Driving Efficiency/fi - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:49:25Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:49, 18 March 2025
Line 21:		Line 21:

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Höyryntuotannon hallinta~~. ~~Höyryvetureissa kuljettajan~~ tulee ~~olla varovainen~~, ~~ettei kattila tuota liikaa höyryä~~, ~~sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry~~ on ~~hukkaan heitettyä polttoainetta~~.		Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen. Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa, mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä.
	</div>		</div>

	<div ~~lang="en" dir="ltr"~~ class="mw-~~content~~-~~ltr~~">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. ~~Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low~~, ~~and keep it full when airflow is high~~.		Käytetään liike-energiaa hyödyksi. Junat ovat raskaita, joten vauhtiin päästyään kuljettaja voi usein kytkeä kaasun pois ja jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Suistumisen rajoja hyödyntäen~~. ~~Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän~~ tulee ~~pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti~~.		Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä. Kuljettajan tulee antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron~~ rajoja. Kun ~~kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön~~ rajat, ~~hänen~~ tulee ~~suunnitella sen~~ mukaisesti~~, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita~~.		Suistumisen rajoja hyödyntäen. Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän tulee pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Käytetään liike-energiaa hyödyksi~~. ~~Junat ovat raskaita~~, ~~joten vauhtiin päästyään kuljettaja~~ voi ~~usein kytkeä kaasun pois~~ ja ~~jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen~~.		Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron rajoja. Kun kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön rajat, hänen tulee suunnitella sen mukaisesti, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen~~. ~~Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa~~, ~~mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä~~.		Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä~~. ~~Kuljettajan~~ tulee ~~antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä~~.		Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.
	</div>		</div>

	<div class="mw-~~translate~~-~~fuzzy~~">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä~~. ~~Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta~~, ~~dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin~~.		* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically ~~cut~~ time and ~~resource usage~~.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:42:31Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
Line 53:		Line 53:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly ~~used~~, they can drastically cut time and resource usage.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T21:05:02Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:05, 11 March 2025
Line 22:		Line 22:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.		Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T15:32:09Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 15:32, 11 March 2025
Line 46:		Line 46:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.		Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly used, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T11:44:25Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 11:44, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Tavarajunien ajamisessa on kyse taloudellisuudesta. Mitä paremmin kuljettaja on tietoinen junaliikenteeseen liittyvästä fysiikasta ja taloudesta, sitä kustannustehokkaammin hän suorittaa toimitukset.		Tavarajunien ajamisessa on kyse taloudellisuudesta. Mitä paremmin kuljettaja on tietoinen junaliikenteeseen liittyvästä fysiikasta ja taloudesta, sitä kustannustehokkaammin hän suorittaa toimitukset.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Kustannussäästötaidot saadaan käytännön ajokokemuksesta, rataverkostoon tutustumisesta ja ajoneuvoluettelon tutkimisesta. Tässä on joitain vinkkejä, jotka voivat auttaa kehittymään tehokkaammaksi veturinkuljettajaksi:		Kustannussäästötaidot saadaan käytännön ajokokemuksesta, rataverkostoon tutustumisesta ja ajoneuvoluettelon tutkimisesta. Tässä on joitain vinkkejä, jotka voivat auttaa kehittymään tehokkaammaksi veturinkuljettajaksi:
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Deciding on the switch directions to one’s destination~~ well in advance~~. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared~~.		* Know your {{pll\|Switches & Switch Signs\|switches well in advance}}.
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Törmäysten välttäminen. Kun lähestyt ajoneuvoa kytkentää varten, tapa varmistaa alhainen kosketusnopeus on pysähtyä ensin turvalliselle etäisyydelle ja jatkaa sitten erittäin alhaisella nopeudella kosketukseen asti.		Törmäysten välttäminen. Kun lähestyt ajoneuvoa kytkentää varten, tapa varmistaa alhainen kosketusnopeus on pysähtyä ensin turvalliselle etäisyydelle ja jatkaa sitten erittäin alhaisella nopeudella kosketukseen asti.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Oikean vetovoiman valinta annetulle junan painolle. Liian vähäinen teho voi saada junan pysähtymään ylämäkeen, kun taas liian suuri teho voi olla liian kallista maksettavaksi polttoaineen kulutuksen ja muiden kustannusten vuoksi. Kuljettajan tulee yrittää löytää kultainen keskitie ja tarvittaessa käyttää useita vetureita moniajokokoonpanossa.		Oikean vetovoiman valinta annetulle junan painolle. Liian vähäinen teho voi saada junan pysähtymään ylämäkeen, kun taas liian suuri teho voi olla liian kallista maksettavaksi polttoaineen kulutuksen ja muiden kustannusten vuoksi. Kuljettajan tulee yrittää löytää kultainen keskitie ja tarvittaessa käyttää useita vetureita moniajokokoonpanossa.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.		Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Suistumisen rajoja hyödyntäen. Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän tulee pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti.		Suistumisen rajoja hyödyntäen. Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän tulee pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron rajoja. Kun kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön rajat, hänen tulee suunnitella sen mukaisesti, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita.		Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron rajoja. Kun kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön rajat, hänen tulee suunnitella sen mukaisesti, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Käytetään liike-energiaa hyödyksi. Junat ovat raskaita, joten vauhtiin päästyään kuljettaja voi usein kytkeä kaasun pois ja jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen.		Käytetään liike-energiaa hyödyksi. Junat ovat raskaita, joten vauhtiin päästyään kuljettaja voi usein kytkeä kaasun pois ja jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen. Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa, mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä.		Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen. Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa, mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä. Kuljettajan tulee antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä.		Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä. Kuljettajan tulee antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.		Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.
			</div>

	{{See also\|Vehicle Catalog\|Switches & Switch Signs\|Dispatcher\|Switch Setter\|Coupling\|Multiple-Unit\|Derailing\|Traction\|Powertrains\|World Map\|Clinometer\|Speed Limit Signs\|Sander\|Slug\|Grade Signs\|Dynamic Brake}}
	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:10:31Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Tavarajunien ajamisessa on kyse taloudellisuudesta. Mitä paremmin kuljettaja on tietoinen junaliikenteeseen liittyvästä fysiikasta ja taloudesta, sitä kustannustehokkaammin hän suorittaa toimitukset.

Kustannussäästötaidot saadaan käytännön ajokokemuksesta, rataverkostoon tutustumisesta ja ajoneuvoluettelon tutkimisesta. Tässä on joitain vinkkejä, jotka voivat auttaa kehittymään tehokkaammaksi veturinkuljettajaksi:

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Deciding on the switch directions to one’s destination well in advance. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared.
</div>

Törmäysten välttäminen. Kun lähestyt ajoneuvoa kytkentää varten, tapa varmistaa alhainen kosketusnopeus on pysähtyä ensin turvalliselle etäisyydelle ja jatkaa sitten erittäin alhaisella nopeudella kosketukseen asti.

Oikean vetovoiman valinta annetulle junan painolle. Liian vähäinen teho voi saada junan pysähtymään ylämäkeen, kun taas liian suuri teho voi olla liian kallista maksettavaksi polttoaineen kulutuksen ja muiden kustannusten vuoksi. Kuljettajan tulee yrittää löytää kultainen keskitie ja tarvittaessa käyttää useita vetureita moniajokokoonpanossa.

Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.

Suistumisen rajoja hyödyntäen. Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän tulee pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti.

Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron rajoja. Kun kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön rajat, hänen tulee suunnitella sen mukaisesti, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita.

Käytetään liike-energiaa hyödyksi. Junat ovat raskaita, joten vauhtiin päästyään kuljettaja voi usein kytkeä kaasun pois ja jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen.

Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen. Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa, mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä.

Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä. Kuljettajan tulee antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä.

Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.

{{See also|Vehicle Catalog|Switches & Switch Signs|Dispatcher|Switch Setter|Coupling|Multiple-Unit|Derailing|Traction|Powertrains|World Map|Clinometer|Speed Limit Signs|Sander|Slug|Grade Signs|Dynamic Brake}}
[[Category:General Information|8]]