Dynamic Brake/da - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T21:00:48Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:00, 17 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Dynamic brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed to aid {{pll\|Brake Shoes\|mechanical brakes}} when slowing down {{pll\|Rail Vehicle Types\|trains}}.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.		For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.
Line 5:		Line 9:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~The~~ different types of dynamic brakes ~~include~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine ~~brakes~~}}.		Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine}} brakes.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T20:50:09Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:50, 17 March 2025
Line 2:		Line 2:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.		For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The different types of dynamic brakes include {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine brakes}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:23:44Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:23, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.		For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.
			</div>

	~~Dynamiske bremser er yderligere beskrevet i afsnittet Drivlinje i manualen for hver drivlinjetype.~~

	~~{{See also\|Rheostatic & Regenerative Brake\|Hydrodynamic Brake\|Engine & Compression Brake\|Brake Shoes}}~~
	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:09:44Z

Importing existing translations

New page

<languages />
For at forhindre slitage og overophedning af bremseskoene har de fleste lokomotiver og motorvogne alternative måder at sænke farten på, såsom reostatiske, hydrodynamiske og motorbremser. Disse bremser bruger køretøjets drivlinje som et middel til at bremse, i stedet for at stole på bremsesko friktionen.

Dynamiske bremser er yderligere beskrevet i afsnittet Drivlinje i manualen for hver drivlinjetype.

{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Braking|6]]