Handbrake/de - Revision history

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			Handbrake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed to keep a {{pll\|Rail Vehicle Types\|rail vehicle}} permanently stationary.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Alle Fahrzeuge sind mit einer Handbremse ausgestattet. Diese wird normalerweise von einem oder mehreren Handrädern bedient. Handbremsen wirken direkt mechanisch auf die Bremssohlen ein, unabhängig vom Zustand der Druckluftbremsen. Eine eingestellte Bremskraft bleibt auch bei undichtem Bremszylinder erhalten. Handbremsen werden überwiegend zum Sichern von abgestellten Fahrzeugen verwendet.		Alle Fahrzeuge sind mit einer Handbremse ausgestattet. Diese wird normalerweise von einem oder mehreren Handrädern bedient. Handbremsen wirken direkt mechanisch auf die Bremssohlen ein, unabhängig vom Zustand der Druckluftbremsen. Eine eingestellte Bremskraft bleibt auch bei undichtem Bremszylinder erhalten. Handbremsen werden überwiegend zum Sichern von abgestellten Fahrzeugen verwendet.
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			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Des Weiteren können Handbremsen über die Bedienoberfläche oder sogar gänzlich automatisch bedient werden - ebenfalls abhängig vom eingestellten Schwierigkeitsgrad.		Des Weiteren können Handbremsen über die Bedienoberfläche oder sogar gänzlich automatisch bedient werden - ebenfalls abhängig vom eingestellten Schwierigkeitsgrad.
			</div>

	[[Category:Braking\|7]]		[[Category:Braking\|7]]

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2025-03-09T22:29:07Z

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← Older revision		Revision as of 22:29, 9 March 2025
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	Alle Fahrzeuge sind mit einer Handbremse ausgestattet. Diese wird normalerweise von einem oder mehreren Handrädern bedient. Handbremsen wirken direkt mechanisch auf die Bremssohlen ein, unabhängig vom Zustand der Druckluftbremsen. Eine eingestellte Bremskraft bleibt auch bei undichtem Bremszylinder erhalten. Handbremsen werden überwiegend zum Sichern von abgestellten Fahrzeugen verwendet.		Alle Fahrzeuge sind mit einer Handbremse ausgestattet. Diese wird normalerweise von einem oder mehreren Handrädern bedient. Handbremsen wirken direkt mechanisch auf die Bremssohlen ein, unabhängig vom Zustand der Druckluftbremsen. Eine eingestellte Bremskraft bleibt auch bei undichtem Bremszylinder erhalten. Handbremsen werden überwiegend zum Sichern von abgestellten Fahrzeugen verwendet.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Bevor Fahrzeuge bewegt werden, müssen alle Handbremsen gelöst werden. Wird ein Fahrzeug abgestellt, muss es vorher mit der Handbremse gegen Entlaufen gesichert sein. Zum lösen der Handbremse muss das Handrad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht werden; zum Anlegen dementsprechend im Uhrzeigersinn.		Bevor Fahrzeuge bewegt werden, müssen alle Handbremsen gelöst werden. Wird ein Fahrzeug abgestellt, muss es vorher mit der Handbremse gegen Entlaufen gesichert sein. Zum lösen der Handbremse muss das Handrad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht werden; zum Anlegen dementsprechend im Uhrzeigersinn.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Um Betriebsabläufe zu beschleunigen, ist es in ebenen Gleisen zulässig, abgestellte Zugteile mit nur einer Handbremse an einem Ende zu sichern. In geneigten Gleisen sollte jedes Fahrzeug eine angezogene Handbremse haben.		Um Betriebsabläufe zu beschleunigen, ist es in ebenen Gleisen zulässig, abgestellte Zugteile mit nur einer Handbremse an einem Ende zu sichern. In geneigten Gleisen sollte jedes Fahrzeug eine angezogene Handbremse haben.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Abhängig vom Schwierigkeitsgrad werden die Handbremsen beim Kuppeln und Entkuppeln während des Betriebs mit Funkfernsteuerung automatisch gesteuert. Dies kann man durch Drücken und Halten der Rennen-Taste unterdrücken.		Abhängig vom Schwierigkeitsgrad werden die Handbremsen beim Kuppeln und Entkuppeln während des Betriebs mit Funkfernsteuerung automatisch gesteuert. Dies kann man durch Drücken und Halten der Rennen-Taste unterdrücken.
			</div>

	Des Weiteren können Handbremsen über die Bedienoberfläche oder sogar gänzlich automatisch bedient werden - ebenfalls abhängig vom eingestellten Schwierigkeitsgrad.		Des Weiteren können Handbremsen über die Bedienoberfläche oder sogar gänzlich automatisch bedient werden - ebenfalls abhängig vom eingestellten Schwierigkeitsgrad.

	~~{{See also\|Brake Shoes\|Air Brake System\|Coupling\|Wheelslide\|Wheels & Brakes Damage\|Remote Controller\|Difficulty}}~~
	[[Category:Braking\|7]]		[[Category:Braking\|7]]

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2025-02-28T17:09:04Z

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Alle Fahrzeuge sind mit einer Handbremse ausgestattet. Diese wird normalerweise von einem oder mehreren Handrädern bedient. Handbremsen wirken direkt mechanisch auf die Bremssohlen ein, unabhängig vom Zustand der Druckluftbremsen. Eine eingestellte Bremskraft bleibt auch bei undichtem Bremszylinder erhalten. Handbremsen werden überwiegend zum Sichern von abgestellten Fahrzeugen verwendet.

Bevor Fahrzeuge bewegt werden, müssen alle Handbremsen gelöst werden. Wird ein Fahrzeug abgestellt, muss es vorher mit der Handbremse gegen Entlaufen gesichert sein. Zum lösen der Handbremse muss das Handrad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag gedreht werden; zum Anlegen dementsprechend im Uhrzeigersinn.

Um Betriebsabläufe zu beschleunigen, ist es in ebenen Gleisen zulässig, abgestellte Zugteile mit nur einer Handbremse an einem Ende zu sichern. In geneigten Gleisen sollte jedes Fahrzeug eine angezogene Handbremse haben.

Abhängig vom Schwierigkeitsgrad werden die Handbremsen beim Kuppeln und Entkuppeln während des Betriebs mit Funkfernsteuerung automatisch gesteuert. Dies kann man durch Drücken und Halten der Rennen-Taste unterdrücken.

Des Weiteren können Handbremsen über die Bedienoberfläche oder sogar gänzlich automatisch bedient werden - ebenfalls abhängig vom eingestellten Schwierigkeitsgrad.

{{See also|Brake Shoes|Air Brake System|Coupling|Wheelslide|Wheels & Brakes Damage|Remote Controller|Difficulty}}
[[Category:Braking|7]]