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	Antes de poner el vehículo en movimiento, hay que asegurarse de que su compresor esté habilitado, ya sea a través de interruptores o válvulas.		Antes de poner el vehículo en movimiento, hay que asegurarse de que su compresor esté habilitado, ya sea a través de interruptores o válvulas.
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			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll\|Body Damage\|body damaged}}.
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	[[Category:Accessories\|3]]		[[Category:Accessories\|3]]

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	Los vehículos ferroviarios motorizados llevan a bordo compresores que presurizan el aire para el sistema de frenos de aire y, a veces, también para otros sistemas. Los compresores suelen funcionar con electricidad, pero en las máquinas a vapor funcionan con vapor.		Los vehículos ferroviarios motorizados llevan a bordo compresores que presurizan el aire para el sistema de frenos de aire y, a veces, también para otros sistemas. Los compresores suelen funcionar con electricidad, pero en las máquinas a vapor funcionan con vapor.
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	Siempre que se disponga de la fuente de energía necesaria para su funcionamiento, el compresor se activa cada vez que el depósito principal cae por debajo de cierta presión (a menudo al 75 % de la capacidad total) y se desactiva una vez que el depósito está lleno (normalmente a 8 bares).		Siempre que se disponga de la fuente de energía necesaria para su funcionamiento, el compresor se activa cada vez que el depósito principal cae por debajo de cierta presión (a menudo al 75 % de la capacidad total) y se desactiva una vez que el depósito está lleno (normalmente a 8 bares).
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	A veces, los compresores pueden producir un sonido de escupitajo cuando se encienden o apagan. Lo hacen para limpiar los conductos de aire de posible humedad.		A veces, los compresores pueden producir un sonido de escupitajo cuando se encienden o apagan. Lo hacen para limpiar los conductos de aire de posible humedad.
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	En vehículos con generador diésel, es posible aumentar la potencia del compresor aplicando el regulador de tracción mientras el inversor está en neutro, por ejemplo.		En vehículos con generador diésel, es posible aumentar la potencia del compresor aplicando el regulador de tracción mientras el inversor está en neutro, por ejemplo.
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	Antes de poner el vehículo en movimiento, hay que asegurarse de que su compresor esté habilitado, ya sea a través de interruptores o válvulas.		Antes de poner el vehículo en movimiento, hay que asegurarse de que su compresor esté habilitado, ya sea a través de interruptores o válvulas.
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	~~{{See also\|Train Brake\|Air Brake System\|Reverser\|Electricity\|Breakers}}~~
	[[Category:Accessories\|3]]		[[Category:Accessories\|3]]

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Los vehículos ferroviarios motorizados llevan a bordo compresores que presurizan el aire para el sistema de frenos de aire y, a veces, también para otros sistemas. Los compresores suelen funcionar con electricidad, pero en las máquinas a vapor funcionan con vapor.

Siempre que se disponga de la fuente de energía necesaria para su funcionamiento, el compresor se activa cada vez que el depósito principal cae por debajo de cierta presión (a menudo al 75 % de la capacidad total) y se desactiva una vez que el depósito está lleno (normalmente a 8 bares).

A veces, los compresores pueden producir un sonido de escupitajo cuando se encienden o apagan. Lo hacen para limpiar los conductos de aire de posible humedad.

En vehículos con generador diésel, es posible aumentar la potencia del compresor aplicando el regulador de tracción mientras el inversor está en neutro, por ejemplo.

Antes de poner el vehículo en movimiento, hay que asegurarse de que su compresor esté habilitado, ya sea a través de interruptores o válvulas.

{{See also|Train Brake|Air Brake System|Reverser|Electricity|Breakers}}
[[Category:Accessories|3]]