Insurance and Copay/fr - Revision history

Superz at 02:49, 11 May 2025

2025-05-11T02:49:33Z

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	Votre quote-part totale, ainsi que le montant restant à payer avant d'atteindre cette limite, sont consultables sur l'écran des statistiques de n'importe quel {{pll\|Career Manager\|gestionnaire de carrière}}. Au départ, la quote-part est faible, mais à chaque nouvelle {{pll\|Licenses Overview\|licence}}, elle augmente du montant indiqué sur cette licence. Ainsi, plus vous possédez de licences, plus votre quote-part est élevée et plus vous devez payer pour l'{{pll\|Servicing Overview\|entretien des trains}}, les {{pll\|Cars & Cargo Damage\|dégâts au fret}} ou les frais {{pll\|Environmental Impact Fee\|d'impact environnementaux}}.		Votre quote-part totale, ainsi que le montant restant à payer avant d'atteindre cette limite, sont consultables sur l'écran des statistiques de n'importe quel {{pll\|Career Manager\|gestionnaire de carrière}}. Au départ, la quote-part est faible, mais à chaque nouvelle {{pll\|Licenses Overview\|licence}}, elle augmente du montant indiqué sur cette licence. Ainsi, plus vous possédez de licences, plus votre quote-part est élevée et plus vous devez payer pour l'{{pll\|Servicing Overview\|entretien des trains}}, les {{pll\|Cars & Cargo Damage\|dégâts au fret}} ou les frais {{pll\|Environmental Impact Fee\|d'impact environnementaux}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		En fin de carrière, votre quote-part sera souvent supérieure au coût d'un seul frais. À ce stade, il peut être économiquement viable d'avoir recours à l'{{pll\|Manual Service\|entretien manuel}}.
	~~Aux dernières étapes~~ de la carrière, la quote-part ~~du conducteur~~ sera souvent ~~plus élevée que le~~ coût d'un ~~tarif unique~~. ~~Dans~~ ce ~~cas~~, ~~chaque fois qu'ils paient des frais ou effectuent un entretien manuel, le montant qu~~'~~ils ont payé s'ajoute~~ à ~~leur quote-part. Lorsque le montant de la quote-part est atteint,~~ l'~~assurance s'active et paie tous les frais restants~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Fees & Insurance\|3]]		[[Category:Fees & Insurance\|3]]

Superz at 02:49, 11 May 2025

2025-05-11T02:49:00Z

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	La partie que vous payez est appelée quote-part et dépend des {{pll\|Difficulty\|paramètres de difficulté}} de la session. Chaque fois que vous payez des frais, ou un {{pll\|Manual Service\|entretien manuel}}, cet argent est utilisé pour couvrir votre quote-part. Une fois le montant total payé atteint, l'assurance est activée et prend en charge tous les frais restants. Les fonds accumulés pour couvrir votre quote-part sont alors remis à zéro, et vous pouvez recommencer à verser des fonds pour votre quote-part lors de votre prochain paiement de frais, ou entretenez manuellement un véhicule.		La partie que vous payez est appelée quote-part et dépend des {{pll\|Difficulty\|paramètres de difficulté}} de la session. Chaque fois que vous payez des frais, ou un {{pll\|Manual Service\|entretien manuel}}, cet argent est utilisé pour couvrir votre quote-part. Une fois le montant total payé atteint, l'assurance est activée et prend en charge tous les frais restants. Les fonds accumulés pour couvrir votre quote-part sont alors remis à zéro, et vous pouvez recommencer à verser des fonds pour votre quote-part lors de votre prochain paiement de frais, ou entretenez manuellement un véhicule.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Votre quote-part totale, ainsi que le montant restant à payer avant d'atteindre cette limite, sont consultables sur l'écran des statistiques de n'importe quel {{pll\|Career Manager\|gestionnaire de carrière}}. Au départ, la quote-part est faible, mais à chaque nouvelle {{pll\|Licenses Overview\|licence}}, elle augmente du montant indiqué sur cette licence. Ainsi, plus vous possédez de licences, plus votre quote-part est élevée et plus vous devez payer pour l'{{pll\|Servicing Overview\|entretien des trains}}, les {{pll\|Cars & Cargo Damage\|dégâts au fret}} ou les frais {{pll\|Environmental Impact Fee\|d'impact environnementaux}}.
	~~Le conducteur peut voir son total de~~ quote-part ~~requis~~, ainsi que le montant restant à payer avant ~~que l~~'~~exigence ne soit atteinte~~, sur l'écran de statistiques de n'importe quel gestionnaire de carrière. ~~L'exigence de~~ quote-part ~~commence petite~~, mais ~~avec~~ chaque nouvelle licence ~~achetée~~, il augmente du montant indiqué sur cette licence. ~~Cela signifie que~~ plus ~~un conducteur possède~~ de licences, plus le quote-part ~~augmente~~ et plus ~~il devra~~ payer pour l'entretien des trains.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Superz at 02:46, 11 May 2025

2025-05-11T02:46:16Z

← Older revision		Revision as of 02:46, 11 May 2025
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	Les conducteurs de train de {{pll\|Lore\|DVRT}} bénéficient d'une assurance afin de réduire leurs {{pll\|Fees\|frais}}, notamment en début de {{pll\|Career\|carrière}}. Si, par exemple, vous avez un accident avec votre {{pll\|Rail Vehicle Types\|train}}, causant des {{pll\|Damage Overview\|dommages}} supérieurs à $500k de frais, vous ne devriez payer que $100 en début de carrière pour être exonéré de tous frais. Le reste serait pris en charge par l'assurance.		Les conducteurs de train de {{pll\|Lore\|DVRT}} bénéficient d'une assurance afin de réduire leurs {{pll\|Fees\|frais}}, notamment en début de {{pll\|Career\|carrière}}. Si, par exemple, vous avez un accident avec votre {{pll\|Rail Vehicle Types\|train}}, causant des {{pll\|Damage Overview\|dommages}} supérieurs à $500k de frais, vous ne devriez payer que $100 en début de carrière pour être exonéré de tous frais. Le reste serait pris en charge par l'assurance.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		La partie que vous payez est appelée quote-part et dépend des {{pll\|Difficulty\|paramètres de difficulté}} de la session. Chaque fois que vous payez des frais, ou un {{pll\|Manual Service\|entretien manuel}}, cet argent est utilisé pour couvrir votre quote-part. Une fois le montant total payé atteint, l'assurance est activée et prend en charge tous les frais restants. Les fonds accumulés pour couvrir votre quote-part sont alors remis à zéro, et vous pouvez recommencer à verser des fonds pour votre quote-part lors de votre prochain paiement de frais, ou entretenez manuellement un véhicule.
	La partie ~~qu'il paie s'appelle la~~ quote-part et dépend des paramètres de difficulté de la session. Chaque fois ~~qu'un conducteur paie~~ des frais ou ~~paie pour~~ un entretien manuel, cet argent est ~~dirigé vers le respect de son exigence de~~ quote-part. Une fois ~~que~~ le montant total payé atteint ~~l'exigence de quote-part~~, l'assurance ~~paie~~ tous les frais restants. Les fonds accumulés pour ~~répondre à l'exigence de~~ quote-part sont ~~également~~ remis à zéro, et ~~le conducteur commence~~ à ~~accumuler~~ des fonds pour ~~satisfaire à l'exigence de~~ quote-part ~~la prochaine fois qu'il paie des~~ frais.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Superz at 02:44, 11 May 2025

2025-05-11T02:44:32Z

← Older revision		Revision as of 02:44, 11 May 2025
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	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Les conducteurs de train de {{pll\|Lore\|DVRT}} bénéficient d'une assurance afin de réduire leurs {{pll\|Fees\|frais}}, notamment en début de {{pll\|Career\|carrière}}. Si, par exemple, vous avez un accident avec votre {{pll\|Rail Vehicle Types\|train}}, causant des {{pll\|Damage Overview\|dommages}} supérieurs à $500k de frais, vous ne devriez payer que $100 en début de carrière pour être exonéré de tous frais. Le reste serait pris en charge par l'assurance.
	L'assurance ~~à Derail Valley sert à~~ réduire ~~les coûts des~~ frais ~~pour le conducteur~~, en ~~particulier au~~ début de sa carrière. Si, par exemple, ~~le conducteur accidente son~~ train, causant des dommages supérieurs à ~~500 000~~ $ de frais, ~~il n'aura qu'à~~ payer 100 ~~$ au~~ début de sa carrière pour être ~~débarrassé~~ de tous ~~les~~ frais. Le reste ~~sera payé~~ par l'assurance.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

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2025-03-13T15:51:45Z

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	</div>		</div>

	~~{{See also\|Fees\|Career Manager\|Servicing}}~~
	[[Category:Fees & Insurance\|3]]		[[Category:Fees & Insurance\|3]]

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2025-03-07T13:08:24Z

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	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	L'assurance à Derail Valley sert à réduire les coûts des frais pour le conducteur, en particulier au début de sa carrière. Si, par exemple, le conducteur accidente son train, causant des dommages supérieurs à 500 000 $ de frais, il n'aura qu'à payer 100 $ au début de sa carrière pour être débarrassé de tous les frais. Le reste sera payé par l'assurance.		L'assurance à Derail Valley sert à réduire les coûts des frais pour le conducteur, en particulier au début de sa carrière. Si, par exemple, le conducteur accidente son train, causant des dommages supérieurs à 500 000 $ de frais, il n'aura qu'à payer 100 $ au début de sa carrière pour être débarrassé de tous les frais. Le reste sera payé par l'assurance.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	La partie qu'il paie s'appelle la quote-part et dépend des paramètres de difficulté de la session. Chaque fois qu'un conducteur paie des frais ou paie pour un entretien manuel, cet argent est dirigé vers le respect de son exigence de quote-part. Une fois que le montant total payé atteint l'exigence de quote-part, l'assurance paie tous les frais restants. Les fonds accumulés pour répondre à l'exigence de quote-part sont également remis à zéro, et le conducteur commence à accumuler des fonds pour satisfaire à l'exigence de quote-part la prochaine fois qu'il paie des frais.		La partie qu'il paie s'appelle la quote-part et dépend des paramètres de difficulté de la session. Chaque fois qu'un conducteur paie des frais ou paie pour un entretien manuel, cet argent est dirigé vers le respect de son exigence de quote-part. Une fois que le montant total payé atteint l'exigence de quote-part, l'assurance paie tous les frais restants. Les fonds accumulés pour répondre à l'exigence de quote-part sont également remis à zéro, et le conducteur commence à accumuler des fonds pour satisfaire à l'exigence de quote-part la prochaine fois qu'il paie des frais.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Le conducteur peut voir son total de quote-part requis, ainsi que le montant restant à payer avant que l'exigence ne soit atteinte, sur l'écran de statistiques de n'importe quel gestionnaire de carrière. L'exigence de quote-part commence petite, mais avec chaque nouvelle licence achetée, il augmente du montant indiqué sur cette licence. Cela signifie que plus un conducteur possède de licences, plus le quote-part augmente et plus il devra payer pour l'entretien des trains.		Le conducteur peut voir son total de quote-part requis, ainsi que le montant restant à payer avant que l'exigence ne soit atteinte, sur l'écran de statistiques de n'importe quel gestionnaire de carrière. L'exigence de quote-part commence petite, mais avec chaque nouvelle licence achetée, il augmente du montant indiqué sur cette licence. Cela signifie que plus un conducteur possède de licences, plus le quote-part augmente et plus il devra payer pour l'entretien des trains.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Aux dernières étapes de la carrière, la quote-part du conducteur sera souvent plus élevée que le coût d'un tarif unique. Dans ce cas, chaque fois qu'ils paient des frais ou effectuent un entretien manuel, le montant qu'ils ont payé s'ajoute à leur quote-part. Lorsque le montant de la quote-part est atteint, l'assurance s'active et paie tous les frais restants.		Aux dernières étapes de la carrière, la quote-part du conducteur sera souvent plus élevée que le coût d'un tarif unique. Dans ce cas, chaque fois qu'ils paient des frais ou effectuent un entretien manuel, le montant qu'ils ont payé s'ajoute à leur quote-part. Lorsque le montant de la quote-part est atteint, l'assurance s'active et paie tous les frais restants.
			</div>

	{{See also\|Fees\|Career Manager\|Servicing}}		{{See also\|Fees\|Career Manager\|Servicing}}
	[[Category:Fees & Insurance\|3]]		[[Category:Fees & Insurance\|3]]

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L'assurance à Derail Valley sert à réduire les coûts des frais pour le conducteur, en particulier au début de sa carrière. Si, par exemple, le conducteur accidente son train, causant des dommages supérieurs à 500 000 $ de frais, il n'aura qu'à payer 100 $ au début de sa carrière pour être débarrassé de tous les frais. Le reste sera payé par l'assurance.

La partie qu'il paie s'appelle la quote-part et dépend des paramètres de difficulté de la session. Chaque fois qu'un conducteur paie des frais ou paie pour un entretien manuel, cet argent est dirigé vers le respect de son exigence de quote-part. Une fois que le montant total payé atteint l'exigence de quote-part, l'assurance paie tous les frais restants. Les fonds accumulés pour répondre à l'exigence de quote-part sont également remis à zéro, et le conducteur commence à accumuler des fonds pour satisfaire à l'exigence de quote-part la prochaine fois qu'il paie des frais.

Le conducteur peut voir son total de quote-part requis, ainsi que le montant restant à payer avant que l'exigence ne soit atteinte, sur l'écran de statistiques de n'importe quel gestionnaire de carrière. L'exigence de quote-part commence petite, mais avec chaque nouvelle licence achetée, il augmente du montant indiqué sur cette licence. Cela signifie que plus un conducteur possède de licences, plus le quote-part augmente et plus il devra payer pour l'entretien des trains.

Aux dernières étapes de la carrière, la quote-part du conducteur sera souvent plus élevée que le coût d'un tarif unique. Dans ce cas, chaque fois qu'ils paient des frais ou effectuent un entretien manuel, le montant qu'ils ont payé s'ajoute à leur quote-part. Lorsque le montant de la quote-part est atteint, l'assurance s'active et paie tous les frais restants.

{{See also|Fees|Career Manager|Servicing}}
[[Category:Fees & Insurance|3]]