Internal Combustion Engine/sk - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T12:42:30Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:42, 18 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~The fuel needed to~~ run a vehicle with an internal combustion engine is typically stored in fuel tanks carried onboard. ~~Such vehicles~~ also carry and use oil to lubricate the ~~mechanical systems~~, ~~including the engine~~. The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, and they both need to be {{pll\|Servicing Overview\|periodically refilled}}.		To run a vehicle with an internal combustion engine, the fuel is typically stored in fuel tanks carried onboard. Vehicles with engines also carry and use oil to lubricate the engine, and sometimes {{pll\|Lubrication Overview\|other mechanisms}}. The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}, and they both need to be {{pll\|Servicing Overview\|periodically refilled}}.
	</div>		</div>

Line 13:		Line 13:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Each engine start creates some {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|wear on it}}, and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less {{pll\|Driving Efficiency\|economical}} to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for ~~short periods of time~~.		Each engine start creates some {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|wear on it}}, and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less {{pll\|Driving Efficiency\|economical}} to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for several minutes.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by {{pll\|Throttle\|throttle}}. Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the RPM ~~it's running at~~.		Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by {{pll\|Throttle\|throttle}}. Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the current RPM.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T16:28:27Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 16:28, 12 March 2025
Line 34:		Line 34:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	Keďže vozidlá so spaľovacími motormi majú na palube palivo, môžu pri vystavení ohňu explodovať. Vypúšťajú tiež častice škodlivých látok do ovzdušia, čím prispievajú k poškodzovaniu životného prostredia samotným chodom.		Keďže vozidlá so spaľovacími motormi majú na palube palivo, môžu pri vystavení ohňu explodovať. Vypúšťajú tiež častice škodlivých látok do ovzdušia, čím prispievajú k poškodzovaniu životného prostredia samotným chodom.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Internal combustion engines in vehicles can drive drivetrains directly, such as with {{pll\|Mechanical Transmission\|diesel-mechanical}} and {{pll\|Hydraulic Transmission\|diesel-hydraulic}} powertrains, or they can drive generators that produce electrical power, as is the case with {{pll\|Traction Motors\|diesel-electric}} powertrains.
	</div>		</div>
	[[Category:Powertrains\|2]]		[[Category:Powertrains\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T16:07:05Z

Updating to match new version of source page

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
 Spaľovací motor funguje tak, že premieňa chemickú energiu paliva na kinetickú energiu prenášanú na kolesá buď prostredníctvom mechanického alebo elektrického prevodu, na pohon vozidla. Palivo potrebné pre motor sa zvyčajne skladuje v palivových nádržiach na palube vozidla. Takéto vozidlá tiež vyžadujú olej na mazanie mechanických systémov, ktorý je tiež uložený na palube. Úroveň oboch kvapalín je možné sledovať pomocou meradiel, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v kabíne vozidla. Obe vyššie uvedené kvapaliny je potrebné pravidelne dopĺňať.
 Na naštartovanie motora sa bežne používa ovládač označený ako „Štartér“, ktorý spúšťa štartér. Jedná sa o malý elektromotor, ktorý navíja motor, kým nezačne spaľovať palivo a bežať sám. Istič „štartéra“ musí byť zapnutý, aby mohol štartér fungovať.
 Motory majú rozsah otáčok, na ktoré sú navrhnuté. Minimálne otáčky za minútu sú voľnobežné otáčky, pri ktorých motor beží samostatne. Pomalší chod spôsobí nedostatočnú rýchlosť spaľovania a motor zhasne. Maximálne otáčky sú určené červenou čiarou na ukazovateli otáčok a možno ich dosiahnuť prílišným pridaním výkonu alebo chybnou činnosťou prevodovky. Po prekročení tohto limitu dôjde k poškodeniu motora, čo môže mať katastrofálne následky.
 Na zastavenie motora zvyčajne slúži ovládač označený ako  „Zastavenie prívodu paliva“  (<i>ang. Fuel Cutoff</i>). Tým sa preruší prívod paliva do motora, čo spôsobí, že motor prestane bežať.
 Keďže vozidlá so spaľovacími motormi majú na palube palivo, môžu pri vystavení ohňu explodovať. Vypúšťajú tiež častice škodlivých látok do ovzdušia, čím prispievajú k poškodzovaniu životného prostredia samotným chodom.
+</div>
-Spotreba paliva naftového motora sa líši v závislosti od zaťaženia. Napríklad, aj keby mal vodič držať ovládač výkonu v rovnakej polohe, pri jazde do kopca by sa spotrebovalo podstatne viac paliva ako pri jazde z kopca.
+[[Category:Powertrains|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:13:16Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Spaľovací motor funguje tak, že premieňa chemickú energiu paliva na kinetickú energiu prenášanú na kolesá buď prostredníctvom mechanického alebo elektrického prevodu, na pohon vozidla. Palivo potrebné pre motor sa zvyčajne skladuje v palivových nádržiach na palube vozidla. Takéto vozidlá tiež vyžadujú olej na mazanie mechanických systémov, ktorý je tiež uložený na palube. Úroveň oboch kvapalín je možné sledovať pomocou meradiel, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v kabíne vozidla. Obe vyššie uvedené kvapaliny je potrebné pravidelne dopĺňať.

Na naštartovanie motora sa bežne používa ovládač označený ako „Štartér“, ktorý spúšťa štartér. Jedná sa o malý elektromotor, ktorý navíja motor, kým nezačne spaľovať palivo a bežať sám. Istič „štartéra“ musí byť zapnutý, aby mohol štartér fungovať.

Motory majú rozsah otáčok, na ktoré sú navrhnuté. Minimálne otáčky za minútu sú voľnobežné otáčky, pri ktorých motor beží samostatne. Pomalší chod spôsobí nedostatočnú rýchlosť spaľovania a motor zhasne. Maximálne otáčky sú určené červenou čiarou na ukazovateli otáčok a možno ich dosiahnuť prílišným pridaním výkonu alebo chybnou činnosťou prevodovky. Po prekročení tohto limitu dôjde k poškodeniu motora, čo môže mať katastrofálne následky.

Na zastavenie motora zvyčajne slúži ovládač označený ako „Zastavenie prívodu paliva“ (<i>ang. Fuel Cutoff</i>). Tým sa preruší prívod paliva do motora, čo spôsobí, že motor prestane bežať.

Keďže vozidlá so spaľovacími motormi majú na palube palivo, môžu pri vystavení ohňu explodovať. Vypúšťajú tiež častice škodlivých látok do ovzdušia, čím prispievajú k poškodzovaniu životného prostredia samotným chodom.

Spotreba paliva naftového motora sa líši v závislosti od zaťaženia. Napríklad, aj keby mal vodič držať ovládač výkonu v rovnakej polohe, pri jazde do kopca by sa spotrebovalo podstatne viac paliva ako pri jazde z kopca.

{{See also|Breakers|Mechanical Powertrain Damage|Throttle|Environmental Impact Fee}}
[[Category:Powertrains|1]]