Ease of Operation Score/es - Revision history

The72: Created page with "Otras puntuaciones: * {{pll|Maintenance Score|Puntuación de Mantenimiento}} * {{pll|Hauling Score|Puntuación de Transporte}} * {{pll|Shunting Score|Puntuación de Maniobras}}"

2025-05-23T17:05:07Z

Created page with "Otras puntuaciones: * {{pll|Maintenance Score|Puntuación de Mantenimiento}} * {{pll|Hauling Score|Puntuación de Transporte}} * {{pll|Shunting Score|Puntuación de Maniobras}}"

← Older revision		Revision as of 17:05, 23 May 2025
Line 52:		Line 52:
	Esta puntuación se basa en cómo de tolerable es el vehículo en marcha para el oído del conductor. Casi ningún vehículo ferroviario motorizado es realmente silencioso, pero con un buen aislamiento y un zumbido suave, uno cansará menos el oído que en una estruendosa bestia de carga y sin ventanas que cerrar.		Esta puntuación se basa en cómo de tolerable es el vehículo en marcha para el oído del conductor. Casi ningún vehículo ferroviario motorizado es realmente silencioso, pero con un buen aislamiento y un zumbido suave, uno cansará menos el oído que en una estruendosa bestia de carga y sin ventanas que cerrar.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Otras puntuaciones:
	~~Other scores~~:		* {{pll\|Maintenance Score\|Puntuación de Mantenimiento}}
	* {{pll\|Maintenance Score\|~~Maintenance Score~~}}		* {{pll\|Hauling Score\|Puntuación de Transporte}}
	* {{pll\|Hauling Score\|~~Hauling Score~~}}		* {{pll\|Shunting Score\|Puntuación de Maniobras}}
	* {{pll\|Shunting Score\|~~Shunting Score~~}}
	~~</div>~~


	[[Category:Vehicle Catalog Scoring System\|1]]		[[Category:Vehicle Catalog Scoring System\|1]]

The72 at 17:04, 23 May 2025

2025-05-23T17:04:00Z

← Older revision		Revision as of 17:04, 23 May 2025
Line 50:		Line 50:
	==== Confort Acústico ====		==== Confort Acústico ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Esta puntuación se basa en cómo de tolerable es el vehículo en marcha para el oído del conductor. Casi ningún vehículo ferroviario motorizado es realmente silencioso, pero con un buen aislamiento y un zumbido suave, uno cansará menos el oído que en una estruendosa bestia de carga y sin ventanas que cerrar.
	~~<b>Confort Acústico</b> <b>–</b>~~ Esta puntuación se basa en cómo de tolerable es el vehículo en marcha para el oído del conductor. Casi ningún vehículo ferroviario motorizado es realmente silencioso, pero con un buen aislamiento y un zumbido suave, uno cansará menos el oído que en una estruendosa bestia de carga y sin ventanas que cerrar.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72: Created page with "==== Confort Acústico ===="

2025-05-23T17:02:13Z

Created page with "==== Confort Acústico ===="

← Older revision		Revision as of 17:02, 23 May 2025
Line 47:		Line 47:
	Esta puntuación se basa en lo fácil que es configurar las {{pll\|Headlights & Cab Lights\|luces}} en el vehículo, incluidos los faros delanteros, traseros, luces de cabina y de los indicadores. Algunos vehículos pueden tener interruptores multifunción que hacen la mitad del trabajo automáticamente, mientras que otros pueden implicar el manejo de numerosos interruptores con combinaciones poco intuitivas, o requerir la operación de una válvula externa e incluso la instalación manual de un {{pll\|EOT Lantern\|farol de cola}}.		Esta puntuación se basa en lo fácil que es configurar las {{pll\|Headlights & Cab Lights\|luces}} en el vehículo, incluidos los faros delanteros, traseros, luces de cabina y de los indicadores. Algunos vehículos pueden tener interruptores multifunción que hacen la mitad del trabajo automáticamente, mientras que otros pueden implicar el manejo de numerosos interruptores con combinaciones poco intuitivas, o requerir la operación de una válvula externa e incluso la instalación manual de un {{pll\|EOT Lantern\|farol de cola}}.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Sound_Comfort"></span>
	==== ~~Sound Comfort~~ ====		==== Confort Acústico ====
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 17:01, 23 May 2025

2025-05-23T17:01:54Z

← Older revision		Revision as of 17:01, 23 May 2025
Line 45:		Line 45:
	==== Control de Luces ====		==== Control de Luces ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Esta puntuación se basa en lo fácil que es configurar las {{pll\|Headlights & Cab Lights\|luces}} en el vehículo, incluidos los faros delanteros, traseros, luces de cabina y de los indicadores. Algunos vehículos pueden tener interruptores multifunción que hacen la mitad del trabajo automáticamente, mientras que otros pueden implicar el manejo de numerosos interruptores con combinaciones poco intuitivas, o requerir la operación de una válvula externa e incluso la instalación manual de un {{pll\|EOT Lantern\|farol de cola}}.
	~~<b>Control de Luces –</b>~~ Esta puntuación se basa en lo fácil que es configurar las luces en el vehículo, incluidos los faros delanteros, traseros, luces de cabina y de los indicadores. Algunos vehículos pueden tener interruptores multifunción que hacen la mitad del trabajo automáticamente, mientras que otros pueden implicar el manejo de numerosos interruptores con combinaciones poco intuitivas, o requerir la operación de una válvula externa e incluso la instalación manual de ~~una luz~~ de cola.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72: Created page with "==== Control de Luces ===="

2025-05-23T17:00:58Z

Created page with "==== Control de Luces ===="

← Older revision		Revision as of 17:00, 23 May 2025
Line 42:		Line 42:
	Esta puntuación se basa en lo fácil que es conducir el vehículo {{pll\|Reverser\|marcha atrás}}, y darle la vuelta. Los vehículos con cabina doble son fáciles de cambiar de dirección de movimiento, mientras que otros pueden ser más adecuados para viajar en una dirección concreta en cuanto a visibilidad. Es posible que algunos ni siquiera quepan en una {{pll\|Turntable\|mesa giratoria}} y requieran un {{pll\|Railway Terminology\|triángulo ferroviario}} para girar.		Esta puntuación se basa en lo fácil que es conducir el vehículo {{pll\|Reverser\|marcha atrás}}, y darle la vuelta. Los vehículos con cabina doble son fáciles de cambiar de dirección de movimiento, mientras que otros pueden ser más adecuados para viajar en una dirección concreta en cuanto a visibilidad. Es posible que algunos ni siquiera quepan en una {{pll\|Turntable\|mesa giratoria}} y requieran un {{pll\|Railway Terminology\|triángulo ferroviario}} para girar.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Lighting_Operation"></span>
	==== ~~Lighting Operation~~ ====		==== Control de Luces ====
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 17:00, 23 May 2025

2025-05-23T17:00:39Z

← Older revision		Revision as of 17:00, 23 May 2025
Line 40:		Line 40:
	==== Comodidad en Marcha Atrás ====		==== Comodidad en Marcha Atrás ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Esta puntuación se basa en lo fácil que es conducir el vehículo {{pll\|Reverser\|marcha atrás}}, y darle la vuelta. Los vehículos con cabina doble son fáciles de cambiar de dirección de movimiento, mientras que otros pueden ser más adecuados para viajar en una dirección concreta en cuanto a visibilidad. Es posible que algunos ni siquiera quepan en una {{pll\|Turntable\|mesa giratoria}} y requieran un {{pll\|Railway Terminology\|triángulo ferroviario}} para girar.
	~~<b>Comodidad en Marcha Atrás –</b>~~ Esta puntuación se basa en lo fácil que es conducir el vehículo en marcha atrás, y ~~en invertirlo~~. Los vehículos con cabina doble son fáciles de cambiar de dirección de movimiento, mientras que otros pueden ser más adecuados para viajar en una dirección concreta en cuanto a visibilidad. Es posible que algunos ni siquiera quepan en una mesa giratoria y requieran un triángulo ferroviario para girar.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72: Created page with "==== Comodidad en Marcha Atrás ===="

2025-05-23T13:39:29Z

Created page with "==== Comodidad en Marcha Atrás ===="

← Older revision		Revision as of 13:39, 23 May 2025
Line 37:		Line 37:
	Esta puntuación se basa en lo fácil que es almacenar documentos y otros {{pll\|Items Overview\|objetos}} mientras se conduce el vehículo, como mesas de fácil acceso, soportes y otras superficies planas libres.		Esta puntuación se basa en lo fácil que es almacenar documentos y otros {{pll\|Items Overview\|objetos}} mientras se conduce el vehículo, como mesas de fácil acceso, soportes y otras superficies planas libres.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Reversing_Comfort"></span>
	==== ~~Reversing Comfort~~ ====		==== Comodidad en Marcha Atrás ====
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 13:39, 23 May 2025

2025-05-23T13:39:05Z

← Older revision		Revision as of 13:39, 23 May 2025
Line 35:		Line 35:
	==== Almacenamiento de Objetos ====		==== Almacenamiento de Objetos ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Esta puntuación se basa en lo fácil que es almacenar documentos y otros {{pll\|Items Overview\|objetos}} mientras se conduce el vehículo, como mesas de fácil acceso, soportes y otras superficies planas libres.
	~~<b>Almacenamiento de objetos</b> <b>–</b>~~ Esta puntuación se basa en lo fácil que es almacenar documentos y otros objetos mientras se conduce el vehículo, como mesas de fácil acceso, soportes y otras superficies planas libres.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72: Created page with "==== Almacenamiento de Objetos ===="

2025-05-23T13:38:13Z

Created page with "==== Almacenamiento de Objetos ===="

← Older revision		Revision as of 13:38, 23 May 2025
Line 32:		Line 32:
	Esta puntuación se basa en cómo de ergonómicos y accesibles son los controles del vehículo para el maquinista. Mientras que algunos vehículos pueden tener todo cómodamente al alcance, adecuado para una posición sentada, otros pueden bloquear parte de la vista, requerir darse la vuelta, moverse por la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} o incluso salir del vehículo para manejarlo.		Esta puntuación se basa en cómo de ergonómicos y accesibles son los controles del vehículo para el maquinista. Mientras que algunos vehículos pueden tener todo cómodamente al alcance, adecuado para una posición sentada, otros pueden bloquear parte de la vista, requerir darse la vuelta, moverse por la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} o incluso salir del vehículo para manejarlo.

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Item_Storage"></span>
	==== ~~Item Storage~~ ====		==== Almacenamiento de Objetos ====
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 13:38, 23 May 2025

2025-05-23T13:38:06Z

← Older revision		Revision as of 13:38, 23 May 2025
Line 30:		Line 30:
	==== Disposición de Controles ====		==== Disposición de Controles ====

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Esta puntuación se basa en cómo de ergonómicos y accesibles son los controles del vehículo para el maquinista. Mientras que algunos vehículos pueden tener todo cómodamente al alcance, adecuado para una posición sentada, otros pueden bloquear parte de la vista, requerir darse la vuelta, moverse por la {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} o incluso salir del vehículo para manejarlo.
	~~<b>Disposición de controles</b> <b>– </b>~~Esta puntuación se basa en cómo de ergonómicos y accesibles son los controles del vehículo para el maquinista. Mientras que algunos vehículos pueden tener todo cómodamente al alcance, adecuado para una posición sentada, otros pueden bloquear parte de la vista, requerir darse la vuelta, moverse por la cabina o incluso salir del vehículo para manejarlo.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">