Braking Overview/ru - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-04-03T23:13:24Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:13, 3 April 2025
Line 22:		Line 22:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Some of the main risks associated with brakes are:		Some of the main risks associated with brakes are:
	* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and ~~no applied~~ {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.		* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and misapplied {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.
	* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.		* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.
	* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited brake availability.		* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited train brake availability.
	* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.		* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.
	* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll\|Brake Shoes\|brake shoe overheating}} and loss of braking power.		* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll\|Brake Shoes\|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
Line 36:		Line 36:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Depending on the session {{pll\|Difficulty\|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll\|Monitoring\|brake pipe gauge}} indicates ~~some~~ problems with the braking system. ~~It may mean~~:		Depending on the session {{pll\|Difficulty\|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll\|Monitoring\|brake pipe gauge}} indicates certain problems with the braking system. They are:
	* There is a {{pll\|Handbrake\|handbrake}} applied somewhere on the train.		* There is a {{pll\|Handbrake\|handbrake}} applied somewhere on the train.
	* One of the {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.		* One of the {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T19:14:51Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 19:14, 17 March 2025
Line 8:		Line 8:
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Типы тормозов:		Типы тормозов:
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
Line 21:		Line 23:
	Some of the main risks associated with brakes are:		Some of the main risks associated with brakes are:
	* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and no applied {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.		* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and no applied {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.
	* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.		* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.
	* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited brake availability.		* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited brake availability.
	* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.		* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.
Line 27:		Line 29:
	* Incorrectly setup {{pll\|Brake Cutout\|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll\|Train Brake\|train brakes}}.		* Incorrectly setup {{pll\|Brake Cutout\|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll\|Train Brake\|train brakes}}.
	* Excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic brake}} use leading to {{pll\|Powertrain Overheating\|powertrain overheating}}.		* Excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic brake}} use leading to {{pll\|Powertrain Overheating\|powertrain overheating}}.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			==== Warnings ====
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Depending on the session {{pll\|Difficulty\|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll\|Monitoring\|brake pipe gauge}} indicates some problems with the braking system. It may mean:
			* There is a {{pll\|Handbrake\|handbrake}} applied somewhere on the train.
			* One of the {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.
			* There are more than one {{pll\|Brake Cutout\|brake control devices cut in}}, or none is, on the train.
	</div>		</div>


	[[Category:Braking\|1]]		[[Category:Braking\|1]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:20:49Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:20, 9 March 2025
Line 14:		Line 14:
	</div>		</div>

	<div class="mw-~~translate~~-~~fuzzy~~">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	<b>Локомотивный тормоз:</b><br/>Используется для замедления или остановки отдельных единиц подвижного состава, таких как локомотивы.		==== Risks ====
	</div>		</div>

	<div class="mw-~~translate~~-~~fuzzy~~">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~<b>Динамический тормоз~~:~~<br/></b>Используется в качестве усиления поездного тормоза при замедлении поездов~~.		Some of the main risks associated with brakes are:
			* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and no applied {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.
			* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.
			* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited brake availability.
			* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.
			* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll\|Brake Shoes\|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
			* Incorrectly setup {{pll\|Brake Cutout\|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll\|Train Brake\|train brakes}}.
			* Excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic brake}} use leading to {{pll\|Powertrain Overheating\|powertrain overheating}}.
	</div>		</div>

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	<b>Ручной тормоз:<br/></b>Используется для обеспечения того, чтобы поезд или отдельное транспортное средство не двигались во время стоянки.
	~~</div>~~

	[[Category:Braking\|1]]		[[Category:Braking\|1]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T21:49:07Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:49, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Тормоза – это устройства, которыми оборудованы рельсовые транспортные средства, применяемые для замедления, остановки или удержания их в неподвижном состоянии. Существует несколько различных типов тормозов, которые обычно присутствуют на моторизованном и другом подвижном составе, каждый из которых используется для определённой цели. Каждый тип управляется отдельным устройством, обычно рычагом или рукояткой, которое может быть расположено внутри кабины или снаружи транспортного средства.		Тормоза – это устройства, которыми оборудованы рельсовые транспортные средства, применяемые для замедления, остановки или удержания их в неподвижном состоянии. Существует несколько различных типов тормозов, которые обычно присутствуют на моторизованном и другом подвижном составе, каждый из которых используется для определённой цели. Каждый тип управляется отдельным устройством, обычно рычагом или рукояткой, которое может быть расположено внутри кабины или снаружи транспортного средства.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Обычно, для применения тормоза следует нажать рычаг от себя. Это сделано в качестве меры безопасности, чтобы в чрезвычайной ситуации машинист мог нажать все рычаги вперед, не задумываясь о каждом из них по-отдельности.		Обычно, для применения тормоза следует нажать рычаг от себя. Это сделано в качестве меры безопасности, чтобы в чрезвычайной ситуации машинист мог нажать все рычаги вперед, не задумываясь о каждом из них по-отдельности.
			</div>

	Типы тормозов:		Типы тормозов:

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	<b>Поездной тормоз:</b><br/>Используется для замедления или остановки целых поездов.		<b>Поездной тормоз:</b><br/>Используется для замедления или остановки целых поездов.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	<b>Локомотивный тормоз:</b><br/>Используется для замедления или остановки отдельных единиц подвижного состава, таких как локомотивы.		<b>Локомотивный тормоз:</b><br/>Используется для замедления или остановки отдельных единиц подвижного состава, таких как локомотивы.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	<b>Динамический тормоз:<br/></b>Используется в качестве усиления поездного тормоза при замедлении поездов.		<b>Динамический тормоз:<br/></b>Используется в качестве усиления поездного тормоза при замедлении поездов.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	<b>Ручной тормоз:<br/></b>Используется для обеспечения того, чтобы поезд или отдельное транспортное средство не двигались во время стоянки.		<b>Ручной тормоз:<br/></b>Используется для обеспечения того, чтобы поезд или отдельное транспортное средство не двигались во время стоянки.
			</div>

	~~{{See also\|Train Brake\|Independent Brake\|Dynamic Brake\|Handbrake\|Brake Shoes\|Air Brake System\|Rail Vehicle Types}}~~
	[[Category:Braking\|1]]		[[Category:Braking\|1]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:05:45Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Тормоза – это устройства, которыми оборудованы рельсовые транспортные средства, применяемые для замедления, остановки или удержания их в неподвижном состоянии. Существует несколько различных типов тормозов, которые обычно присутствуют на моторизованном и другом подвижном составе, каждый из которых используется для определённой цели. Каждый тип управляется отдельным устройством, обычно рычагом или рукояткой, которое может быть расположено внутри кабины или снаружи транспортного средства.

Обычно, для применения тормоза следует нажать рычаг от себя. Это сделано в качестве меры безопасности, чтобы в чрезвычайной ситуации машинист мог нажать все рычаги вперед, не задумываясь о каждом из них по-отдельности.

Типы тормозов:

Поездной тормоз: Используется для замедления или остановки целых поездов.

Локомотивный тормоз: Используется для замедления или остановки отдельных единиц подвижного состава, таких как локомотивы.

Динамический тормоз: Используется в качестве усиления поездного тормоза при замедлении поездов.

Ручной тормоз: Используется для обеспечения того, чтобы поезд или отдельное транспортное средство не двигались во время стоянки.

{{See also|Train Brake|Independent Brake|Dynamic Brake|Handbrake|Brake Shoes|Air Brake System|Rail Vehicle Types}}
[[Category:Braking|1]]

← Older revision		Revision as of 23:13, 3 April 2025
Line 22:		Line 22:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Some of the main risks associated with brakes are:		Some of the main risks associated with brakes are:
	* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and ~~no applied~~ {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.		* Parked trains turning into runaways due to {{pll\|Cylinder Leaks\|brake cylinder leaks}} and misapplied {{pll\|Handbrake\|handbrakes}}.
	* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.		* Forgotten applied {{pll\|Handbrake\|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|pulling power}}.
	* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited brake availability.		* Badly set up {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} leading to limited train brake availability.
	* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.		* Traction loss resulting in {{pll\|Wheelslide\|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll\|Weather\|wet conditions}}.
	* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll\|Brake Shoes\|brake shoe overheating}} and loss of braking power.		* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll\|Brake Shoes\|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
Line 36:		Line 36:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Depending on the session {{pll\|Difficulty\|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll\|Monitoring\|brake pipe gauge}} indicates ~~some~~ problems with the braking system. ~~It may mean~~:		Depending on the session {{pll\|Difficulty\|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll\|Monitoring\|brake pipe gauge}} indicates certain problems with the braking system. They are:
	* There is a {{pll\|Handbrake\|handbrake}} applied somewhere on the train.		* There is a {{pll\|Handbrake\|handbrake}} applied somewhere on the train.
	* One of the {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.		* One of the {{pll\|Air Brake System Overview\|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.