https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Hydrodynamic_Brake%2FhuHydrodynamic Brake/hu - Revision history2026-04-28T21:25:41ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.43.0https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Hydrodynamic_Brake/hu&diff=25413&oldid=prevFuzzyBot: Updating to match new version of source page2025-03-11T15:58:47Z<p>Updating to match new version of source page</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 15:58, 11 March 2025</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><languages /></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><languages /></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fékezés, más néven lassítás, a motoros vasúti jármű lassításának alternatív módja a fékpofák elkopása és túlmelegedése nélkül. Ez a sebességváltó részeként folyadéktengelykapcsolót vagy nyomatékváltót használó, nevezetesen dízel-mechanikus és dízel-hidraulikus típusú járművek dinamikus fékezési funkciója.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fékezés, más néven lassítás, a motoros vasúti jármű lassításának alternatív módja a fékpofák elkopása és túlmelegedése nélkül. Ez a sebességváltó részeként folyadéktengelykapcsolót vagy nyomatékváltót használó, nevezetesen dízel-mechanikus és dízel-hidraulikus típusú járművek dinamikus fékezési funkciója.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fék működéséhez a vezetőnek ki kell engednie a gázkart, és az irányváltót a jármű mozgási irányába kell állítania. A féket jellemzően egy kar működteti, amely úgy módosítja a tengelykapcsoló szerkezetét, hogy az csökkenti a folyadékház térfogatát, ami extra súrlódást okoz a benne lévő folyadéknak. Ez lelassítja a járművet a folyadék felmelegedése árán.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fék működéséhez a vezetőnek ki kell engednie a gázkart, és az irányváltót a jármű mozgási irányába kell állítania. A féket jellemzően egy kar működteti, amely úgy módosítja a tengelykapcsoló szerkezetét, hogy az csökkenti a folyadékház térfogatát, ami extra súrlódást okoz a benne lévő folyadéknak. Ez lelassítja a járművet a folyadék felmelegedése árán.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fékezés, amely csak egyes motoros járműveken található meg, nem biztosít túl erős fékezőerőt a nagy vonatok számára, de tapintatosan alkalmazva idővel lelassíthatja azokat. A hidrodinamikus fékezés hatása nagy sebességnél a legnagyobb. Minél kisebb a sebesség, annál gyengébb a fékezőerő. Elég alacsony fordulatszámon gyakorlatilag nincs hatása. A jármű teljes leállításához a vezetőnek fékpofákra támaszkodó fékezési módszereket kell alkalmaznia.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A hidrodinamikus fékezés, amely csak egyes motoros járműveken található meg, nem biztosít túl erős fékezőerőt a nagy vonatok számára, de tapintatosan alkalmazva idővel lelassíthatja azokat. A hidrodinamikus fékezés hatása nagy sebességnél a legnagyobb. Minél kisebb a sebesség, annál gyengébb a fékezőerő. Elég alacsony fordulatszámon gyakorlatilag nincs hatása. A jármű teljes leállításához a vezetőnek fékpofákra támaszkodó fékezési módszereket kell alkalmaznia.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A vezetőnek ki kell oldania a hidrodinamikus féket, mielőtt ismét bekapcsolhatja a gázkart és a tolatást.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>A vezetőnek ki kell oldania a hidrodinamikus féket, mielőtt ismét bekapcsolhatja a gázkart és a tolatást.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Engine & Compression Brake|Train Brake|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div></td></tr>
</table>FuzzyBothttps://manual.derailvalley.com/index.php?title=Hydrodynamic_Brake/hu&diff=18817&oldid=prevNenad: Importing existing translations2025-02-28T17:17:47Z<p>Importing existing translations</p>
<p><b>New page</b></p><div><languages /><br />
A hidrodinamikus fékezés, más néven lassítás, a motoros vasúti jármű lassításának alternatív módja a fékpofák elkopása és túlmelegedése nélkül. Ez a sebességváltó részeként folyadéktengelykapcsolót vagy nyomatékváltót használó, nevezetesen dízel-mechanikus és dízel-hidraulikus típusú járművek dinamikus fékezési funkciója.<br />
<br />
A hidrodinamikus fék működéséhez a vezetőnek ki kell engednie a gázkart, és az irányváltót a jármű mozgási irányába kell állítania. A féket jellemzően egy kar működteti, amely úgy módosítja a tengelykapcsoló szerkezetét, hogy az csökkenti a folyadékház térfogatát, ami extra súrlódást okoz a benne lévő folyadéknak. Ez lelassítja a járművet a folyadék felmelegedése árán.<br />
<br />
A hidrodinamikus fékezés, amely csak egyes motoros járműveken található meg, nem biztosít túl erős fékezőerőt a nagy vonatok számára, de tapintatosan alkalmazva idővel lelassíthatja azokat. A hidrodinamikus fékezés hatása nagy sebességnél a legnagyobb. Minél kisebb a sebesség, annál gyengébb a fékezőerő. Elég alacsony fordulatszámon gyakorlatilag nincs hatása. A jármű teljes leállításához a vezetőnek fékpofákra támaszkodó fékezési módszereket kell alkalmaznia.<br />
<br />
A vezetőnek ki kell oldania a hidrodinamikus féket, mielőtt ismét bekapcsolhatja a gázkart és a tolatást.<br />
<br />
{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Engine & Compression Brake|Train Brake|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}<br />
[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]</div>Nenad