Driving Efficiency/ru - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:49:29Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:49, 18 March 2025
Line 21:		Line 21:

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Контролируйте генерацию пара~~. ~~При эксплуатации паровых локомотивов~~ не ~~следует генерировать слишком много пара~~, ~~поскольку любой пар, который не будет использован~~, ~~является потраченным впустую топливом~~.		Изучайте маршрут на предмет основных изменений ландшафта и ограничения скорости. Следует не только своевременно замечать знаки, но и запоминать их. Как и в гоночной трассе, лучший способ эффективно управлять поездом — это знать маршрут наизусть и предпринимать наиболее оптимальные действия в определенные моменты.
	</div>		</div>

	<div ~~lang="en" dir="ltr"~~ class="mw-~~content~~-~~ltr~~">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. ~~Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low~~, ~~and keep it full when airflow is high~~.		Используйте инерцию поезда. Поезда тяжёлые, поэтому, набрав скорость, часто можно отключить тягу и продолжить движение на большое расстояние, экономя при этом топливо.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Двигайтесь с максимальной скоростью~~. ~~Время – деньги~~, ~~поэтому не следует ехать слишком медленно. Как~~ только ~~станут ясны ограничения из-за риска схода с рельс, следует стремиться максимизировать свою скорость~~ в ~~соответствии с знаками ограничения скорости~~.		Используйте гравитацию для контроля скорости на уклонах. Позвольте гравитации ускорять и замедлять поезд, где это применимо, используйте тягу и тормоза только в качестве дополнения к этой силе.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Используйте возможности трансмиссии локомотива~~. Как только станут ясны ~~возможности трансмиссии в плане перегрева и потери сцепления~~, следует соответствующим образом планировать на каких участках пути можно максимально ускоряться и замедляться, или даже использование таких инструментов, как песок и бустерные секции.		Двигайтесь с максимальной скоростью. Время – деньги, поэтому не следует ехать слишком медленно. Как только станут ясны ограничения из-за риска схода с рельс, следует стремиться максимизировать свою скорость в соответствии с знаками ограничения скорости.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте ~~инерцию поезда~~. ~~Поезда тяжёлые~~, ~~поэтому~~, ~~набрав скорость~~, ~~часто можно отключить тягу~~ и ~~продолжить движение на большое расстояние, экономя при этом топливо~~.		Используйте возможности трансмиссии локомотива. Как только станут ясны возможности трансмиссии в плане перегрева и потери сцепления, следует соответствующим образом планировать на каких участках пути можно максимально ускоряться и замедляться, или даже использование таких инструментов, как песок и бустерные секции.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Изучайте маршрут на предмет основных изменений ландшафта и ограничения скорости~~. ~~Следует не только своевременно замечать знаки~~, ~~но и запоминать их. Как и в гоночной трассе~~, лучший способ эффективно управлять поездом — это знать маршрут наизусть и предпринимать наиболее оптимальные действия в определенные моменты.		Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Используйте гравитацию для контроля скорости на уклонах~~. ~~Позвольте гравитации ускорять и замедлять поезд~~, ~~где это применимо~~, ~~используйте тягу и тормоза только в качестве дополнения к этой силе~~.		Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.
	</div>		</div>

	<div class="mw-~~translate~~-~~fuzzy~~">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Используйте методы динамического торможения~~.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, ~~динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности~~.		* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically ~~cut~~ time and ~~resource usage~~.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:42:15Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
Line 53:		Line 53:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly ~~used~~, they can drastically cut time and resource usage.		* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T21:05:05Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:05, 11 March 2025
Line 22:		Line 22:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.		Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Optimize {{pll\|Firebox\|coal burning}}. Keep the {{pll\|Firebox\|firebox}} light when {{pll\|Blower & Damper\|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T15:32:07Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 15:32, 11 March 2025
Line 46:		Line 46:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.		Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			* Use {{pll\|Gadget Installation\|gadgets}}. If cleverly used, they can drastically cut time and resource usage.
	</div>		</div>

	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T11:44:27Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 11:44, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Управление грузовыми поездами - это прежде всего эффективность. Чем больше машинист осведомлен о физике и экономике, связанных с эксплуатацией поездов, тем более экономичными будут его перевозки.		Управление грузовыми поездами - это прежде всего эффективность. Чем больше машинист осведомлен о физике и экономике, связанных с эксплуатацией поездов, тем более экономичными будут его перевозки.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Навыки экономии средств можно получить, получив практический опыт вождения поездов, лучше изучив сеть железных дорог и ознакомившись с каталогом транспортных средств. Ниже представлены несколько советов, которые могут помочь использовать поезд более эффективно:		Навыки экономии средств можно получить, получив практический опыт вождения поездов, лучше изучив сеть железных дорог и ознакомившись с каталогом транспортных средств. Ниже представлены несколько советов, которые могут помочь использовать поезд более эффективно:
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Deciding on the switch directions to one’s destination~~ well in advance~~. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared~~.		* Know your {{pll\|Switches & Switch Signs\|switches well in advance}}.
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Избегайте столкновений. При приближении к вагону для сцепления сначала остановитесь на безопасном расстоянии, а затем двигайтесь на очень низкой скорости до касания.		Избегайте столкновений. При приближении к вагону для сцепления сначала остановитесь на безопасном расстоянии, а затем двигайтесь на очень низкой скорости до касания.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Рассчитывайте необходимую тяговую мощность для данного веса поезда. Слишком маленькая мощность может привести к тому, что поезд не сможет преодолеть подъём, тогда как слишком большая может быть слишком дорогостоящей, чтобы окупиться после покрытия затрат на топливо и других расходов. Необходимо пытаться найти идеальное соответствие и, при необходимости, использовать несколько локомотивов в многосекционной конфигурации.		Рассчитывайте необходимую тяговую мощность для данного веса поезда. Слишком маленькая мощность может привести к тому, что поезд не сможет преодолеть подъём, тогда как слишком большая может быть слишком дорогостоящей, чтобы окупиться после покрытия затрат на топливо и других расходов. Необходимо пытаться найти идеальное соответствие и, при необходимости, использовать несколько локомотивов в многосекционной конфигурации.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.		Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Двигайтесь с максимальной скоростью. Время – деньги, поэтому не следует ехать слишком медленно. Как только станут ясны ограничения из-за риска схода с рельс, следует стремиться максимизировать свою скорость в соответствии с знаками ограничения скорости.		Двигайтесь с максимальной скоростью. Время – деньги, поэтому не следует ехать слишком медленно. Как только станут ясны ограничения из-за риска схода с рельс, следует стремиться максимизировать свою скорость в соответствии с знаками ограничения скорости.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте возможности трансмиссии локомотива. Как только станут ясны возможности трансмиссии в плане перегрева и потери сцепления, следует соответствующим образом планировать на каких участках пути можно максимально ускоряться и замедляться, или даже использование таких инструментов, как песок и бустерные секции.		Используйте возможности трансмиссии локомотива. Как только станут ясны возможности трансмиссии в плане перегрева и потери сцепления, следует соответствующим образом планировать на каких участках пути можно максимально ускоряться и замедляться, или даже использование таких инструментов, как песок и бустерные секции.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте инерцию поезда. Поезда тяжёлые, поэтому, набрав скорость, часто можно отключить тягу и продолжить движение на большое расстояние, экономя при этом топливо.		Используйте инерцию поезда. Поезда тяжёлые, поэтому, набрав скорость, часто можно отключить тягу и продолжить движение на большое расстояние, экономя при этом топливо.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Изучайте маршрут на предмет основных изменений ландшафта и ограничения скорости. Следует не только своевременно замечать знаки, но и запоминать их. Как и в гоночной трассе, лучший способ эффективно управлять поездом — это знать маршрут наизусть и предпринимать наиболее оптимальные действия в определенные моменты.		Изучайте маршрут на предмет основных изменений ландшафта и ограничения скорости. Следует не только своевременно замечать знаки, но и запоминать их. Как и в гоночной трассе, лучший способ эффективно управлять поездом — это знать маршрут наизусть и предпринимать наиболее оптимальные действия в определенные моменты.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте гравитацию для контроля скорости на уклонах. Позвольте гравитации ускорять и замедлять поезд, где это применимо, используйте тягу и тормоза только в качестве дополнения к этой силе.		Используйте гравитацию для контроля скорости на уклонах. Позвольте гравитации ускорять и замедлять поезд, где это применимо, используйте тягу и тормоза только в качестве дополнения к этой силе.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.		Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.
			</div>

	{{See also\|Vehicle Catalog\|Switches & Switch Signs\|Dispatcher\|Switch Setter\|Coupling\|Multiple-Unit\|Derailing\|Traction\|Powertrains\|World Map\|Clinometer\|Speed Limit Signs\|Sander\|Slug\|Grade Signs\|Dynamic Brake}}
	[[Category:General Information\|8]]		[[Category:General Information\|8]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:08:51Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Управление грузовыми поездами - это прежде всего эффективность. Чем больше машинист осведомлен о физике и экономике, связанных с эксплуатацией поездов, тем более экономичными будут его перевозки.

Навыки экономии средств можно получить, получив практический опыт вождения поездов, лучше изучив сеть железных дорог и ознакомившись с каталогом транспортных средств. Ниже представлены несколько советов, которые могут помочь использовать поезд более эффективно:

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Deciding on the switch directions to one’s destination well in advance. Switch locations and orientations should never be a surprise when neared.
</div>

Избегайте столкновений. При приближении к вагону для сцепления сначала остановитесь на безопасном расстоянии, а затем двигайтесь на очень низкой скорости до касания.

Рассчитывайте необходимую тяговую мощность для данного веса поезда. Слишком маленькая мощность может привести к тому, что поезд не сможет преодолеть подъём, тогда как слишком большая может быть слишком дорогостоящей, чтобы окупиться после покрытия затрат на топливо и других расходов. Необходимо пытаться найти идеальное соответствие и, при необходимости, использовать несколько локомотивов в многосекционной конфигурации.

Контролируйте генерацию пара. При эксплуатации паровых локомотивов не следует генерировать слишком много пара, поскольку любой пар, который не будет использован, является потраченным впустую топливом.

Двигайтесь с максимальной скоростью. Время – деньги, поэтому не следует ехать слишком медленно. Как только станут ясны ограничения из-за риска схода с рельс, следует стремиться максимизировать свою скорость в соответствии с знаками ограничения скорости.

Используйте возможности трансмиссии локомотива. Как только станут ясны возможности трансмиссии в плане перегрева и потери сцепления, следует соответствующим образом планировать на каких участках пути можно максимально ускоряться и замедляться, или даже использование таких инструментов, как песок и бустерные секции.

Используйте инерцию поезда. Поезда тяжёлые, поэтому, набрав скорость, часто можно отключить тягу и продолжить движение на большое расстояние, экономя при этом топливо.

Изучайте маршрут на предмет основных изменений ландшафта и ограничения скорости. Следует не только своевременно замечать знаки, но и запоминать их. Как и в гоночной трассе, лучший способ эффективно управлять поездом — это знать маршрут наизусть и предпринимать наиболее оптимальные действия в определенные моменты.

Используйте гравитацию для контроля скорости на уклонах. Позвольте гравитации ускорять и замедлять поезд, где это применимо, используйте тягу и тормоза только в качестве дополнения к этой силе.

Используйте методы динамического торможения.Независимо от того, применяются ли они для более быстрого сбавления скорости или снижения нагрузки на механические тормоза, динамические тормоза являются еще одним ценным инструментом для повышения эффективности.

{{See also|Vehicle Catalog|Switches & Switch Signs|Dispatcher|Switch Setter|Coupling|Multiple-Unit|Derailing|Traction|Powertrains|World Map|Clinometer|Speed Limit Signs|Sander|Slug|Grade Signs|Dynamic Brake}}
[[Category:General Information|8]]