Brake Cutout/fr - Revision history

Superz: Created page with "La valve de coupure n'affecte que le dispositif de commande du FCA, mais d'autres types de freins, tel que le {{pll|Independent Brake|frein direct}}, peuvent toujours être utilisés librement."

2025-04-26T14:50:35Z

Created page with "La valve de coupure n'affecte que le dispositif de commande du FCA, mais d'autres types de freins, tel que le {{pll|Independent Brake|frein direct}}, peuvent toujours être utilisés librement."

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	Lorsque le frein continu automatique est désactivé sur un véhicule, sa commande de frein ne fonctionne plus. Cependant, le véhicule peut toujours freiner, en étant contrôlé par le FCA d'un autre véhicule.		Lorsque le frein continu automatique est désactivé sur un véhicule, sa commande de frein ne fonctionne plus. Cependant, le véhicule peut toujours freiner, en étant contrôlé par le FCA d'un autre véhicule.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La valve de coupure n'affecte que le dispositif de commande du FCA, mais d'autres types de freins, tel que le {{pll\|Independent Brake\|frein direct}}, peuvent toujours être utilisés librement.
	~~The cutout~~ valve ~~only affects the train brake control device~~, ~~but other brake~~ types, ~~such as~~ {{pll\|Independent Brake\|~~independent~~}}, ~~can still be used freely~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|3]]		[[Category:Air Brake System\|3]]

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2025-04-26T14:49:23Z

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← Older revision		Revision as of 14:49, 26 April 2025
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	Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll\|Braking Overview\|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe.		Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll\|Braking Overview\|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Lorsque le frein continu automatique est désactivé sur un véhicule, sa commande de frein ne fonctionne plus. Cependant, le véhicule peut toujours freiner, en étant contrôlé par le FCA d'un autre véhicule.
	~~When the train brake is cut out on a vehicle~~, ~~its control device is no longer functional~~. ~~However~~, ~~the vehicle is still able to brake~~, ~~as controlled by another vehicle~~'~~s train brake~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Superz: Created page with "Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll|Braking Overview|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe."

2025-04-26T14:46:20Z

Created page with "Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll|Braking Overview|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe."

← Older revision		Revision as of 14:46, 26 April 2025
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	La plupart des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}} sont équipés d'une valve permettant d'isoler la {{pll\|Train Brake\|commande du frein}} de ceux-ci, du reste du train. Cette valve est généralement située sous le dispositif de commande de frein, dans la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabine}} du véhicule.		La plupart des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}} sont équipés d'une valve permettant d'isoler la {{pll\|Train Brake\|commande du frein}} de ceux-ci, du reste du train. Cette valve est généralement située sous le dispositif de commande de frein, dans la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabine}} du véhicule.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll\|Braking Overview\|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe.
	~~The brake cutout~~ valves ~~are there to ensure that~~, ~~in a~~ train ~~with many motorized vehicles~~, ~~only one train brake control device is enabled~~. ~~If there were multiple~~, {{pll\|Braking Overview\|~~conflicts~~}} ~~would occur~~, ~~potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Superz: Created page with "La plupart des {{pll|Rail Vehicle Types|engins moteurs}} sont équipés d'une valve permettant d'isoler la {{pll|Train Brake|commande du frein}} de ceux-ci, du reste du train. Cette valve est généralement située sous le dispositif de commande de frein, dans la {{pll|Rail Vehicle Types|cabine}} du véhicule."

2025-04-26T14:43:30Z

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	<languages />		<languages />
	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La plupart des {{pll\|Rail Vehicle Types\|engins moteurs}} sont équipés d'une valve permettant d'isoler la {{pll\|Train Brake\|commande du frein}} de ceux-ci, du reste du train. Cette valve est généralement située sous le dispositif de commande de frein, dans la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabine}} du véhicule.
	~~Brake cutout is a valve most~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~motorized rail vehicles~~}} ~~come equipped with, that cuts their~~ {{pll\|Train Brake\|~~train brake control valve~~}} ~~from the rest of the~~ train. ~~This~~ valve ~~is typically located under the train brake control device~~, ~~in the vehicle's~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~cab~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Superz: Created page with "Valve de Coupure"

2025-04-26T14:40:50Z

Created page with "Valve de Coupure"

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<languages />
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Brake cutout is a valve most {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicles}} come equipped with, that cuts their {{pll|Train Brake|train brake control valve}} from the rest of the train. This valve is typically located under the train brake control device, in the vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The brake cutout valves are there to ensure that, in a train with many motorized vehicles, only one train brake control device is enabled. If there were multiple, {{pll|Braking Overview|conflicts}} would occur, potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
When the train brake is cut out on a vehicle, its control device is no longer functional. However, the vehicle is still able to brake, as controlled by another vehicle's train brake.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as {{pll|Independent Brake|independent}}, can still be used freely.
</div>

[[Category:Air Brake System|3]]