Driving Efficiency/de - Revision history

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2025-03-18T12:49:26Z

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	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Dampferzeugung feinfühlig dosieren~~. ~~Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht~~ zu ~~viel Dampf erzeugt werden~~, ~~da jeder Dampf~~, ~~der schlussendlich doch nicht benötigt wird~~, ~~Ressourcenverschwendung ist~~.		Streckenkenntnis erlangen. Zu einer effizienten Fahrweise gehört auch, Signale rechtzeitig erkennen zu können und sich deren Standorte einzuprägen. Der beste Weg, einen Zug zu fahren, besteht darin, die Strecke wie die eigene Westentasche zu kennen, um an den entsprechenden Stellen eine optimale Bedienhandlung ausführen zu können.
	</div>		</div>

	<div ~~lang="en" dir="ltr"~~ class="mw-~~content~~-~~ltr~~">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. ~~Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low~~, ~~and keep it full when airflow is high~~.		Massenträgheit zum Ausrollen verwenden. Züge sind sehr schwer. Sobald sie in Gang gesetzt wurden, kann häufig die Leistung vollständig zurückgenommen werden. Der Zug rollt so über eine große Entfernung weiter. Diese Fahrweise hilft Kraftstoff einzusparen.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreizen~~. ~~Zeit ist Geld~~, ~~man~~ sollte ~~nicht allzu langsam fahren~~. ~~Wenn man sich an die Grenzwerte in Gleisbögen gewöhnt hat,~~ sollte ~~man seine Fahrt entsprechend der Geschwindigkeitssignale anpassen~~.		Schwerkraft in Neigungen nutzen. Wenn immer möglich, sollte die Schwerkraft zum Beschleunigen oder Verzögern ausgenutzt werden. Leistung aufschalten und Bremsen sollte dies nur unterstützen.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Leistungsgrenzen der Fahrzeuge nutzen~~. ~~Sobald~~ man ~~ein Gefühl für Überhitzung und Traktion erlangt~~ hat, sollte man ~~voraus planen, auf welchen Abschnitten man so stark wie möglich beschleunigen bzw. verzögern kann oder man auf Hilfsmittel wie Sand oder „Slug-Lokomotiven“ zurückgreifen muss~~.		Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreizen. Zeit ist Geld, man sollte nicht allzu langsam fahren. Wenn man sich an die Grenzwerte in Gleisbögen gewöhnt hat, sollte man seine Fahrt entsprechend der Geschwindigkeitssignale anpassen.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Massenträgheit zum Ausrollen verwenden. Züge sind sehr schwer~~. Sobald ~~sie in Gang gesetzt wurden~~, ~~kann häufig die Leistung vollständig zurückgenommen werden. Der Zug rollt~~ so ~~über eine große Entfernung weiter~~. ~~Diese Fahrweise hilft Kraftstoff einzusparen~~.		Leistungsgrenzen der Fahrzeuge nutzen. Sobald man ein Gefühl für Überhitzung und Traktion erlangt hat, sollte man voraus planen, auf welchen Abschnitten man so stark wie möglich beschleunigen bzw. verzögern kann oder man auf Hilfsmittel wie Sand oder „Slug-Lokomotiven“ zurückgreifen muss.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Streckenkenntnis erlangen~~. ~~Zu einer effizienten Fahrweise gehört auch~~, ~~Signale rechtzeitig erkennen~~ zu ~~können und sich deren Standorte einzuprägen. Der beste Weg, einen Zug~~ zu ~~fahren, besteht darin~~, die ~~Strecke wie die eigene Westentasche zu kennen, um an den entsprechenden Stellen eine optimale Bedienhandlung ausführen zu können~~.		Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Schwerkraft in Neigungen nutzen~~. ~~Wenn immer möglich,~~ sollte ~~die Schwerkraft zum Beschleunigen oder Verzögern ausgenutzt~~ werden~~. Leistung aufschalten und Bremsen sollte dies nur unterstützen~~.		Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.
	</div>		</div>

	<div class="mw-~~translate~~-~~fuzzy~~">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Die dynamischen Bremsen nutzen~~. ~~Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten~~, ~~sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit~~.		* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically ~~cut~~ time and ~~resource usage~~.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

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2025-03-18T12:42:35Z

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← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly ~~used~~, they can drastically cut time and resource usage.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

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2025-03-11T21:05:07Z

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← Older revision		Revision as of 21:05, 11 March 2025
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	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.		Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

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2025-03-11T15:32:07Z

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← Older revision		Revision as of 15:32, 11 March 2025
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	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.		Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly used, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

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2025-03-11T11:44:29Z

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	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Beim Fahren von Güterzügen dreht sich alles um Effizienz. Je mehr man sich der Kräfte und Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs bewusst ist, desto kosteneffizienter können Aufträge durchgeführt werden.		Beim Fahren von Güterzügen dreht sich alles um Effizienz. Je mehr man sich der Kräfte und Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs bewusst ist, desto kosteneffizienter können Aufträge durchgeführt werden.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Die Fähigkeiten, um kostensparend fahren zu können, erlangt man maßgeblich durch Erfahrung, Kenntnis des Streckennetzes und das Wissen über Fahrzeugdaten. Im Folgenden sind einige Tipps aufgelistet, die zu einer wirtschaftlichen Fahrweise verhelfen sollen:		Die Fähigkeiten, um kostensparend fahren zu können, erlangt man maßgeblich durch Erfahrung, Kenntnis des Streckennetzes und das Wissen über Fahrzeugdaten. Im Folgenden sind einige Tipps aufgelistet, die zu einer wirtschaftlichen Fahrweise verhelfen sollen:
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Deciding on the switch directions to one’s destination~~ well in advance~~. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared~~.		* Know your {{pll\|Switches & Switch Signs\|switches well in advance}}.
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Auffahrunfälle vermeiden. Vor dem Heranfahren an Fahrzeuge zum Kuppeln ist vor dem Fahrzeug zunächst anzuhalten. Danach ist mit niedriger Geschwindigkeit an das Fahrzeug heranzufahren.		Auffahrunfälle vermeiden. Vor dem Heranfahren an Fahrzeuge zum Kuppeln ist vor dem Fahrzeug zunächst anzuhalten. Danach ist mit niedriger Geschwindigkeit an das Fahrzeug heranzufahren.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Die Zugkraft sollte auf das Zuggewicht abgestimmt sein. Mit zu wenig können Züge in Steigungen liegen bleiben, zu viel Zugkraft kann sich am Ende nicht auszahlen, da höhere Kosten für Treibstoff und Gebühren anfallen.		Die Zugkraft sollte auf das Zuggewicht abgestimmt sein. Mit zu wenig können Züge in Steigungen liegen bleiben, zu viel Zugkraft kann sich am Ende nicht auszahlen, da höhere Kosten für Treibstoff und Gebühren anfallen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.		Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreizen. Zeit ist Geld, man sollte nicht allzu langsam fahren. Wenn man sich an die Grenzwerte in Gleisbögen gewöhnt hat, sollte man seine Fahrt entsprechend der Geschwindigkeitssignale anpassen.		Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreizen. Zeit ist Geld, man sollte nicht allzu langsam fahren. Wenn man sich an die Grenzwerte in Gleisbögen gewöhnt hat, sollte man seine Fahrt entsprechend der Geschwindigkeitssignale anpassen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Leistungsgrenzen der Fahrzeuge nutzen. Sobald man ein Gefühl für Überhitzung und Traktion erlangt hat, sollte man voraus planen, auf welchen Abschnitten man so stark wie möglich beschleunigen bzw. verzögern kann oder man auf Hilfsmittel wie Sand oder „Slug-Lokomotiven“ zurückgreifen muss.		Leistungsgrenzen der Fahrzeuge nutzen. Sobald man ein Gefühl für Überhitzung und Traktion erlangt hat, sollte man voraus planen, auf welchen Abschnitten man so stark wie möglich beschleunigen bzw. verzögern kann oder man auf Hilfsmittel wie Sand oder „Slug-Lokomotiven“ zurückgreifen muss.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Massenträgheit zum Ausrollen verwenden. Züge sind sehr schwer. Sobald sie in Gang gesetzt wurden, kann häufig die Leistung vollständig zurückgenommen werden. Der Zug rollt so über eine große Entfernung weiter. Diese Fahrweise hilft Kraftstoff einzusparen.		Massenträgheit zum Ausrollen verwenden. Züge sind sehr schwer. Sobald sie in Gang gesetzt wurden, kann häufig die Leistung vollständig zurückgenommen werden. Der Zug rollt so über eine große Entfernung weiter. Diese Fahrweise hilft Kraftstoff einzusparen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Streckenkenntnis erlangen. Zu einer effizienten Fahrweise gehört auch, Signale rechtzeitig erkennen zu können und sich deren Standorte einzuprägen. Der beste Weg, einen Zug zu fahren, besteht darin, die Strecke wie die eigene Westentasche zu kennen, um an den entsprechenden Stellen eine optimale Bedienhandlung ausführen zu können.		Streckenkenntnis erlangen. Zu einer effizienten Fahrweise gehört auch, Signale rechtzeitig erkennen zu können und sich deren Standorte einzuprägen. Der beste Weg, einen Zug zu fahren, besteht darin, die Strecke wie die eigene Westentasche zu kennen, um an den entsprechenden Stellen eine optimale Bedienhandlung ausführen zu können.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Schwerkraft in Neigungen nutzen. Wenn immer möglich, sollte die Schwerkraft zum Beschleunigen oder Verzögern ausgenutzt werden. Leistung aufschalten und Bremsen sollte dies nur unterstützen.		Schwerkraft in Neigungen nutzen. Wenn immer möglich, sollte die Schwerkraft zum Beschleunigen oder Verzögern ausgenutzt werden. Leistung aufschalten und Bremsen sollte dies nur unterstützen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.		Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.
			</div>

	{{See also\|Vehicle Catalog\|Switches & Switch Signs\|Dispatcher\|Switch Setter\|Coupling\|Multiple-Unit\|Derailing\|Traction\|Powertrains\|World Map\|Clinometer\|Speed Limit Signs\|Sander\|Slug\|Grade Signs\|Dynamic Brake}}
	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

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2025-02-28T17:09:05Z

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<languages />
Beim Fahren von Güterzügen dreht sich alles um Effizienz. Je mehr man sich der Kräfte und Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs bewusst ist, desto kosteneffizienter können Aufträge durchgeführt werden.

Die Fähigkeiten, um kostensparend fahren zu können, erlangt man maßgeblich durch Erfahrung, Kenntnis des Streckennetzes und das Wissen über Fahrzeugdaten. Im Folgenden sind einige Tipps aufgelistet, die zu einer wirtschaftlichen Fahrweise verhelfen sollen:

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Deciding on the switch directions to one’s destination well in advance. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared.
</div>

Auffahrunfälle vermeiden. Vor dem Heranfahren an Fahrzeuge zum Kuppeln ist vor dem Fahrzeug zunächst anzuhalten. Danach ist mit niedriger Geschwindigkeit an das Fahrzeug heranzufahren.

Die Zugkraft sollte auf das Zuggewicht abgestimmt sein. Mit zu wenig können Züge in Steigungen liegen bleiben, zu viel Zugkraft kann sich am Ende nicht auszahlen, da höhere Kosten für Treibstoff und Gebühren anfallen.

Dampferzeugung feinfühlig dosieren. Beim Fahren von Dampflokomotiven sollte nicht zu viel Dampf erzeugt werden, da jeder Dampf, der schlussendlich doch nicht benötigt wird, Ressourcenverschwendung ist.

Geschwindigkeitsbegrenzungen ausreizen. Zeit ist Geld, man sollte nicht allzu langsam fahren. Wenn man sich an die Grenzwerte in Gleisbögen gewöhnt hat, sollte man seine Fahrt entsprechend der Geschwindigkeitssignale anpassen.

Leistungsgrenzen der Fahrzeuge nutzen. Sobald man ein Gefühl für Überhitzung und Traktion erlangt hat, sollte man voraus planen, auf welchen Abschnitten man so stark wie möglich beschleunigen bzw. verzögern kann oder man auf Hilfsmittel wie Sand oder „Slug-Lokomotiven“ zurückgreifen muss.

Massenträgheit zum Ausrollen verwenden. Züge sind sehr schwer. Sobald sie in Gang gesetzt wurden, kann häufig die Leistung vollständig zurückgenommen werden. Der Zug rollt so über eine große Entfernung weiter. Diese Fahrweise hilft Kraftstoff einzusparen.

Streckenkenntnis erlangen. Zu einer effizienten Fahrweise gehört auch, Signale rechtzeitig erkennen zu können und sich deren Standorte einzuprägen. Der beste Weg, einen Zug zu fahren, besteht darin, die Strecke wie die eigene Westentasche zu kennen, um an den entsprechenden Stellen eine optimale Bedienhandlung ausführen zu können.

Schwerkraft in Neigungen nutzen. Wenn immer möglich, sollte die Schwerkraft zum Beschleunigen oder Verzögern ausgenutzt werden. Leistung aufschalten und Bremsen sollte dies nur unterstützen.

Die dynamischen Bremsen nutzen. Wann immer es notwendig erscheint, stärker zu verzögern oder die mechanischen Bremsen zu entlasten, sind die dynamischen Bremsen ein gutes Hilfsmittel zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit.

{{See also|Vehicle Catalog|Switches & Switch Signs|Dispatcher|Switch Setter|Coupling|Multiple-Unit|Derailing|Traction|Powertrains|World Map|Clinometer|Speed Limit Signs|Sander|Slug|Grade Signs|Dynamic Brake}}
[[Category:General Information|8]]