Independent Brake/ro - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:42:22Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Independent brake is a {{pll\|Braking Overview\|braking system}} type designed as a way to stop, or slow down, individual {{pll\|Rail Vehicle Types\|motorized rail vehicles}}.
			</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au frâne independente. La fel ca frânele de tren, cele independente sunt controlate de presiunea aerului. Cu toate acestea, acestea deservesc doar un anumit vehicul și nu întregul tren. Deoarece volumul lor de lucru este mai mic decât cel al unei frâne de tren, egalizarea presiunii este mai rapidă, astfel încât acestea sunt practice de utilizat atunci când vehiculul rulează singur.		Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au frâne independente. La fel ca frânele de tren, cele independente sunt controlate de presiunea aerului. Cu toate acestea, acestea deservesc doar un anumit vehicul și nu întregul tren. Deoarece volumul lor de lucru este mai mic decât cel al unei frâne de tren, egalizarea presiunii este mai rapidă, astfel încât acestea sunt practice de utilizat atunci când vehiculul rulează singur.

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T22:20:52Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:20, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au frâne independente. La fel ca frânele de tren, cele independente sunt controlate de presiunea aerului. Cu toate acestea, acestea deservesc doar un anumit vehicul și nu întregul tren. Deoarece volumul lor de lucru este mai mic decât cel al unei frâne de tren, egalizarea presiunii este mai rapidă, astfel încât acestea sunt practice de utilizat atunci când vehiculul rulează singur.		Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au frâne independente. La fel ca frânele de tren, cele independente sunt controlate de presiunea aerului. Cu toate acestea, acestea deservesc doar un anumit vehicul și nu întregul tren. Deoarece volumul lor de lucru este mai mic decât cel al unei frâne de tren, egalizarea presiunii este mai rapidă, astfel încât acestea sunt practice de utilizat atunci când vehiculul rulează singur.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Spre deosebire de frânele de tren, frânele independente ocolesc conducta de frână și funcționează cu presiune în mod opus. Ele primesc aer presurizat din rezervorul principal direct atunci când sunt aplicate și eliberează presiunea în atmosferă când sunt eliberate. Atât frânele de tren, cât și cele independente folosesc același cilindru de frână, așa că cel dominant este tipul de frana care este aplicat cu fermitate mai ridicată.		Spre deosebire de frânele de tren, frânele independente ocolesc conducta de frână și funcționează cu presiune în mod opus. Ele primesc aer presurizat din rezervorul principal direct atunci când sunt aplicate și eliberează presiunea în atmosferă când sunt eliberate. Atât frânele de tren, cât și cele independente folosesc același cilindru de frână, așa că cel dominant este tipul de frana care este aplicat cu fermitate mai ridicată.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Vehiculele motorizate conectate într-o unitate multiplă își vor aplica toate frânele independente, dacă vreuna dintre ele o face.		Vehiculele motorizate conectate într-o unitate multiplă își vor aplica toate frânele independente, dacă vreuna dintre ele o face.
			</div>

	~~{{See also\|Train Brake\|Dynamic Brake\|Handbrake\|Wheelslide\|Brake Shoes\|Wheels & Brakes Damage\|Multiple-Unit}}~~
	[[Category:Braking\|5]]		[[Category:Braking\|5]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:06:42Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Majoritatea locomotivelor și vagoanelor au frâne independente. La fel ca frânele de tren, cele independente sunt controlate de presiunea aerului. Cu toate acestea, acestea deservesc doar un anumit vehicul și nu întregul tren. Deoarece volumul lor de lucru este mai mic decât cel al unei frâne de tren, egalizarea presiunii este mai rapidă, astfel încât acestea sunt practice de utilizat atunci când vehiculul rulează singur.

Spre deosebire de frânele de tren, frânele independente ocolesc conducta de frână și funcționează cu presiune în mod opus. Ele primesc aer presurizat din rezervorul principal direct atunci când sunt aplicate și eliberează presiunea în atmosferă când sunt eliberate. Atât frânele de tren, cât și cele independente folosesc același cilindru de frână, așa că cel dominant este tipul de frana care este aplicat cu fermitate mai ridicată.

Vehiculele motorizate conectate într-o unitate multiplă își vor aplica toate frânele independente, dacă vreuna dintre ele o face.

{{See also|Train Brake|Dynamic Brake|Handbrake|Wheelslide|Brake Shoes|Wheels & Brakes Damage|Multiple-Unit}}
[[Category:Braking|5]]