Dynamic Brake/nl - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T21:00:46Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:00, 17 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Dynamic brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed to aid {{pll\|Brake Shoes\|mechanical brakes}} when slowing down {{pll\|Rail Vehicle Types\|trains}}.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.		Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.
Line 5:		Line 9:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~The~~ different types of dynamic brakes ~~include~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine ~~brakes~~}}.		Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine}} brakes.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T20:50:08Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:50, 17 March 2025
Line 2:		Line 2:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.		Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The different types of dynamic brakes include {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine brakes}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:23:45Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:23, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.		Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.
			</div>

	~~Dynamische remmen worden verder beschreven in het gedeelte “Aandrijving” van de handleiding voor elk type aandrijving.~~

	~~{{See also\|Rheostatic & Regenerative Brake\|Hydrodynamic Brake\|Engine & Compression Brake\|Brake Shoes}}~~
	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:08:50Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.

Dynamische remmen worden verder beschreven in het gedeelte “Aandrijving” van de handleiding voor elk type aandrijving.

{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Braking|6]]