https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Hydrodynamic_Brake%2Ffi 2026-04-28T21:20:35Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Hydrodynamic_Brake/fi&diff=25405&oldid=prev 2025-03-11T15:58:45Z

<p>Updating to match new version of source page</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 15:58, 11 March 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;languages /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;languages /&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;div class="mw-translate-fuzzy"&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hydrodynaaminen jarrutus, joka tunnetaan myös nimellä hidastaminen, on vaihtoehtoinen tapa hidastaa moottoriajoneuvoa kuluttamatta ja ylikuumentamatta jarrukenkiä. Se on dynaaminen jarrutusominaisuus ajoneuvoissa, jotka käyttävät nestekytkimiä tai momentinmuuntimia osana voimansiirtoaan, lähinnä diesel-mekaanisia ja diesel-hydraulisia.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hydrodynaaminen jarrutus, joka tunnetaan myös nimellä hidastaminen, on vaihtoehtoinen tapa hidastaa moottoriajoneuvoa kuluttamatta ja ylikuumentamatta jarrukenkiä. Se on dynaaminen jarrutusominaisuus ajoneuvoissa, jotka käyttävät nestekytkimiä tai momentinmuuntimia osana voimansiirtoaan, lähinnä diesel-mekaanisia ja diesel-hydraulisia.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/div&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;div class="mw-translate-fuzzy"&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käyttääkseen hydrodynaamista jarrua , kuljettajan on vapautettava kaasu ja asetettava suunnanvaihdin ajoneuvon kulkusuuntaan. Jarrua käytetään tyypillisesti vivulla, joka muuttaa kytkimen rakennetta siten, että se kutistaa nestekotelon tilavuutta aiheuttaen ylimääräistä kitkaa sisällä olevaan nesteeseen. Tämä hidastaa ajoneuvoa nesteen kuumenemisen kustannuksella.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käyttääkseen hydrodynaamista jarrua , kuljettajan on vapautettava kaasu ja asetettava suunnanvaihdin ajoneuvon kulkusuuntaan. Jarrua käytetään tyypillisesti vivulla, joka muuttaa kytkimen rakennetta siten, että se kutistaa nestekotelon tilavuutta aiheuttaen ylimääräistä kitkaa sisällä olevaan nesteeseen. Tämä hidastaa ajoneuvoa nesteen kuumenemisen kustannuksella.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/div&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;div class="mw-translate-fuzzy"&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hydrodynaaminen jarrutus, jota käytetään vain joissakin moottoriajoneuvoissa, ei tarjoa kovin voimakasta jarrutusvoimaa suurille junille, mutta se voi hidastaa niitä ajan myötä, jos sitä käytetään järkevästi. Hydrodynaamisen jarrutuksen vaikutus on voimakkain suurilla nopeuksilla. Mitä pienempi nopeus, sitä heikompi jarrutusvoima. Riittävän pienillä nopeuksilla sillä ei käytännössä ole vaikutusta. Pysäyttääkseen ajoneuvon kokonaan kuljettajan on käytettävä jarrutusmenetelmiä, jotka tukeutuvat jarrukenkiin.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hydrodynaaminen jarrutus, jota käytetään vain joissakin moottoriajoneuvoissa, ei tarjoa kovin voimakasta jarrutusvoimaa suurille junille, mutta se voi hidastaa niitä ajan myötä, jos sitä käytetään järkevästi. Hydrodynaamisen jarrutuksen vaikutus on voimakkain suurilla nopeuksilla. Mitä pienempi nopeus, sitä heikompi jarrutusvoima. Riittävän pienillä nopeuksilla sillä ei käytännössä ole vaikutusta. Pysäyttääkseen ajoneuvon kokonaan kuljettajan on käytettävä jarrutusmenetelmiä, jotka tukeutuvat jarrukenkiin.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/div&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;div class="mw-translate-fuzzy"&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kuljettajan on vapautettava hydrodynaaminen jarru ennen kuin hän voi jälleen käyttää kaasua ja suunnanvaihdinta.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kuljettajan on vapautettava hydrodynaaminen jarru ennen kuin hän voi jälleen käyttää kaasua ja suunnanvaihdinta.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/div&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{See also|Rheostatic &amp; Regenerative Brake|Engine &amp; Compression Brake|Train Brake|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div></td></tr> </table>

FuzzyBot https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Hydrodynamic_Brake/fi&diff=18225&oldid=prev 2025-02-28T17:14:26Z

<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>&lt;languages /&gt;<br /> Hydrodynaaminen jarrutus, joka tunnetaan myös nimellä hidastaminen, on vaihtoehtoinen tapa hidastaa moottoriajoneuvoa kuluttamatta ja ylikuumentamatta jarrukenkiä. Se on dynaaminen jarrutusominaisuus ajoneuvoissa, jotka käyttävät nestekytkimiä tai momentinmuuntimia osana voimansiirtoaan, lähinnä diesel-mekaanisia ja diesel-hydraulisia.<br /> <br /> Käyttääkseen hydrodynaamista jarrua , kuljettajan on vapautettava kaasu ja asetettava suunnanvaihdin ajoneuvon kulkusuuntaan. Jarrua käytetään tyypillisesti vivulla, joka muuttaa kytkimen rakennetta siten, että se kutistaa nestekotelon tilavuutta aiheuttaen ylimääräistä kitkaa sisällä olevaan nesteeseen. Tämä hidastaa ajoneuvoa nesteen kuumenemisen kustannuksella.<br /> <br /> Hydrodynaaminen jarrutus, jota käytetään vain joissakin moottoriajoneuvoissa, ei tarjoa kovin voimakasta jarrutusvoimaa suurille junille, mutta se voi hidastaa niitä ajan myötä, jos sitä käytetään järkevästi. Hydrodynaamisen jarrutuksen vaikutus on voimakkain suurilla nopeuksilla. Mitä pienempi nopeus, sitä heikompi jarrutusvoima. Riittävän pienillä nopeuksilla sillä ei käytännössä ole vaikutusta. Pysäyttääkseen ajoneuvon kokonaan kuljettajan on käytettävä jarrutusmenetelmiä, jotka tukeutuvat jarrukenkiin.<br /> <br /> Kuljettajan on vapautettava hydrodynaaminen jarru ennen kuin hän voi jälleen käyttää kaasua ja suunnanvaihdinta.<br /> <br /> {{See also|Rheostatic &amp; Regenerative Brake|Engine &amp; Compression Brake|Train Brake|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}<br /> [[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div>

Nenad