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	Water is ~~fed~~ to ~~the boiler~~ from {{pll\|~~Water Storage~~\|~~storage~~}} ~~using an~~ {{pll\|~~Injector~~\|~~injector~~}}. ~~Since stored water~~ is ~~cold, adding it~~ to the boiler ~~can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully~~.		Maintaining nominal {{pll\|Water Level\|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll\|Cylinder Cocks\|damage to cylinders}}, to {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll\|Injector\|injector}} and dumped using a {{pll\|Water Level\|blowdown valve}}.
	</div>		</div>

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	Der Dampfkessel ist ein großer zylindrischer Druckbehälter an Bord einer Dampflokomotive. Darin befinden sich Rauchrohre, die die Feuerbüchse auf der Rückseite des Kessels mit der Rauchkammer auf der Vorderseite verbinden. Rauch und heiße Gase strömen aus dem Brennraum durch die Rauchrohre und erhitzen so das umliegende Wasser im Kessel. Dieses beginnt zu kochen und verdampft schließlich. Da es sich hierbei um ein komprimierbares Gas in einer Druckkammer handelt, sammelt sich Dampf im Kessel an und erhöht den Druck. Die Siedetemperatur von Wasser hängt vom Druck im Kessel ab. Je höher der Druck, desto höher der Siedepunkt. Wenn der Dampf im Kessel abkühlt, kondensiert er wieder zu Wasser.		Der Dampfkessel ist ein großer zylindrischer Druckbehälter an Bord einer Dampflokomotive. Darin befinden sich Rauchrohre, die die Feuerbüchse auf der Rückseite des Kessels mit der Rauchkammer auf der Vorderseite verbinden. Rauch und heiße Gase strömen aus dem Brennraum durch die Rauchrohre und erhitzen so das umliegende Wasser im Kessel. Dieses beginnt zu kochen und verdampft schließlich. Da es sich hierbei um ein komprimierbares Gas in einer Druckkammer handelt, sammelt sich Dampf im Kessel an und erhöht den Druck. Die Siedetemperatur von Wasser hängt vom Druck im Kessel ab. Je höher der Druck, desto höher der Siedepunkt. Wenn der Dampf im Kessel abkühlt, kondensiert er wieder zu Wasser.
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			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Die meisten Dampfmaschinen haben ein Sicherheitsventil, das bei Ansprechdruck Dampf in die Atmosphäre leitet. Es ist ratsam, den Kessel nur so viel unter Druck zu setzen, wie es für den Betrieb der Lokomotive erforderlich ist, da es sich bei jedem Überschuss um Ressourcenverschwendung handelt.		Die meisten Dampfmaschinen haben ein Sicherheitsventil, das bei Ansprechdruck Dampf in die Atmosphäre leitet. Es ist ratsam, den Kessel nur so viel unter Druck zu setzen, wie es für den Betrieb der Lokomotive erforderlich ist, da es sich bei jedem Überschuss um Ressourcenverschwendung handelt.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Water is fed to the boiler from {{pll\|Water Storage\|storage}} using an {{pll\|Injector\|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.
			</div>

	~~{{See also\|Water Storage\|Injector\|Servicing\|Driving Efficiency}}~~
	[[Category:Water Management\|2]]		[[Category:Water Management\|2]]

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Der Dampfkessel ist ein großer zylindrischer Druckbehälter an Bord einer Dampflokomotive. Darin befinden sich Rauchrohre, die die Feuerbüchse auf der Rückseite des Kessels mit der Rauchkammer auf der Vorderseite verbinden. Rauch und heiße Gase strömen aus dem Brennraum durch die Rauchrohre und erhitzen so das umliegende Wasser im Kessel. Dieses beginnt zu kochen und verdampft schließlich. Da es sich hierbei um ein komprimierbares Gas in einer Druckkammer handelt, sammelt sich Dampf im Kessel an und erhöht den Druck. Die Siedetemperatur von Wasser hängt vom Druck im Kessel ab. Je höher der Druck, desto höher der Siedepunkt. Wenn der Dampf im Kessel abkühlt, kondensiert er wieder zu Wasser.

Die meisten Dampfmaschinen haben ein Sicherheitsventil, das bei Ansprechdruck Dampf in die Atmosphäre leitet. Es ist ratsam, den Kessel nur so viel unter Druck zu setzen, wie es für den Betrieb der Lokomotive erforderlich ist, da es sich bei jedem Überschuss um Ressourcenverschwendung handelt.

{{See also|Water Storage|Injector|Servicing|Driving Efficiency}}
[[Category:Water Management|2]]