Independent Brake/da - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:42:08Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Independent brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed as a way to stop, or slow down, individual {{pll\|Rail Vehicle Types\|motorized rail vehicles}}.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	De fleste lokomotiver og vogne har uafhængige bremser. På samme måde som togbremser styres uafhængigt af lufttrykket. De betjener dog kun et bestemt køretøj og ikke hele toget. Da deres arbejdsvolumen er mindre end en togbremse, er trykudligningen hurtigere, så de er praktiske at bruge, når køretøjet kører alene.		De fleste lokomotiver og vogne har uafhængige bremser. På samme måde som togbremser styres uafhængigt af lufttrykket. De betjener dog kun et bestemt køretøj og ikke hele toget. Da deres arbejdsvolumen er mindre end en togbremse, er trykudligningen hurtigere, så de er praktiske at bruge, når køretøjet kører alene.

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:20:53Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:20, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	De fleste lokomotiver og vogne har uafhængige bremser. På samme måde som togbremser styres uafhængigt af lufttrykket. De betjener dog kun et bestemt køretøj og ikke hele toget. Da deres arbejdsvolumen er mindre end en togbremse, er trykudligningen hurtigere, så de er praktiske at bruge, når køretøjet kører alene.		De fleste lokomotiver og vogne har uafhængige bremser. På samme måde som togbremser styres uafhængigt af lufttrykket. De betjener dog kun et bestemt køretøj og ikke hele toget. Da deres arbejdsvolumen er mindre end en togbremse, er trykudligningen hurtigere, så de er praktiske at bruge, når køretøjet kører alene.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	I modsætning til togbremser omgår uafhængige bremser bremserøret og arbejder med tryk på den modsatte måde. De modtager trykluft direkte fra hovedbeholderen, når de påføres, og dumper tryk i atmosfæren, når de frigives. Både tog- og uafhængige bremser bruger den samme bremsecylinder, så den dominerende er den type, der bruges mere.		I modsætning til togbremser omgår uafhængige bremser bremserøret og arbejder med tryk på den modsatte måde. De modtager trykluft direkte fra hovedbeholderen, når de påføres, og dumper tryk i atmosfæren, når de frigives. Både tog- og uafhængige bremser bruger den samme bremsecylinder, så den dominerende er den type, der bruges mere.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Motoriserede køretøjer forbundet i en multi-enhed vil alle aktivere deres uafhængige bremser, hvis nogen af dem gør.		Motoriserede køretøjer forbundet i en multi-enhed vil alle aktivere deres uafhængige bremser, hvis nogen af dem gør.
			</div>

	~~{{See also\|Train Brake\|Dynamic Brake\|Handbrake\|Wheelslide\|Brake Shoes\|Wheels & Brakes Damage\|Multiple-Unit}}~~
	[[Category:Braking\|5]]		[[Category:Braking\|5]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:08:07Z

Importing existing translations

New page

<languages />
De fleste lokomotiver og vogne har uafhængige bremser. På samme måde som togbremser styres uafhængigt af lufttrykket. De betjener dog kun et bestemt køretøj og ikke hele toget. Da deres arbejdsvolumen er mindre end en togbremse, er trykudligningen hurtigere, så de er praktiske at bruge, når køretøjet kører alene.

I modsætning til togbremser omgår uafhængige bremser bremserøret og arbejder med tryk på den modsatte måde. De modtager trykluft direkte fra hovedbeholderen, når de påføres, og dumper tryk i atmosfæren, når de frigives. Både tog- og uafhængige bremser bruger den samme bremsecylinder, så den dominerende er den type, der bruges mere.

Motoriserede køretøjer forbundet i en multi-enhed vil alle aktivere deres uafhængige bremser, hvis nogen af dem gør.

{{See also|Train Brake|Dynamic Brake|Handbrake|Wheelslide|Brake Shoes|Wheels & Brakes Damage|Multiple-Unit}}
[[Category:Braking|5]]