Electrical Powertrain Damage/it: Revision history

6 September 2025

• curprev 14:3414:34, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,468 bytes −14 No edit summary
• curprev 14:2514:25, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,482 bytes −49 Created page with "Piccole quantità di danni al gruppo propulsore elettrico si accumulano anche durante il normale funzionamento di motori e trasmissioni, rientrando nell'usura ordinaria. Maggiore è la corrente che passa per i motori trazione, maggiore è il danno subito. Sebbene questo danno non possa essere evitato, può essere minimizzato operando le macchine {{pll|Driving Efficiency|in modo efficiente}}."
• curprev 14:2414:24, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,531 bytes −37 Created page with "I gruppi propulsori elettrici danneggiati possono essere {{pll|Servicing Overview|riparati}}."
• curprev 14:2414:24, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,568 bytes −10 Created page with "Danni gravi al gruppo propulsore elettrico possono avere effetti catastrofici, potenzialmente causando l'immobilizzazione completa del rotabile e l'innesco di incendi."
• curprev 14:2114:21, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,578 bytes +28 Created page with "Un gruppo propulsore del genere può subire danni a seguito di {{pll|Body Damage|collisioni}}, che risultano essere molto più gravi se causati dal {{pll|Powertrain Overheating|sovraccarico dei sistemi elettrici dovuto a corrente eccessiva}}, da un innesto prematuro dell'{{pll|Reverser|invertitore}} e dal {{pll|Traction Motors|superamento del regime di rotazione massimo dei motori trazione}}. Anche l’esposizione a {{pll|Flammable|incendi}} o l'immersione in acqua posso..."
• curprev 14:1314:13, 6 September 2025 Fredleft talk contribs 1,550 bytes −242 No edit summary

17 March 2025

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12 March 2025

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10 March 2025

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28 February 2025

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