Compressor/it - Revision history

Fredleft: Created page with "I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza {{pll|Body Damage|danni al telaio}}."

2026-08-17T16:03:10Z

Created page with "I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza {{pll|Body Damage|danni al telaio}}."

← Older revision		Revision as of 16:03, 17 August 2026
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	Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi {{pll\|Electricity\|interruttori}} o {{pll\|Steam Overview\|valvole}}.		Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi {{pll\|Electricity\|interruttori}} o {{pll\|Steam Overview\|valvole}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza {{pll\|Body Damage\|danni al telaio}}.
	~~Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently~~ {{pll\|Body Damage\|~~body damaged~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Accessories\|3]]		[[Category:Accessories\|3]]

Fredleft at 16:02, 17 August 2026

2026-08-17T16:02:12Z

← Older revision		Revision as of 16:02, 17 August 2026
Line 8:		Line 8:
	Sui rotabili dotati di un {{pll\|Internal Combustion Engine\|generatore diesel}}, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i {{pll\|Throttle\|giri del motore}}. Da fermi, lo si può fare impostando l’{{pll\|Reverser\|invertitore}} in "folle".		Sui rotabili dotati di un {{pll\|Internal Combustion Engine\|generatore diesel}}, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i {{pll\|Throttle\|giri del motore}}. Da fermi, lo si può fare impostando l’{{pll\|Reverser\|invertitore}} in "folle".

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi {{pll\|Electricity\|interruttori}} o {{pll\|Steam Overview\|valvole}}.
	Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft at 16:01, 17 August 2026

2026-08-17T16:01:14Z

← Older revision		Revision as of 16:01, 17 August 2026
Line 6:		Line 6:
	I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.		I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Sui rotabili dotati di un {{pll\|Internal Combustion Engine\|generatore diesel}}, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i {{pll\|Throttle\|giri del motore}}. Da fermi, lo si può fare impostando l’{{pll\|Reverser\|invertitore}} in "folle".
	Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, ~~ad esempio azionando la leva di trazione mentre l’invertitore è~~ in ~~“folle”~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Fredleft at 15:54, 17 August 2026

2026-08-17T15:54:53Z

← Older revision		Revision as of 15:54, 17 August 2026
Line 4:		Line 4:
	A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} scende al di sotto dei {{pll\|Monitoring\|7 bar}}, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a {{pll\|Monitoring\|8 bar}}).		A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} scende al di sotto dei {{pll\|Monitoring\|7 bar}}, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a {{pll\|Monitoring\|8 bar}}).

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.		I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Fredleft at 15:54, 17 August 2026

2026-08-17T15:54:42Z

← Older revision		Revision as of 15:54, 17 August 2026
Line 2:		Line 2:
	Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura}} e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati {{pll\|Electricity\|elettricamente}}, ma sulle {{pll\|Steam Overview\|locomotive a vapore}} vengono alimentati a vapore.		Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura}} e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati {{pll\|Electricity\|elettricamente}}, ma sulle {{pll\|Steam Overview\|locomotive a vapore}} vengono alimentati a vapore.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} scende al di sotto dei {{pll\|Monitoring\|7 bar}}, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a {{pll\|Monitoring\|8 bar}}).
	A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto ~~di una determinata soglia di pressione (spesso corrispondente al 75% della sua capacità)~~, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar).
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Fredleft at 15:52, 17 August 2026

2026-08-17T15:52:13Z

← Older revision		Revision as of 15:52, 17 August 2026
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura}} e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati {{pll\|Electricity\|elettricamente}}, ma sulle {{pll\|Steam Overview\|locomotive a vapore}} vengono alimentati a vapore.
	Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa ~~all’impianto~~ di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente, ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T22:33:05Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:33, 17 March 2025
Line 18:		Line 18:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.		Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll\|Body Damage\|body damaged}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Accessories\|3]]		[[Category:Accessories\|3]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T14:51:43Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 14:51, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’impianto di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente, ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.		Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’impianto di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente, ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto di una determinata soglia di pressione (spesso corrispondente al 75% della sua capacità), per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar).		A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto di una determinata soglia di pressione (spesso corrispondente al 75% della sua capacità), per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar).
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.		I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, ad esempio azionando la leva di trazione mentre l’invertitore è in “folle”.		Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, ad esempio azionando la leva di trazione mentre l’invertitore è in “folle”.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.		Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.
			</div>

	~~{{See also\|Train Brake\|Air Brake System\|Reverser\|Electricity\|Breakers}}~~
	[[Category:Accessories\|3]]		[[Category:Accessories\|3]]

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2025-02-28T17:18:46Z

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<languages />
Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’impianto di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente, ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.

A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto di una determinata soglia di pressione (spesso corrispondente al 75% della sua capacità), per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar).

I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.

Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, ad esempio azionando la leva di trazione mentre l’invertitore è in “folle”.

Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.

{{See also|Train Brake|Air Brake System|Reverser|Electricity|Breakers}}
[[Category:Accessories|3]]