View source for Traction Overview/sk

<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
V súvislosti s vlakmi možno trakciu opísať ako schopnosť kolies na krútiaci moment na koľajniciach bez preklzovania. Závisí to od mnohých faktorov vrátane hmotnosti vozidla, počtu poháňaných náprav, krútiaceho momentu, sklonu trate a poveternostných podmienok.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Väčšina vozidiel je navrhnutá tak, aby fungovala bez straty priľnavosti na suchu, ale pri daždi sú koľajnice šmykľavé. V takom prípade sa pri zrýchľovaní a brzdení odporúča jemné používanie bŕzd, najmä na stúpaniach.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Strata priľnavosti spôsobí, že kolesá buď prešmykujú, alebo sa kĺzajú. Okrem hroziaceho opotrebovania môže zlý úsudok viesť k vážnym kolíziám a vykoľajeniu.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Väčšina kabín je vybavená indikátorom straty trakcie, zvyčajne blikajúcim výstražným svetlom a niekedy aj bzučiakom.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Vo väčšine situácií môže vodič na zvýšenie trakcie použiť pieskovanie. Sú prípady, kedy môže pomôcť aj pridanie boostra <i>(ang. slug)</i> do vlaku.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Vozidlá, ktoré môžu prepravovať značné množstvo paliva alebo nákladu na palube, ako sú parné lokomotívy, môžu prejaviť drastické rozdiely v trakcii v závislosti od ich zaťaženia.
</div>

[[Category:Traction|1]]