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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial~~, ~~that~~ can be ~~activated in the pause menu~~.		Some vehicles also come equipped with {{pll\|Multiple-Unit\|multiple-unit cables}}, which can optionally be connected, too.
	</div>		</div>

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	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Abhängig von den Schwierigkeitsvorlagen kann automatisch gekuppelt oder entkuppelt werden, indem die Funkfernsteuerung, die Bedienoberfläche fürs Fahren oder die Außenansichtssteuerung genutzt wird.		Abhängig von den Schwierigkeitsvorlagen kann automatisch gekuppelt oder entkuppelt werden, indem die Funkfernsteuerung, die Bedienoberfläche fürs Fahren oder die Außenansichtssteuerung genutzt wird.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|3]]		[[Category:General Information\|3]]

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2025-03-10T17:04:25Z

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			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Mit der Kupplung werden Schienenfahrzeuge miteinander verbunden, die somit einen Zug bilden. Das Kupplungssystem in Derail Valley ist üblicherweise bekannt als „Schraubenkupplung“. Die Fahrzeuge werden durch eine fest gespannte Schraubenkupplung mechanisch miteinander verbunden. Stoßdämpfer, üblicherweise als „Puffer“ bezeichnet, halten die Fahrzeuge in definiertem Abstand. Abgesehen von der Schraubenkupplung und den Puffern, besitzen die Fahrzeuge Luftschläuche. Als Teil der Druckluftbremse bilden diese eine durchgehende Luftleitung durch den ganzen Zug, wenn die Luftabsperrhähne geöffnet werden.		Mit der Kupplung werden Schienenfahrzeuge miteinander verbunden, die somit einen Zug bilden. Das Kupplungssystem in Derail Valley ist üblicherweise bekannt als „Schraubenkupplung“. Die Fahrzeuge werden durch eine fest gespannte Schraubenkupplung mechanisch miteinander verbunden. Stoßdämpfer, üblicherweise als „Puffer“ bezeichnet, halten die Fahrzeuge in definiertem Abstand. Abgesehen von der Schraubenkupplung und den Puffern, besitzen die Fahrzeuge Luftschläuche. Als Teil der Druckluftbremse bilden diese eine durchgehende Luftleitung durch den ganzen Zug, wenn die Luftabsperrhähne geöffnet werden.
			</div>

	<b>~~Kuppeln:</b><br/>1. Bringe zwei Fahrzeuge so zusammen~~, ~~dass sich ihre Puffer berühren.<br/>2. Lege die Zugbremse an, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.<br/>3. Nimm eine der beiden Schraubenkupplungen und hänge sie~~ in ~~den Zughaken des anderen Fahrzeugs ein.<br/>4~~. Drehe die Kupplungsspindel zu.<br/>5. Verbinde die Luftschläuche miteinander.<br/>5a. Verbinde ggf. die Mehrfachtraktionskabel.<br/>6. Öffne die Luftabsperrhähne auf beiden Seiten.<br/>7. Löse die Handbremse des gekuppelten Fahrzeuges.		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.
	~~<b>Entkuppeln:~~</b><br/>1. Halte den Zug an.<br/>2. Lege die Zugbremse an, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern.<br/>3. Ziehe am abzukuppelnden Fahrzeug die Handbremse an.<br/>4. Schließe die Luftabsperrhähne auf beiden Seiten.<br/>4a. Trenne ggf. die Mehrfachtraktionskabel.<br/>5. Trenne die Luftschläuche.<br/>6. Drehe die Kupplungsspindel auf.<br/>7. Hebe die Schraubenkupplung aus dem Zughaken und hänge sie wieder in ihre Ruheposition ein.		</div>

	~~Um Schäden zu verhindern, darf beim Kuppeln nicht mit mehr als 5 km/h auf andere Fahrzeuge aufgedrückt werden.~~

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Beim Kuppeln oder während anderer Arbeiten in der Nacht kann eines der Leuchtmittel, wie z.B die Taschenlampe oder eine Laterne, verwendet werden. Sollte nichts anderes verfügbar sein, kann man auch die eingebaute LED des Funkgerätes benutzen.		Beim Kuppeln oder während anderer Arbeiten in der Nacht kann eines der Leuchtmittel, wie z.B die Taschenlampe oder eine Laterne, verwendet werden. Sollte nichts anderes verfügbar sein, kann man auch die eingebaute LED des Funkgerätes benutzen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Abhängig von den Schwierigkeitsvorlagen kann automatisch gekuppelt oder entkuppelt werden, indem die Funkfernsteuerung, die Bedienoberfläche fürs Fahren oder die Außenansichtssteuerung genutzt wird.		Abhängig von den Schwierigkeitsvorlagen kann automatisch gekuppelt oder entkuppelt werden, indem die Funkfernsteuerung, die Bedienoberfläche fürs Fahren oder die Außenansichtssteuerung genutzt wird.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~
	~~Installing a proximity sensor gadget allows receiving alerts when an obstacle is being approached, which can help speed up coupling maneuvers and avoid collisions, especially with long trains.~~
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Rail Vehicle Types\|Train Brake\|Handbrake\|Time of Day\|Flashlight\|Lantern\|Comms Radio LED\|Difficulty\|Remote Controller\|Difficulty}}~~
	[[Category:General Information\|3]]		[[Category:General Information\|3]]

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2025-02-28T17:08:53Z

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Mit der Kupplung werden Schienenfahrzeuge miteinander verbunden, die somit einen Zug bilden. Das Kupplungssystem in Derail Valley ist üblicherweise bekannt als „Schraubenkupplung“. Die Fahrzeuge werden durch eine fest gespannte Schraubenkupplung mechanisch miteinander verbunden. Stoßdämpfer, üblicherweise als „Puffer“ bezeichnet, halten die Fahrzeuge in definiertem Abstand. Abgesehen von der Schraubenkupplung und den Puffern, besitzen die Fahrzeuge Luftschläuche. Als Teil der Druckluftbremse bilden diese eine durchgehende Luftleitung durch den ganzen Zug, wenn die Luftabsperrhähne geöffnet werden.

Kuppeln: 1. Bringe zwei Fahrzeuge so zusammen, dass sich ihre Puffer berühren. 2. Lege die Zugbremse an, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern. 3. Nimm eine der beiden Schraubenkupplungen und hänge sie in den Zughaken des anderen Fahrzeugs ein. 4. Drehe die Kupplungsspindel zu. 5. Verbinde die Luftschläuche miteinander. 5a. Verbinde ggf. die Mehrfachtraktionskabel. 6. Öffne die Luftabsperrhähne auf beiden Seiten. 7. Löse die Handbremse des gekuppelten Fahrzeuges.

Entkuppeln: 1. Halte den Zug an. 2. Lege die Zugbremse an, um unbeabsichtigte Bewegungen zu verhindern. 3. Ziehe am abzukuppelnden Fahrzeug die Handbremse an. 4. Schließe die Luftabsperrhähne auf beiden Seiten. 4a. Trenne ggf. die Mehrfachtraktionskabel. 5. Trenne die Luftschläuche. 6. Drehe die Kupplungsspindel auf. 7. Hebe die Schraubenkupplung aus dem Zughaken und hänge sie wieder in ihre Ruheposition ein.

Um Schäden zu verhindern, darf beim Kuppeln nicht mit mehr als 5 km/h auf andere Fahrzeuge aufgedrückt werden.

Beim Kuppeln oder während anderer Arbeiten in der Nacht kann eines der Leuchtmittel, wie z.B die Taschenlampe oder eine Laterne, verwendet werden. Sollte nichts anderes verfügbar sein, kann man auch die eingebaute LED des Funkgerätes benutzen.

Abhängig von den Schwierigkeitsvorlagen kann automatisch gekuppelt oder entkuppelt werden, indem die Funkfernsteuerung, die Bedienoberfläche fürs Fahren oder die Außenansichtssteuerung genutzt wird.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a proximity sensor gadget allows receiving alerts when an obstacle is being approached, which can help speed up coupling maneuvers and avoid collisions, especially with long trains.
</div>

{{See also|Rail Vehicle Types|Train Brake|Handbrake|Time of Day|Flashlight|Lantern|Comms Radio LED|Difficulty|Remote Controller|Difficulty}}
[[Category:General Information|3]]