Brake Cutout/it - Revision history

Fredleft: Created page with "Il rubinetto d'intercettazione agisce esclusivamente sul rubinetto di controllo del freno continuo, mentre altri tipi di freno, come il {{pll|Independent Brake|moderabile}}, possono comunque essere utilizzati liberamente."

2025-04-19T09:29:22Z

Created page with "Il rubinetto d'intercettazione agisce esclusivamente sul rubinetto di controllo del freno continuo, mentre altri tipi di freno, come il {{pll|Independent Brake|moderabile}}, possono comunque essere utilizzati liberamente."

← Older revision		Revision as of 09:29, 19 April 2025
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	Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.		Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Il rubinetto d'intercettazione agisce esclusivamente sul rubinetto di controllo del freno continuo, mentre altri tipi di freno, come il {{pll\|Independent Brake\|moderabile}}, possono comunque essere utilizzati liberamente.
	~~The cutout valve only affects the train brake control device~~, ~~but other brake types~~, ~~such as~~ {{pll\|Independent Brake\|~~independent~~}}, ~~can still be used freely~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|3]]		[[Category:Air Brake System\|3]]

Fredleft: Created page with "Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo."

2025-04-19T09:26:42Z

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	I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll\|Braking Overview\|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.		I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll\|Braking Overview\|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.
	~~When the train brake is cut out on a vehicle~~, ~~its control device is no longer functional~~. ~~However~~, ~~the vehicle is still able to brake~~, ~~as controlled by another vehicle's train brake~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll|Braking Overview|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze."

2025-04-19T09:24:42Z

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	Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che scollega il {{pll\|Train Brake\|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile.		Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che scollega il {{pll\|Train Brake\|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll\|Braking Overview\|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.
	~~The brake cutout valves are there to ensure that~~, in ~~a train with many motorized vehicles~~, ~~only one train brake control device is enabled~~. ~~If there were multiple,~~ {{pll\|Braking Overview\|~~conflicts~~}} ~~would occur~~, ~~potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft at 09:20, 19 April 2025

2025-04-19T09:20:22Z

← Older revision		Revision as of 09:20, 19 April 2025
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	<languages />		<languages />
	Il rubinetto d'intercettazione è una valvola ~~di cui sono dotati la~~ maggior parte delle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che scollega il ~~loro~~ {{pll\|Train Brake\|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile.		Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che scollega il {{pll\|Train Brake\|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "Il rubinetto d'intercettazione è una valvola di cui sono dotati la maggior parte delle {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} che scollega il loro {{pll|Train Brake|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll|Rail Vehicle Types|cabina}} del rotabile."

2025-04-19T09:19:22Z

Created page with "Il rubinetto d'intercettazione è una valvola di cui sono dotati la maggior parte delle {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} che scollega il loro {{pll|Train Brake|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll|Rail Vehicle Types|cabina}} del rotabile."

← Older revision		Revision as of 09:19, 19 April 2025
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	<languages />		<languages />
	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Il rubinetto d'intercettazione è una valvola di cui sono dotati la maggior parte delle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che scollega il loro {{pll\|Train Brake\|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile.
	~~Brake cutout is a valve most~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~motorized rail vehicles~~}} ~~come equipped with, that cuts their~~ {{pll\|Train Brake\|~~train brake control valve~~}} ~~from the rest of the train~~. ~~This valve is typically located under the train brake control device~~, ~~in the vehicle's~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~cab~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "Rubinetto d'intercettazione"

2025-04-19T09:17:22Z

Created page with "Rubinetto d'intercettazione"

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<languages />
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Brake cutout is a valve most {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicles}} come equipped with, that cuts their {{pll|Train Brake|train brake control valve}} from the rest of the train. This valve is typically located under the train brake control device, in the vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The brake cutout valves are there to ensure that, in a train with many motorized vehicles, only one train brake control device is enabled. If there were multiple, {{pll|Braking Overview|conflicts}} would occur, potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
When the train brake is cut out on a vehicle, its control device is no longer functional. However, the vehicle is still able to brake, as controlled by another vehicle's train brake.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as {{pll|Independent Brake|independent}}, can still be used freely.
</div>

[[Category:Air Brake System|3]]