Boiler/sv - Revision history

Tunis78 at 14:11, 9 May 2025

2025-05-09T14:11:41Z

← Older revision		Revision as of 14:11, 9 May 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll\|Steam Overview\|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en eldstad baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.		Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll\|Steam Overview\|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en {{pll\|Firebox\|eldstad}} baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.

	De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.		De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.

Tunis78 at 07:13, 8 May 2025

2025-05-08T07:13:36Z

← Older revision		Revision as of 07:13, 8 May 2025
Line 4:		Line 4:
	De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.		De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.

	Att upprätthålla nominell {{pll\|Water Level\|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll\|Cylinder Cocks\|skador på cylindrar}} till {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll\|Injector\|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll\|Water Level\|~~avluftningsventil~~}}.		Att upprätthålla nominell {{pll\|Water Level\|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll\|Cylinder Cocks\|skador på cylindrar}} till {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll\|Injector\|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll\|Water Level\|dumpventil}}.

	Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt.		Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt.

	[[Category:Water Management\|2]]		[[Category:Water Management\|2]]

Tunis78: Created page with "Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt."

2025-05-08T06:58:17Z

Created page with "Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt."

← Older revision		Revision as of 06:58, 8 May 2025
Line 6:		Line 6:
	Att upprätthålla nominell {{pll\|Water Level\|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll\|Cylinder Cocks\|skador på cylindrar}} till {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll\|Injector\|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll\|Water Level\|avluftningsventil}}.		Att upprätthålla nominell {{pll\|Water Level\|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll\|Cylinder Cocks\|skador på cylindrar}} till {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll\|Injector\|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll\|Water Level\|avluftningsventil}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Vattnets kokpunkt beror på trycket i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt.
	~~The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler~~. ~~The higher the pressure~~, ~~the higher the boiling point~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Water Management\|2]]		[[Category:Water Management\|2]]

Tunis78: Created page with "Att upprätthålla nominell {{pll|Water Level|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll|Cylinder Cocks|skador på cylindrar}} till {{pll|Mechanical Powertrain Damage|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll|Injector|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll|Water Level|avluftningsventil}}."

2025-05-08T06:57:55Z

Created page with "Att upprätthålla nominell {{pll|Water Level|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll|Cylinder Cocks|skador på cylindrar}} till {{pll|Mechanical Powertrain Damage|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll|Injector|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll|Water Level|avluftningsventil}}."

← Older revision		Revision as of 06:57, 8 May 2025
Line 4:		Line 4:
	De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.		De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Att upprätthålla nominell {{pll\|Water Level\|vattennivån}} i pannan är avgörande. Misslyckande att göra det kan vara katastrofalt, från {{pll\|Cylinder Cocks\|skador på cylindrar}} till {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|pannaexplosioner}}. Vatten matas till pannan med hjälp av en {{pll\|Injector\|injektor}} och töms med hjälp av en {{pll\|Water Level\|avluftningsventil}}.
	~~Maintaining nominal~~ {{pll\|Water Level\|~~water level~~}} ~~in the boiler is critical~~. ~~Failing to do so can be catastrophic~~, ~~from~~ {{pll\|Cylinder Cocks\|~~damage to cylinders~~}}~~, to~~ {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|~~boiler explosions~~}}. ~~Water is fed to the boiler using an~~ {{pll\|Injector\|~~injector~~}} ~~and dumped using a~~ {{pll\|Water Level\|~~blowdown valve~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78 at 06:55, 8 May 2025

2025-05-08T06:55:42Z

← Older revision		Revision as of 06:55, 8 May 2025
Line 2:		Line 2:
	Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll\|Steam Overview\|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en eldstad baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.		Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll\|Steam Overview\|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en eldstad baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva loket, och inte mer, eftersom överskottet leder till {{pll\|Driving Efficiency\|slöseri med bränsle}}.
	De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva ~~motorn~~, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med ~~resurser~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78 at 06:53, 8 May 2025

2025-05-08T06:53:59Z

← Older revision		Revision as of 06:53, 8 May 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Pannor är stora cylindriska vattentankar som finns på {{pll\|Steam Overview\|ångdrivna fordon}}. De har ett kluster av värmerör som går igenom, och som förbinder en eldstad baktill med en röklåda framtill på fordonet. Varm luft och rök från eldstaden passerar genom dessa rör, vilket värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta. Eftersom ånga är komprimerbar, kan så mycket av den genereras i pannans begränsade volym, att den blir högt trycksatt.
	~~Pannan~~ är ~~en stor cylindrisk vattentank ombord~~ på ~~ett ånglok~~. ~~Den~~ har ett kluster av ~~rör~~ som går igenom ~~den~~, som förbinder ~~eldstaden på baksidan~~ med ~~rökskåpet~~ på ~~framsidan~~. Varm luft och rök från eldstaden ~~går~~ genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta ~~till ånga~~. Eftersom ~~det~~ är en komprimerbar ~~gas i en tryckkammare~~, ~~samlas ånga~~ i ~~pannan~~, ~~vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer~~ den ~~att kondensera tillbaka till vatten~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T13:38:44Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 13:38, 12 March 2025
Line 9:		Line 9:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Water is ~~fed~~ to ~~the boiler~~ from {{pll\|~~Water Storage~~\|~~storage~~}} ~~using an~~ {{pll\|~~Injector~~\|~~injector~~}}. ~~Since stored water~~ is ~~cold, adding it~~ to the boiler ~~can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully~~.		Maintaining nominal {{pll\|Water Level\|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll\|Cylinder Cocks\|damage to cylinders}}, to {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll\|Injector\|injector}} and dumped using a {{pll\|Water Level\|blowdown valve}}.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T13:33:42Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 13:33, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Pannan är en stor cylindrisk vattentank ombord på ett ånglok. Den har ett kluster av rör som går igenom den, som förbinder eldstaden på baksidan med rökskåpet på framsidan. Varm luft och rök från eldstaden går genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta till ånga. Eftersom det är en komprimerbar gas i en tryckkammare, samlas ånga i pannan, vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer den att kondensera tillbaka till vatten.		Pannan är en stor cylindrisk vattentank ombord på ett ånglok. Den har ett kluster av rör som går igenom den, som förbinder eldstaden på baksidan med rökskåpet på framsidan. Varm luft och rök från eldstaden går genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta till ånga. Eftersom det är en komprimerbar gas i en tryckkammare, samlas ånga i pannan, vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer den att kondensera tillbaka till vatten.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva motorn, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med resurser.		De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva motorn, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med resurser.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Water is fed to the boiler from {{pll\|Water Storage\|storage}} using an {{pll\|Injector\|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.
			</div>

	~~{{See also\|Water Storage\|Injector\|Servicing\|Driving Efficiency}}~~
	[[Category:Water Management\|2]]		[[Category:Water Management\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:15:06Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Pannan är en stor cylindrisk vattentank ombord på ett ånglok. Den har ett kluster av rör som går igenom den, som förbinder eldstaden på baksidan med rökskåpet på framsidan. Varm luft och rök från eldstaden går genom dessa rör, värmer upp vattnet inuti pannan, vilket så småningom får det att avdunsta till ånga. Eftersom det är en komprimerbar gas i en tryckkammare, samlas ånga i pannan, vilket ökar trycket. Vattnets kokpunktstemperatur beror på mängden tryck i pannan. Ju högre tryck, desto högre kokpunkt. När ångan i pannan svalnar, kommer den att kondensera tillbaka till vatten.

De flesta ånglok har en säkerhetsventil som släpper ut överskottsånga ifall pannan är övertrycksatt. Det rekommenderas att ha precis så mycket tryck i pannan som behövs för att driva motorn, och inte mer, eftersom överskottet leder till slöseri med resurser.

{{See also|Water Storage|Injector|Servicing|Driving Efficiency}}
[[Category:Water Management|2]]