Dynamic Brake/ru - Revision history

Batska: Created page with "В зависимости от типа трансмиссии, существуют следующие типы систем динамического торможения: {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|реостатная}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|гидродинамическая}} and {{pll|Engine & Compression Brake|торможения двигателем}}."

2025-04-17T15:21:56Z

Created page with "В зависимости от типа трансмиссии, существуют следующие типы систем динамического торможения: {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|реостатная}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|гидродинамическая}} and {{pll|Engine & Compression Brake|торможения двигателем}}."

← Older revision		Revision as of 15:21, 17 April 2025
Line 4:		Line 4:
	За счёт особой конструкции некоторых типов {{pll\|Powertrains Overview\|силовых агрегатов}}, {{pll\|Rail Vehicle Types\|локомотивы и дрезины}}, оборудованные ими, могут применять динамическое торможение. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.		За счёт особой конструкции некоторых типов {{pll\|Powertrains Overview\|силовых агрегатов}}, {{pll\|Rail Vehicle Types\|локомотивы и дрезины}}, оборудованные ими, могут применять динамическое торможение. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		В зависимости от типа трансмиссии, существуют следующие типы систем динамического торможения: {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|реостатная}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|гидродинамическая}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|торможения двигателем}}.
	~~Depending on the powertrain type~~, ~~there are different types of dynamic brakes, such as~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|~~rheostatic~~}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|~~hydrodynamic~~}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|~~engine~~}} ~~brakes~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

Batska at 15:19, 17 April 2025

2025-04-17T15:19:21Z

← Older revision		Revision as of 15:19, 17 April 2025
Line 2:		Line 2:
	Динамический тормоз — это тип {{pll\|Braking Overview\|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll\|Brake Shoes\|механических тормозов}} при замедлении {{pll\|Rail Vehicle Types\|поездов}}.		Динамический тормоз — это тип {{pll\|Braking Overview\|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll\|Brake Shoes\|механических тормозов}} при замедлении {{pll\|Rail Vehicle Types\|поездов}}.

	~~Ими оборудованы некоторые~~ {{pll\|~~Rail Vehicle Types~~\|~~локомотивы и дрезины~~}}, ~~в зависимости от типов их~~ {{pll\|~~Powertrains Overview~~\|~~силовых агрегатов~~}}. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.		За счёт особой конструкции некоторых типов {{pll\|Powertrains Overview\|силовых агрегатов}}, {{pll\|Rail Vehicle Types\|локомотивы и дрезины}}, оборудованные ими, могут применять динамическое торможение. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Batska at 15:06, 17 April 2025

2025-04-17T15:06:01Z

← Older revision		Revision as of 15:06, 17 April 2025
Line 2:		Line 2:
	Динамический тормоз — это тип {{pll\|Braking Overview\|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll\|Brake Shoes\|механических тормозов}} при замедлении {{pll\|Rail Vehicle Types\|поездов}}.		Динамический тормоз — это тип {{pll\|Braking Overview\|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll\|Brake Shoes\|механических тормозов}} при замедлении {{pll\|Rail Vehicle Types\|поездов}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Ими оборудованы некоторые {{pll\|Rail Vehicle Types\|локомотивы и дрезины}}, в зависимости от типов их {{pll\|Powertrains Overview\|силовых агрегатов}}. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.
	~~Для предотвращения износа~~ и ~~перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления~~, ~~такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя~~. ~~Эти~~ тормоза используют ~~трансмиссию как средство замедления, вместо того~~, ~~чтобы полагаться на трение~~ тормозных колодок.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Batska: Created page with "Динамический тормоз — это тип {{pll|Braking Overview|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll|Brake Shoes|механических тормозов}} при замедлении {{pll|Rail Vehicle Types|поездов}}."

2025-04-17T12:40:02Z

Created page with "Динамический тормоз — это тип {{pll|Braking Overview|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll|Brake Shoes|механических тормозов}} при замедлении {{pll|Rail Vehicle Types|поездов}}."

← Older revision		Revision as of 12:40, 17 April 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Динамический тормоз — это тип {{pll\|Braking Overview\|тормозной системы}}, использующийся как вспомогательный для {{pll\|Brake Shoes\|механических тормозов}} при замедлении {{pll\|Rail Vehicle Types\|поездов}}.
	~~Dynamic brake is a~~ {{pll\|Braking Overview\|~~braking system~~}} ~~type designed to aid~~ {{pll\|Brake Shoes\|~~mechanical brakes~~}} ~~when slowing down~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~trains~~}}.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T21:00:47Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:00, 17 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Dynamic brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed to aid {{pll\|Brake Shoes\|mechanical brakes}} when slowing down {{pll\|Rail Vehicle Types\|trains}}.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.		Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.
Line 5:		Line 9:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~The~~ different types of dynamic brakes ~~include~~ {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine ~~brakes~~}}.		Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine}} brakes.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T20:50:06Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:50, 17 March 2025
Line 2:		Line 2:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.		Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			The different types of dynamic brakes include {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic}}, {{pll\|Hydrodynamic Brake\|hydrodynamic}} and {{pll\|Engine & Compression Brake\|engine brakes}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:23:46Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:23, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.		Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.
			</div>

	Динамические тормоза более подробно описаны в разделе «Силовые агрегаты» руководства для каждого типа силового агрегата.

	~~{{See also\|Rheostatic & Regenerative Brake\|Hydrodynamic Brake\|Engine & Compression Brake\|Brake Shoes}}~~
	[[Category:Braking\|6]]		[[Category:Braking\|6]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:08:20Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.

Динамические тормоза более подробно описаны в разделе «Силовые агрегаты» руководства для каждого типа силового агрегата.

{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Braking|6]]