Air Brake System Overview/sv - Revision history

Tunis78 at 16:12, 8 May 2025

2025-05-08T16:12:33Z

← Older revision		Revision as of 16:12, 8 May 2025
Line 30:		Line 30:
	==== Bromskontrollventil ====		==== Bromskontrollventil ====

	Tryckluftsbromsar, oavsett om det är {{pll\|Independent Brake\|lokbroms}} eller {{pll\|Train Brake\|tågbroms}}, manövreras av kontrollventiler som finns i {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserade fordons hytter}}, vanligtvis i form av spakar. Det finns {{pll\|~~Lappning~~\|olika typer av styrventiler}} och de måste vara korrekt {{pll\|Brake Cutout\|inställda}} för att fungera.		Tryckluftsbromsar, oavsett om det är {{pll\|Independent Brake\|lokbroms}} eller {{pll\|Train Brake\|tågbroms}}, manövreras av kontrollventiler som finns i {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserade fordons hytter}}, vanligtvis i form av spakar. Det finns {{pll\|Lapping\|olika typer av styrventiler}} och de måste vara korrekt {{pll\|Brake Cutout\|inställda}} för att fungera.

	<span id="Train_Charging"></span>		<span id="Train_Charging"></span>

Tunis78 at 16:12, 8 May 2025

2025-05-08T16:12:08Z

← Older revision		Revision as of 16:12, 8 May 2025
Line 25:		Line 25:
	Bromscylindrar är kärl med låg volym som finns på varje enskilt fordon, som sköter själva bromskraften. När de trycksätts av förrådsluftbehållare trycker cylindrar {{pll\|Brake Shoes\|bromsblocken}} mot hjulen, vilket gör att fordonen saktar ner.		Bromscylindrar är kärl med låg volym som finns på varje enskilt fordon, som sköter själva bromskraften. När de trycksätts av förrådsluftbehållare trycker cylindrar {{pll\|Brake Shoes\|bromsblocken}} mot hjulen, vilket gör att fordonen saktar ner.

	Bromscylindertrycket kan {{pll\|~~Manuell~~ Cylinder Release\|manuellt dumpas}} i situationer där det kan vara önskvärt.		Bromscylindertrycket kan {{pll\|Manual Cylinder Release\|manuellt dumpas}} i situationer där det kan vara önskvärt.

	<span id="Brake_Control_Valve"></span>		<span id="Brake_Control_Valve"></span>

Tunis78 at 07:35, 28 April 2025

2025-04-28T07:35:49Z

← Older revision		Revision as of 07:35, 28 April 2025
Line 3:		Line 3:
	Varje {{pll\|Rail Vehicle Types\|rälsfordon}} är utrustad med mekaniska {{pll\|Braking Overview\|bromsar}}. De fungerar genom att fysiskt trycka {{pll\|Brake Shoes\|bromsblock}} mot hjulen. Blocken kan tryckas in manuellt med {{pll\|Handbrake\|handbromsar}}, eller automatiskt med tryckluft.		Varje {{pll\|Rail Vehicle Types\|rälsfordon}} är utrustad med mekaniska {{pll\|Braking Overview\|bromsar}}. De fungerar genom att fysiskt trycka {{pll\|Brake Shoes\|bromsblock}} mot hjulen. Blocken kan tryckas in manuellt med {{pll\|Handbrake\|handbromsar}}, eller automatiskt med tryckluft.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Det går snabbare att bromsa med tryckluft, vilket är anledningen till att vissa fordon är utrustade med {{pll\|Independent Brake\|lok bromsar}}, snarare än bara handbromsar. Ännu viktigare är att tryckluft tillåter att bromsar ansätts synkront genom ett helt tåg, med den så kallade {{pll\|Train Brake\|tågbromsen}}. De primära komponenterna som gör tryckluftsbromssystemet är:
	Det går snabbare att bromsa med tryckluft, vilket är anledningen till att vissa fordon är utrustade med {{pll\|Independent Brake\|lok bromsar}}, snarare än bara handbromsar. Ännu viktigare är att tryckluft tillåter att bromsar ansätts synkront genom ett helt tåg, med den så kallade {{pll\|~~Independent~~ Brake\|tågbromsen}}. De primära komponenterna som gör tryckluftsbromssystemet är:
	~~</div>~~

	<span id="Main_Reservoir"></span>		<span id="Main_Reservoir"></span>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-04-17T23:30:43Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:30, 17 April 2025
Line 3:		Line 3:
	Varje {{pll\|Rail Vehicle Types\|rälsfordon}} är utrustad med mekaniska {{pll\|Braking Overview\|bromsar}}. De fungerar genom att fysiskt trycka {{pll\|Brake Shoes\|bromsblock}} mot hjulen. Blocken kan tryckas in manuellt med {{pll\|Handbrake\|handbromsar}}, eller automatiskt med tryckluft.		Varje {{pll\|Rail Vehicle Types\|rälsfordon}} är utrustad med mekaniska {{pll\|Braking Overview\|bromsar}}. De fungerar genom att fysiskt trycka {{pll\|Brake Shoes\|bromsblock}} mot hjulen. Blocken kan tryckas in manuellt med {{pll\|Handbrake\|handbromsar}}, eller automatiskt med tryckluft.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Det går snabbare att bromsa med tryckluft, vilket är anledningen till att vissa fordon är utrustade med {{pll\|Independent Brake\|lok bromsar}}, snarare än bara handbromsar. Ännu viktigare är att tryckluft tillåter att bromsar ansätts synkront genom ett helt tåg, med den så kallade {{pll\|Independent Brake\|tågbromsen}}. De primära komponenterna som gör tryckluftsbromssystemet är:		Det går snabbare att bromsa med tryckluft, vilket är anledningen till att vissa fordon är utrustade med {{pll\|Independent Brake\|lok bromsar}}, snarare än bara handbromsar. Ännu viktigare är att tryckluft tillåter att bromsar ansätts synkront genom ett helt tåg, med den så kallade {{pll\|Independent Brake\|tågbromsen}}. De primära komponenterna som gör tryckluftsbromssystemet är:
			</div>

	<span id="Main_Reservoir"></span>		<span id="Main_Reservoir"></span>

Tunis78: Created page with "En avgörande säkerhetsfunktion för tryckluftsbromssystemet är att, om en fordonsförbindelse bryts, till exempel på grund av en {{pll|Derailing|urspårning}}, aktiveras nödbromsar automatiskt på båda återstående tågdelarna. Detta beror på att huvudledningens tryck läcker ut till atmosfären, och det är en integrerad del av tryckluftsbromssystemets design i tåg."

2025-04-15T08:43:21Z

Created page with "En avgörande säkerhetsfunktion för tryckluftsbromssystemet är att, om en fordonsförbindelse bryts, till exempel på grund av en {{pll|Derailing|urspårning}}, aktiveras nödbromsar automatiskt på båda återstående tågdelarna. Detta beror på att huvudledningens tryck läcker ut till atmosfären, och det är en integrerad del av tryckluftsbromssystemets design i tåg."

← Older revision		Revision as of 08:43, 15 April 2025
Line 42:		Line 42:
	==== Automatisk stoppsäkerhetsmekanism ====		==== Automatisk stoppsäkerhetsmekanism ====

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		En avgörande säkerhetsfunktion för tryckluftsbromssystemet är att, om en fordonsförbindelse bryts, till exempel på grund av en {{pll\|Derailing\|urspårning}}, aktiveras nödbromsar automatiskt på båda återstående tågdelarna. Detta beror på att huvudledningens tryck läcker ut till atmosfären, och det är en integrerad del av tryckluftsbromssystemets design i tåg.
	~~Crucial safety feature of the compressed air brake system is that~~, ~~in case a vehicle connection is severed, such as due to a~~ {{pll\|Derailing\|~~derailment~~}}, ~~emergency brakes are automatically applied on both remaining train parts~~. ~~This is because the brake pipe pressure is lost to the atmosphere~~, ~~and it is integral to the compressed air brake system~~ design ~~in trains~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|1]]		[[Category:Air Brake System\|1]]

Tunis78: Created page with "==== Automatisk stoppsäkerhetsmekanism ===="

2025-04-15T08:40:42Z

Created page with "==== Automatisk stoppsäkerhetsmekanism ===="

← Older revision		Revision as of 08:40, 15 April 2025
Line 39:		Line 39:
	Att lägga till ytterligare lokomotiv till tåget för att förbättra laddningshastigheterna är ett gångbart alternativ, och det är också {{pll\|Compressor\|upp varvning av motorn}}.		Att lägga till ytterligare lokomotiv till tåget för att förbättra laddningshastigheterna är ett gångbart alternativ, och det är också {{pll\|Compressor\|upp varvning av motorn}}.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Automatic_Stop_Safety_Mechanism"></span>
	==== ~~Automatic Stop Safety Mechanism~~ ====		==== Automatisk stoppsäkerhetsmekanism ====
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78: Created page with "Att lägga till ytterligare lokomotiv till tåget för att förbättra laddningshastigheterna är ett gångbart alternativ, och det är också {{pll|Compressor|upp varvning av motorn}}."

2025-04-15T08:40:22Z

Created page with "Att lägga till ytterligare lokomotiv till tåget för att förbättra laddningshastigheterna är ett gångbart alternativ, och det är också {{pll|Compressor|upp varvning av motorn}}."

← Older revision		Revision as of 08:40, 15 April 2025
Line 37:		Line 37:
	På grund av {{pll\|Cylinder Leaks\|läckor}} kan inga bromskomponenter förbli trycksatta på obestämd tid. Det tar vanligtvis lite tid att få komponenterna i oanvända fordon till sin nominella lufttrycksnivå innan de kan sättas i rörelse. De två största faktorerna är huvudbehållaren, som laddas så snabbt som respektive {{pll\|Compressor\|kompressor(er)}} tillåter det, och förrådsluftbehållare, som kan ta lång tid att ladda, beroende på hur många fordon det finns i tåget.		På grund av {{pll\|Cylinder Leaks\|läckor}} kan inga bromskomponenter förbli trycksatta på obestämd tid. Det tar vanligtvis lite tid att få komponenterna i oanvända fordon till sin nominella lufttrycksnivå innan de kan sättas i rörelse. De två största faktorerna är huvudbehållaren, som laddas så snabbt som respektive {{pll\|Compressor\|kompressor(er)}} tillåter det, och förrådsluftbehållare, som kan ta lång tid att ladda, beroende på hur många fordon det finns i tåget.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Att lägga till ytterligare lokomotiv till tåget för att förbättra laddningshastigheterna är ett gångbart alternativ, och det är också {{pll\|Compressor\|upp varvning av motorn}}.
	~~Adding additional locomotives to the train to improve charging speeds is a viable option~~, ~~and so is~~ {{pll\|Compressor\|~~revving the engine~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78: Created page with "På grund av {{pll|Cylinder Leaks|läckor}} kan inga bromskomponenter förbli trycksatta på obestämd tid. Det tar vanligtvis lite tid att få komponenterna i oanvända fordon till sin nominella lufttrycksnivå innan de kan sättas i rörelse. De två största faktorerna är huvudbehållaren, som laddas så snabbt som respektive {{pll|Compressor|kompressor(er)}} tillåter det, och förrådsluftbehållare, som kan ta lång tid att ladda, beroende på hur många fordon de..."

2025-04-15T08:39:42Z

Created page with "På grund av {{pll|Cylinder Leaks|läckor}} kan inga bromskomponenter förbli trycksatta på obestämd tid. Det tar vanligtvis lite tid att få komponenterna i oanvända fordon till sin nominella lufttrycksnivå innan de kan sättas i rörelse. De två största faktorerna är huvudbehållaren, som laddas så snabbt som respektive {{pll|Compressor|kompressor(er)}} tillåter det, och förrådsluftbehållare, som kan ta lång tid att ladda, beroende på hur många fordon de..."

← Older revision		Revision as of 08:39, 15 April 2025
Line 35:		Line 35:
	==== Tågladdning ====		==== Tågladdning ====

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		På grund av {{pll\|Cylinder Leaks\|läckor}} kan inga bromskomponenter förbli trycksatta på obestämd tid. Det tar vanligtvis lite tid att få komponenterna i oanvända fordon till sin nominella lufttrycksnivå innan de kan sättas i rörelse. De två största faktorerna är huvudbehållaren, som laddas så snabbt som respektive {{pll\|Compressor\|kompressor(er)}} tillåter det, och förrådsluftbehållare, som kan ta lång tid att ladda, beroende på hur många fordon det finns i tåget.
	~~Due to~~ {{pll\|Cylinder Leaks\|~~leaks~~}}~~, no brake components can remain pressurized indefinitely~~. ~~It usually takes some time to bring the components of unused vehicles to their nominal, high pressure level, before they can be set in motion~~. ~~The two biggest factors are the main reservoirs~~, ~~which will charge as quickly as the respective~~ {{pll\|Compressor\|~~compressor~~(s)}} ~~allow it~~, ~~and auxiliary reservoirs~~, ~~which may take a long time to charge~~, ~~depending on how many vehicles there are in the train~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78: Created page with "Tryckluftsbromsar, oavsett om det är {{pll|Independent Brake|lokbroms}} eller {{pll|Train Brake|tågbroms}}, manövreras av kontrollventiler som finns i {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade fordons hytter}}, vanligtvis i form av spakar. Det finns {{pll|Lappning|olika typer av styrventiler}} och de måste vara korrekt {{pll|Brake Cutout|inställda}} för att fungera."

2025-04-15T08:37:21Z

Created page with "Tryckluftsbromsar, oavsett om det är {{pll|Independent Brake|lokbroms}} eller {{pll|Train Brake|tågbroms}}, manövreras av kontrollventiler som finns i {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade fordons hytter}}, vanligtvis i form av spakar. Det finns {{pll|Lappning|olika typer av styrventiler}} och de måste vara korrekt {{pll|Brake Cutout|inställda}} för att fungera."

← Older revision		Revision as of 08:37, 15 April 2025
Line 30:		Line 30:
	==== Bromskontrollventil ====		==== Bromskontrollventil ====

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Tryckluftsbromsar, oavsett om det är {{pll\|Independent Brake\|lokbroms}} eller {{pll\|Train Brake\|tågbroms}}, manövreras av kontrollventiler som finns i {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserade fordons hytter}}, vanligtvis i form av spakar. Det finns {{pll\|Lappning\|olika typer av styrventiler}} och de måste vara korrekt {{pll\|Brake Cutout\|inställda}} för att fungera.
	~~Compressed air brakes~~, ~~be it~~ {{pll\|Independent Brake\|~~independent~~}} or {{pll\|Train Brake\|~~train~~}}, ~~are operated by control valves found in~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~motorized vehicles' cabs~~}}, ~~usually in the~~ form ~~of levers~~. ~~There are~~ {{pll\|~~Lapping~~\|~~different types of control valves~~}} ~~and they need to be properly~~ {{pll\|Brake Cutout\|~~cut in~~}} ~~in order to function~~.
	~~</div>~~

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Train_Charging"></span>
	==== ~~Train Charging~~ ====		==== Tågladdning ====
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78: Created page with "==== Bromskontrollventil ===="

2025-04-15T08:35:22Z

Created page with "==== Bromskontrollventil ===="

← Older revision		Revision as of 08:35, 15 April 2025
Line 27:		Line 27:
	Bromscylindertrycket kan {{pll\|Manuell Cylinder Release\|manuellt dumpas}} i situationer där det kan vara önskvärt.		Bromscylindertrycket kan {{pll\|Manuell Cylinder Release\|manuellt dumpas}} i situationer där det kan vara önskvärt.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Brake_Control_Valve"></span>
	==== ~~Brake Control Valve~~ ====		==== Bromskontrollventil ====
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">