Firebox/ja - Revision history

Izhn3000: Created page with "火室内の石炭は、焚口戸の横にある石炭排出レバーで手動で捨てることができます。"

2025-06-12T21:07:55Z

Created page with "火室内の石炭は、焚口戸の横にある石炭排出レバーで手動で捨てることができます。"

← Older revision		Revision as of 21:07, 12 June 2025
Line 14:		Line 14:
	火室への投炭については、複数のタイプの{{pll\|Shovel\|スコップ}}に、それぞれ異なった特徴があります。		火室への投炭については、複数のタイプの{{pll\|Shovel\|スコップ}}に、それぞれ異なった特徴があります。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		火室内の石炭は、焚口戸の横にある石炭排出レバーで手動で捨てることができます。
	~~Coal in fireboxes can be dumped manually, with the coal dump lever found next to the firedoor.~~
	~~</div>~~

	[[Category:Fire Management\|2]]		[[Category:Fire Management\|2]]

Izhn3000 at 21:03, 12 June 2025

2025-06-12T21:03:09Z

← Older revision		Revision as of 21:03, 12 June 2025
Line 12:		Line 12:
	火室を常に石炭で一杯にするのは、必ずしも最良の選択とは限りません。<br/>通風量が少なく、それに対して石炭が多過ぎると、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料効率}}に悪影響を与え、未燃焼の石炭粒子が大量に煙突から吹き出される結果となります。<br/>その結果、排出される煙の色は黒色に近くなります。<br/>一方で、石炭の量に対して通風量が適正であれば、石炭は完全燃焼に近い状態になり、煙の色は白色に近くなります。		火室を常に石炭で一杯にするのは、必ずしも最良の選択とは限りません。<br/>通風量が少なく、それに対して石炭が多過ぎると、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料効率}}に悪影響を与え、未燃焼の石炭粒子が大量に煙突から吹き出される結果となります。<br/>その結果、排出される煙の色は黒色に近くなります。<br/>一方で、石炭の量に対して通風量が適正であれば、石炭は完全燃焼に近い状態になり、煙の色は白色に近くなります。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		火室への投炭については、複数のタイプの{{pll\|Shovel\|スコップ}}に、それぞれ異なった特徴があります。
	火室内の石炭の量をより正確に制御するために、運転士は給炭量の少ないエキスパートスコップを使用できます。また、火室の焚口戸の隣にある石炭排出レバーを使用して、余分な石炭を捨てることもできます。
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "火室を常に石炭で一杯にするのは、必ずしも最良の選択とは限りません。
通風量が少なく、それに対して石炭が多過ぎると、{{pll|Driving Efficiency|燃料効率}}に悪影響を与え、未燃焼の石炭粒子が大量に煙突から吹き出される結果となります。
その結果、排出される煙の色は黒色に近くなります。
一方で、石炭の量に対して通風量が適正であれば..."

2025-06-12T20:46:21Z

Created page with "火室を常に石炭で一杯にするのは、必ずしも最良の選択とは限りません。 通風量が少なく、それに対して石炭が多過ぎると、{{pll|Driving Efficiency|燃料効率}}に悪影響を与え、未燃焼の石炭粒子が大量に煙突から吹き出される結果となります。 その結果、排出される煙の色は黒色に近くなります。 一方で、石炭の量に対して通風量が適正であれば..."

← Older revision		Revision as of 20:46, 12 June 2025
Line 10:		Line 10:
	火室の温度は、火室内の石炭の量と通風量で制御します。<br/>燃焼する石炭が無くなれば火室内の温度は下がり、通風量が十分であれば石炭を投入することで温度は上昇します。<br/>通風量は重要であり、これは{{pll\|Regulator\|蒸気がシリンダーに送り込まれているかどうかとその量}}によって決まりますが、{{pll\|Blower & Damper\|ブロワーやダンパー}}の操作で調整することも可能です。		火室の温度は、火室内の石炭の量と通風量で制御します。<br/>燃焼する石炭が無くなれば火室内の温度は下がり、通風量が十分であれば石炭を投入することで温度は上昇します。<br/>通風量は重要であり、これは{{pll\|Regulator\|蒸気がシリンダーに送り込まれているかどうかとその量}}によって決まりますが、{{pll\|Blower & Damper\|ブロワーやダンパー}}の操作で調整することも可能です。

	<~~div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"~~>		火室を常に石炭で一杯にするのは、必ずしも最良の選択とは限りません。<br/>通風量が少なく、それに対して石炭が多過ぎると、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料効率}}に悪影響を与え、未燃焼の石炭粒子が大量に煙突から吹き出される結果となります。<br/>その結果、排出される煙の色は黒色に近くなります。<br/>一方で、石炭の量に対して通風量が適正であれば、石炭は完全燃焼に近い状態になり、煙の色は白色に近くなります。
	~~Having the firebox full to the brim with coal is not always the best choice. Too much coal with too little airflow negatively affects~~ {{pll\|Driving Efficiency\|~~fuel efficiency~~}}, resulting in a lot of coal particles getting spewed out the chimney before fully burning. This is what makes the exhaust dark. When coal amount is proportional to available airflow, however, coal burns cleaner and the exhaust color is more bright.
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000: Created page with "火室の温度は、火室内の石炭の量と通風量で制御します。
燃焼する石炭が無くなれば火室内の温度は下がり、通風量が十分であれば石炭を投入することで温度は上昇します。
通風量は重要であり、これは{{pll|Regulator|蒸気がシリンダーに送り込まれているかどうかとその量}}によって決まりますが、{{pll|Blower & Damper|ブロワーやダンパー}}の操作で調..."

2025-06-11T22:26:35Z

Created page with "火室の温度は、火室内の石炭の量と通風量で制御します。 燃焼する石炭が無くなれば火室内の温度は下がり、通風量が十分であれば石炭を投入することで温度は上昇します。 通風量は重要であり、これは{{pll|Regulator|蒸気がシリンダーに送り込まれているかどうかとその量}}によって決まりますが、{{pll|Blower & Damper|ブロワーやダンパー}}の操作で調..."

← Older revision		Revision as of 22:26, 11 June 2025
Line 8:		Line 8:
	水を沸騰させるためには、火室内を高温にする必要があります。<br/>火室内の温度は、温度計で測定します。<br/>火室は、必要な量の蒸気を発生させるために、必要なだけの温度に保つ必要があります。<br/>常に不必要に高温に保てば、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料の無駄な消費}}につながります。		水を沸騰させるためには、火室内を高温にする必要があります。<br/>火室内の温度は、温度計で測定します。<br/>火室は、必要な量の蒸気を発生させるために、必要なだけの温度に保つ必要があります。<br/>常に不必要に高温に保てば、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料の無駄な消費}}につながります。

	<~~div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"~~>		火室の温度は、火室内の石炭の量と通風量で制御します。<br/>燃焼する石炭が無くなれば火室内の温度は下がり、通風量が十分であれば石炭を投入することで温度は上昇します。<br/>通風量は重要であり、これは{{pll\|Regulator\|蒸気がシリンダーに送り込まれているかどうかとその量}}によって決まりますが、{{pll\|Blower & Damper\|ブロワーやダンパー}}の操作で調整することも可能です。
	Firebox temperature is controlled by the amount of coal and airflow inside it. Simply having no more coal to burn will cause the firebox to cool down, and adding more coal will warm it up if the airflow is sufficient. The amount of airflow is key, and depends on whether there is {{pll\|Regulator\|~~steam being admitted to the cylinders~~}}~~, but can also be adjusted by the~~ {{pll\|Blower & Damper\|~~blower and damper~~}} ~~controls.~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000 at 22:13, 11 June 2025

2025-06-11T22:13:18Z

← Older revision		Revision as of 22:13, 11 June 2025
Line 6:		Line 6:
	石炭に点火するには、{{pll\|Lighter\|ライター}}を使用してください。		石炭に点火するには、{{pll\|Lighter\|ライター}}を使用してください。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy"~~>		水を沸騰させるためには、火室内を高温にする必要があります。<br/>火室内の温度は、温度計で測定します。<br/>火室は、必要な量の蒸気を発生させるために、必要なだけの温度に保つ必要があります。<br/>常に不必要に高温に保てば、{{pll\|Driving Efficiency\|燃料の無駄な消費}}につながります。
	火室内の温度は、温度計で測定します。必要な量の蒸気を作り出すために、必要なだけの温度を保つ必要があります。温度が低すぎると蒸気が十分に出ず、高すぎると燃費が悪くなります。
	</~~div~~>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "石炭に点火するには、{{pll|Lighter|ライター}}を使用してください。"

2025-06-11T21:17:46Z

Created page with "石炭に点火するには、{{pll|Lighter|ライター}}を使用してください。"

← Older revision		Revision as of 21:17, 11 June 2025
Line 4:		Line 4:
	石炭焚きの火室の場合、{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}には焚口戸があり、これを開けて石炭を{{pll\|Shovel\|スコップで投炭}}することができます。<br/>投炭する時以外は、ブローバックを防ぐため、焚口戸は可能な限り閉めたままにしてください。<br/>ブローバックとは、熱風と煙の流れが逆流して運転台に火炎が吹き込み、乗務員に致命的な傷害を与える可能性がある危険な現象です。<br/>これは、焚口戸を開けたままトンネルに入ると発生します。		石炭焚きの火室の場合、{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}には焚口戸があり、これを開けて石炭を{{pll\|Shovel\|スコップで投炭}}することができます。<br/>投炭する時以外は、ブローバックを防ぐため、焚口戸は可能な限り閉めたままにしてください。<br/>ブローバックとは、熱風と煙の流れが逆流して運転台に火炎が吹き込み、乗務員に致命的な傷害を与える可能性がある危険な現象です。<br/>これは、焚口戸を開けたままトンネルに入ると発生します。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		石炭に点火するには、{{pll\|Lighter\|ライター}}を使用してください。
	~~To ignite coal, use a~~ {{pll\|Lighter\|~~lighter~~}}.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000: Created page with "石炭焚きの火室の場合、{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}には焚口戸があり、これを開けて石炭を{{pll|Shovel|スコップで投炭}}することができます。
投炭する時以外は、ブローバックを防ぐため、焚口戸は可能な限り閉めたままにしてください。
ブローバックとは、熱風と煙の流れが逆流して運転台に火炎が吹き込み、乗務員に致命的な傷害を与える可能..."

2025-06-11T21:15:57Z

Created page with "石炭焚きの火室の場合、{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}には焚口戸があり、これを開けて石炭を{{pll|Shovel|スコップで投炭}}することができます。 投炭する時以外は、ブローバックを防ぐため、焚口戸は可能な限り閉めたままにしてください。 ブローバックとは、熱風と煙の流れが逆流して運転台に火炎が吹き込み、乗務員に致命的な傷害を与える可能..."

← Older revision		Revision as of 21:15, 11 June 2025
Line 2:		Line 2:
	火室は{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}に於いて、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の{{pll\|Water Level\|水}}を沸騰させるために、{{pll\|Fuel Storage\|燃料}}を燃焼させるための空間です。<br/>火室は、一部がボイラーの内部に入り込むように配置されています。<br/>また、ボイラー内部を貫通して反対側の煙突付近まで伸びる煙管の集合体が取り付けられているのも特徴的であり、熱風と煙はそこを通過します。		火室は{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}に於いて、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の{{pll\|Water Level\|水}}を沸騰させるために、{{pll\|Fuel Storage\|燃料}}を燃焼させるための空間です。<br/>火室は、一部がボイラーの内部に入り込むように配置されています。<br/>また、ボイラー内部を貫通して反対側の煙突付近まで伸びる煙管の集合体が取り付けられているのも特徴的であり、熱風と煙はそこを通過します。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		石炭焚きの火室の場合、{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}には焚口戸があり、これを開けて石炭を{{pll\|Shovel\|スコップで投炭}}することができます。<br/>投炭する時以外は、ブローバックを防ぐため、焚口戸は可能な限り閉めたままにしてください。<br/>ブローバックとは、熱風と煙の流れが逆流して運転台に火炎が吹き込み、乗務員に致命的な傷害を与える可能性がある危険な現象です。<br/>これは、焚口戸を開けたままトンネルに入ると発生します。
	~~Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~cab~~}}~~, which can be opened to~~ {{pll\|Shovel\|~~shovel~~}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.
	</~~div~~>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "火室は{{pll|Steam Overview|蒸気機関車}}に於いて、{{pll|Boiler|ボイラー}}内の{{pll|Water Level|水}}を沸騰させるために、{{pll|Fuel Storage|燃料}}を燃焼させるための空間です。
火室は、一部がボイラーの内部に入り込むように配置されています。
また、ボイラー内部を貫通して反対側の煙突付近まで伸びる煙管の集合体が取り付けられているのも特徴的であり..."

2025-06-11T20:32:22Z

Created page with "火室は{{pll|Steam Overview|蒸気機関車}}に於いて、{{pll|Boiler|ボイラー}}内の{{pll|Water Level|水}}を沸騰させるために、{{pll|Fuel Storage|燃料}}を燃焼させるための空間です。 火室は、一部がボイラーの内部に入り込むように配置されています。 また、ボイラー内部を貫通して反対側の煙突付近まで伸びる煙管の集合体が取り付けられているのも特徴的であり..."

← Older revision		Revision as of 20:32, 11 June 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		火室は{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}に於いて、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の{{pll\|Water Level\|水}}を沸騰させるために、{{pll\|Fuel Storage\|燃料}}を燃焼させるための空間です。<br/>火室は、一部がボイラーの内部に入り込むように配置されています。<br/>また、ボイラー内部を貫通して反対側の煙突付近まで伸びる煙管の集合体が取り付けられているのも特徴的であり、熱風と煙はそこを通過します。
	~~Fireboxes are chambers found on~~ {{pll\|Steam Overview\|~~steam vehicles~~}}~~, where~~ {{pll\|~~Fuel Storage~~\|~~fuel~~}} ~~is burned in order to boil~~ {{pll\|Water Level\|~~water~~}} in {{pll\|~~Boiler~~\|~~boilers~~}}. A firebox is positioned such that it is partly inside a boiler. It also features a cluster of heating tubes extending through the boiler, to a chimney at the other end, where the hot air and smoke pass through.
	</~~div~~>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-03-17T23:57:45Z

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← Older revision		Revision as of 23:57, 17 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Fireboxes are chambers found on {{pll\|Steam Overview\|steam vehicles}}, where {{pll\|Fuel Storage\|fuel}} is burned in order to boil {{pll\|Water Level\|water}} in {{pll\|Boiler\|boilers}}. A firebox is positioned such so that it is partly inside a boiler~~, but~~ also ~~has~~ a cluster of heating tubes extending through the boiler, to a chimney at the other end, where the hot air and smoke pass through.		Fireboxes are chambers found on {{pll\|Steam Overview\|steam vehicles}}, where {{pll\|Fuel Storage\|fuel}} is burned in order to boil {{pll\|Water Level\|water}} in {{pll\|Boiler\|boilers}}. A firebox is positioned such that it is partly inside a boiler. It also features a cluster of heating tubes extending through the boiler, to a chimney at the other end, where the hot air and smoke pass through.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, which can be ~~open~~ to {{pll\|Shovel\|shovel}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.		Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, which can be opened to {{pll\|Shovel\|shovel}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.
	</div>		</div>

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2025-03-13T04:11:47Z

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← Older revision		Revision as of 04:11, 13 March 2025
Line 6:		Line 6:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, which can be open to {{pll\|Shovel\|shovel}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.		Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, which can be open to {{pll\|Shovel\|shovel}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			To ignite coal, use a {{pll\|Lighter\|lighter}}.
	</div>		</div>