Dynamic Brake/es - Revision history

The72: Created page with "Dependiendo del tipo de tren motriz, existen diferentes tipos de frenos dinámicos, como los frenos {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|reostáticos}}, los frenos {{pll|Hydrodynamic Brake|hidrodinámicos}} y el {{pll|Engine & Compression Brake|freno motor}}."

2025-10-26T16:08:13Z

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	Se presenta en algunas {{pll\|Rail Vehicle Types\|locomotoras y vagones}}, gracias a sus {{pll\|Powertrains Overview\|trenes motrices}} específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los {{pll\|Train Brake\|frenos de tren}}, ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las {{pll\|Brake Shoes\|zapatas de freno}}.		Se presenta en algunas {{pll\|Rail Vehicle Types\|locomotoras y vagones}}, gracias a sus {{pll\|Powertrains Overview\|trenes motrices}} específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los {{pll\|Train Brake\|frenos de tren}}, ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las {{pll\|Brake Shoes\|zapatas de freno}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Dependiendo del tipo de tren motriz, existen diferentes tipos de frenos dinámicos, como los frenos {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|reostáticos}}, los frenos {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hidrodinámicos}} y el {{pll\|Engine & Compression Brake\|freno motor}}.
	~~Depending on the powertrain type~~, ~~there are different types of dynamic brakes~~, ~~such as~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|~~rheostatic~~}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|~~hydrodynamic~~}} ~~and~~ {{pll\|Engine & Compression Brake\|~~engine~~}} ~~brakes~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

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	El freno dinámico es un tipo de {{pll\|Braking Overview\|sistema de frenado}} diseñado para ayudar a los {{pll\|Brake Shoes\|frenos mecánicos}} a la hora de reducir la velocidad de los {{pll\|Rail Vehicle Types\|trenes}}.		El freno dinámico es un tipo de {{pll\|Braking Overview\|sistema de frenado}} diseñado para ayudar a los {{pll\|Brake Shoes\|frenos mecánicos}} a la hora de reducir la velocidad de los {{pll\|Rail Vehicle Types\|trenes}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Se presenta en algunas {{pll\|Rail Vehicle Types\|locomotoras y vagones}}, gracias a sus {{pll\|Powertrains Overview\|trenes motrices}} específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los {{pll\|Train Brake\|frenos de tren}}, ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las {{pll\|Brake Shoes\|zapatas de freno}}.
	~~Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las~~ locomotoras y vagones ~~cuentan con formas alternativas de frenado~~, ~~como~~ frenos ~~reostáticos, hidrodinámicos y~~ de ~~motor. Estos~~ frenos ~~utilizan el~~ tren ~~motriz del vehículo como un medio para~~ reducir la ~~velocidad,~~ en ~~lugar de depender de la fricción de la zapata~~ de freno.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-10-26T15:57:42Z

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	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		El freno dinámico es un tipo de {{pll\|Braking Overview\|sistema de frenado}} diseñado para ayudar a los {{pll\|Brake Shoes\|frenos mecánicos}} a la hora de reducir la velocidad de los {{pll\|Rail Vehicle Types\|trenes}}.
	~~Dynamic brake is a~~ {{pll\|Braking Overview\|~~braking system~~}} ~~type designed to aid~~ {{pll\|Brake Shoes\|~~mechanical brakes~~}} ~~when slowing down~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~trains~~}}.
	~~</div>~~

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			Dynamic brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed to aid {{pll\|Brake Shoes\|mechanical brakes}} when slowing down {{pll\|Rail Vehicle Types\|trains}}.
			</div>

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	Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.		Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.
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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~The~~ different types of dynamic brakes ~~include~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine ~~brakes~~}}.		Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine}} brakes.
	</div>		</div>

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	Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.		Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The different types of dynamic brakes include {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine brakes}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

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	Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.		Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.
			</div>

	~~Los frenos dinámicos se describen con más detalle en la sección “Tren motriz” del manual para cada tipo de tren motriz.~~

	~~{{See also\|Rheostatic & Regenerative Brake\|Hydrodynamic Brake\|Engine & Compression Brake\|Brake Shoes}}~~
	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

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Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.

Los frenos dinámicos se describen con más detalle en la sección “Tren motriz” del manual para cada tipo de tren motriz.

{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Braking|6]]