Air Brake System Overview/fr - Revision history

Spacelux at 08:59, 20 April 2025

2025-04-20T08:59:13Z

← Older revision		Revision as of 08:59, 20 April 2025
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	==== Valve de coupure ====		==== Valve de coupure ====

	Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de commande situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des engins moteurs}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de ~~commandes~~}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|mises en service}} pour fonctionner.		Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de commande situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des engins moteurs}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de commande}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|mises en service}} pour fonctionner.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-04-17T23:30:48Z

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← Older revision		Revision as of 23:30, 17 April 2025
Line 3:		Line 3:
	Chaque {{pll\|Rail Vehicle Types\|véhicule ferroviaire}} est équipé de {{pll\|Braking Overview\|freins}} mécaniques. Ils fonctionnent en pressant des {{pll\|Brake Shoes\|semelles de frein}} contre les roues. Ces freins peuvent être pressés manuellement avec un {{pll\|Handbrake\|frein à main}}, ou automatiquement avec de l'air comprimé.		Chaque {{pll\|Rail Vehicle Types\|véhicule ferroviaire}} est équipé de {{pll\|Braking Overview\|freins}} mécaniques. Ils fonctionnent en pressant des {{pll\|Brake Shoes\|semelles de frein}} contre les roues. Ces freins peuvent être pressés manuellement avec un {{pll\|Handbrake\|frein à main}}, ou automatiquement avec de l'air comprimé.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Serrer les freins avec de l'air comprimé est plus rapide, c'est pourquoi certains véhicules sont équipés de {{pll\|Independent Brake\|freins indépendants}}, plutôt que de simples freins à main. Plus important encore, l'air comprimé permet un freinage synchrone sur l'ensemble du train, grâce au {{pll\|Independent Brake\|frein continu automatique}}. Les principaux composants du système de freinage à air comprimé sont :		Serrer les freins avec de l'air comprimé est plus rapide, c'est pourquoi certains véhicules sont équipés de {{pll\|Independent Brake\|freins indépendants}}, plutôt que de simples freins à main. Plus important encore, l'air comprimé permet un freinage synchrone sur l'ensemble du train, grâce au {{pll\|Independent Brake\|frein continu automatique}}. Les principaux composants du système de freinage à air comprimé sont :
			</div>

	<span id="Main_Reservoir"></span>		<span id="Main_Reservoir"></span>

Superz at 21:19, 16 April 2025

2025-04-16T21:19:21Z

← Older revision		Revision as of 21:19, 16 April 2025
Line 32:		Line 32:
	==== Valve de coupure ====		==== Valve de coupure ====

	Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de ~~coupure~~ situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des ~~véhicules motorisés~~}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de ~~coupure~~}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|~~isolées~~}} pour fonctionner.		Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de commande situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des engins moteurs}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de commandes}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|mises en service}} pour fonctionner.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Superz at 21:03, 16 April 2025

2025-04-16T21:03:21Z

← Older revision		Revision as of 21:03, 16 April 2025
Line 20:		Line 20:
	==== Réservoirs Auxiliaires ====		==== Réservoirs Auxiliaires ====

	Les réservoirs auxiliaires sont des réservoirs de volume moyen présents sur chaque véhicule. Alimentés par la conduite générale, ils stockent l'air comprimé nécessaire au freinage. Bien que leur pressurisation puisse prendre du temps, selon le nombre de véhicules composant le train, ils ne ~~se vident~~ pratiquement jamais en fonctionnement normal.		Les réservoirs auxiliaires sont des réservoirs de volume moyen présents sur chaque véhicule. Alimentés par la conduite générale, ils stockent l'air comprimé nécessaire au freinage. Bien que leur pressurisation puisse prendre du temps, selon le nombre de véhicules composant le train, ils ne s'épuisent pratiquement jamais en fonctionnement normal.

	<span id="Brake_Cylinders"></span>		<span id="Brake_Cylinders"></span>

Superz at 21:01, 16 April 2025

2025-04-16T21:01:02Z

← Older revision		Revision as of 21:01, 16 April 2025
Line 8:		Line 8:
	==== Réservoir principal ====		==== Réservoir principal ====

	Le réservoir principal (RP) est un réservoir de grand volume que l'on trouve à bord des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}}. Ce réservoir contient de l'air, qui est généralement maintenu à une pression de {{pll\|Monitoring\|8 bars}} par un {{pll\|Compressor\|compresseur}} embarqué. Le réservoir principal est là pour fournir de la pression au système de freinage, mais aussi parfois d'autres systèmes, tels que les {{pll\|Horns, Bells & Whistles\|avertisseurs}} et les {{pll\|Wipers\|essuie-vitres}}.		Le réservoir principal (RP) est un réservoir de grand volume que l'on trouve à bord des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}}. Ce réservoir contient de l'air, qui est généralement maintenu à une pression de {{pll\|Monitoring\|8 bars}} par un {{pll\|Compressor\|compresseur}} embarqué. Le réservoir principal est là pour fournir de l'air sous pression au système de freinage, mais aussi parfois à d'autres systèmes, tels que les {{pll\|Horns, Bells & Whistles\|avertisseurs}} et les {{pll\|Wipers\|essuie-vitres}}.

	<span id="Brake_Pipe"></span>		<span id="Brake_Pipe"></span>

Spacelux at 17:51, 16 April 2025

2025-04-16T17:51:42Z

← Older revision		Revision as of 17:51, 16 April 2025
Line 32:		Line 32:
	==== Valve de coupure ====		==== Valve de coupure ====

	Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de ~~régulation~~ situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des véhicules motorisés}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de ~~régulation~~}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|isolées}} pour fonctionner.		Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de coupure situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des véhicules motorisés}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de coupure}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|isolées}} pour fonctionner.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Spacelux: Created page with "Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll|Independent Brake|frein direct}} ou le {{pll|Train Brake|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de régulation situées dans les {{pll|Rail Vehicle Types|cabines des véhicules motorisés}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll|Lapping|différents types de valves de régulation}}, qui doivent être correctement {{pll|Brake Cutout|isolées}} pour fonctionner."

2025-04-16T17:51:02Z

Created page with "Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll|Independent Brake|frein direct}} ou le {{pll|Train Brake|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de régulation situées dans les {{pll|Rail Vehicle Types|cabines des véhicules motorisés}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll|Lapping|différents types de valves de régulation}}, qui doivent être correctement {{pll|Brake Cutout|isolées}} pour fonctionner."

← Older revision		Revision as of 17:51, 16 April 2025
Line 32:		Line 32:
	==== Valve de coupure ====		==== Valve de coupure ====

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Les freins à air comprimé, que ce soit le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}} ou le {{pll\|Train Brake\|frein continu automatique}}, sont actionnés par des valves de régulation situées dans les {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabines des véhicules motorisés}}, généralement sous forme de leviers. Il existe {{pll\|Lapping\|différents types de valves de régulation}}, qui doivent être correctement {{pll\|Brake Cutout\|isolées}} pour fonctionner.
	~~Compressed~~ air ~~brakes~~, ~~be it~~ {{pll\|Independent Brake\|~~independent~~}} or {{pll\|Train Brake\|~~train~~}}, ~~are operated by control~~ valves ~~found in~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~motorized vehicles' cabs~~}}, ~~usually in the form of levers~~. ~~There are~~ {{pll\|Lapping\|~~different~~ types ~~of control~~ valves}} ~~and they need to be properly~~ {{pll\|Brake Cutout\|~~cut in~~}} ~~in order to function~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Spacelux: Created page with "Les réservoirs auxiliaires sont des réservoirs de volume moyen présents sur chaque véhicule. Alimentés par la conduite générale, ils stockent l'air comprimé nécessaire au freinage. Bien que leur pressurisation puisse prendre du temps, selon le nombre de véhicules composant le train, ils ne se vident pratiquement jamais en fonctionnement normal."

2025-04-16T17:48:22Z

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← Older revision		Revision as of 17:48, 16 April 2025
Line 20:		Line 20:
	==== Réservoirs Auxiliaires ====		==== Réservoirs Auxiliaires ====

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Les réservoirs auxiliaires sont des réservoirs de volume moyen présents sur chaque véhicule. Alimentés par la conduite générale, ils stockent l'air comprimé nécessaire au freinage. Bien que leur pressurisation puisse prendre du temps, selon le nombre de véhicules composant le train, ils ne se vident pratiquement jamais en fonctionnement normal.
	~~Auxiliary reservoirs are medium~~ volume ~~vessels found on each individual vehicle~~. ~~Pressurized by the brake pipe~~, ~~they store compressed~~ air ~~that is ready to apply brakes on demand~~. ~~While auxiliary reservoirs can take a long time to charge~~, ~~depending on the amount of vehicles in a~~ train, ~~they practically never run out during regular operation~~.
	~~</div>~~

	<span id="Brake_Cylinders"></span>		<span id="Brake_Cylinders"></span>

Spacelux at 17:45, 16 April 2025

2025-04-16T17:45:42Z

← Older revision		Revision as of 17:45, 16 April 2025
Line 8:		Line 8:
	==== Réservoir principal ====		==== Réservoir principal ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Le réservoir principal (RP) est un réservoir de grand volume que l'on trouve à bord des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}}. Ce réservoir contient de l'air, qui est généralement maintenu à une pression de {{pll\|Monitoring\|8 bars}} par un {{pll\|Compressor\|compresseur}} embarqué. Le réservoir principal est là pour fournir de la pression au système de freinage, mais aussi parfois d'autres systèmes, tels que les {{pll\|Horns, Bells & Whistles\|avertisseurs}} et les {{pll\|Wipers\|essuie-vitres}}.
	Le réservoir principal (RP) est un réservoir de grand volume que l'on trouve à bord des engins moteurs. Il est généralement maintenu ~~sous pression~~ à une pression ~~élevée~~ par le compresseur embarqué ~~et sert à~~ fournir de ~~l’air sous~~ pression au ~~reste du~~ système.
	~~</div>~~

	<span id="Brake_Pipe"></span>		<span id="Brake_Pipe"></span>

Superz: Created page with "==== Mécanisme de sécurité d'arrêt automatique ===="

2025-04-09T18:39:41Z

Created page with "==== Mécanisme de sécurité d'arrêt automatique ===="

← Older revision		Revision as of 18:39, 9 April 2025
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	</div>		</div>

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Automatic_Stop_Safety_Mechanism"></span>
	==== ~~Automatic Stop Safety Mechanism~~ ====		==== Mécanisme de sécurité d'arrêt automatique ====
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">