Manual Cylinder Release/ja - Revision history

Izhn3000 at 18:45, 22 May 2025

2025-05-22T18:45:41Z

← Older revision		Revision as of 18:45, 22 May 2025
Line 2:		Line 2:
	{{pll\|Air Brake System Overview\|ブレーキシリンダーを加圧する}}ことが、常に望ましいとは限りません。<br/>しばらく使用されなかった{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の場合、{{pll\|Cylinder Leaks\|システム内の空気漏れ}}により、ブレーキシリンダー内は大気圧まで減圧されていることでしょう。<br/>しかし、使用直後の車両では、ブレーキシリンダー内にまだ圧力が残っており、{{pll\|Brake Shoes\|ブレーキシュー}}が車輪に押し当てられている可能性があります。<br/>{{pll\|Shunting\|入換え}}作業の際や、厄介な{{pll\|Derailing\|脱線}}の後など、ブレーキを解除する必要があるが、動力車で空気ブレーキシステムに圧力をかけるのを待つことが望ましくない状況では、ブレーキシリンダーの圧力を手動で解放してブレーキを解除することが最善の選択肢となる場合があります。		{{pll\|Air Brake System Overview\|ブレーキシリンダーを加圧する}}ことが、常に望ましいとは限りません。<br/>しばらく使用されなかった{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の場合、{{pll\|Cylinder Leaks\|システム内の空気漏れ}}により、ブレーキシリンダー内は大気圧まで減圧されていることでしょう。<br/>しかし、使用直後の車両では、ブレーキシリンダー内にまだ圧力が残っており、{{pll\|Brake Shoes\|ブレーキシュー}}が車輪に押し当てられている可能性があります。<br/>{{pll\|Shunting\|入換え}}作業の際や、厄介な{{pll\|Derailing\|脱線}}の後など、ブレーキを解除する必要があるが、動力車で空気ブレーキシステムに圧力をかけるのを待つことが望ましくない状況では、ブレーキシリンダーの圧力を手動で解放してブレーキを解除することが最善の選択肢となる場合があります。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		車両には通常、車外に赤いハンドルが装備されており、これを引くとブレーキシリンダー圧が解放されます。<br/>{{pll\|Handbrake\|手ブレーキ}}を緩めるとブレーキシューは即座に車輪から離れ、車両は{{pll\|Grade Signs\|重力の影響}}を受けて自由に動き出すので、注意してください。
	用されなかった車両の場合、システム内の空気漏れによりブレーキシリンダーの中は完全に減圧されていることでしょう。ただし、使用直後の車両の場合は、ブレーキシリンダーに圧力がかかっており、ブレーキがかかっている可能性があります。ですが、たとえば車両の入換え作業の際は、車両を素早く移動するために望ましいのは、ブレーキ管を加圧してブレーキが解除する時間を待たずに済むことです。
	</~~div~~>

	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Izhn3000 at 18:24, 22 May 2025

2025-05-22T18:24:59Z

← Older revision		Revision as of 18:24, 22 May 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	<~~div class="mw-translate-fuzzy"~~>		{{pll\|Air Brake System Overview\|ブレーキシリンダーを加圧する}}ことが、常に望ましいとは限りません。<br/>しばらく使用されなかった{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の場合、{{pll\|Cylinder Leaks\|システム内の空気漏れ}}により、ブレーキシリンダー内は大気圧まで減圧されていることでしょう。<br/>しかし、使用直後の車両では、ブレーキシリンダー内にまだ圧力が残っており、{{pll\|Brake Shoes\|ブレーキシュー}}が車輪に押し当てられている可能性があります。<br/>{{pll\|Shunting\|入換え}}作業の際や、厄介な{{pll\|Derailing\|脱線}}の後など、ブレーキを解除する必要があるが、動力車で空気ブレーキシステムに圧力をかけるのを待つことが望ましくない状況では、ブレーキシリンダーの圧力を手動で解放してブレーキを解除することが最善の選択肢となる場合があります。
	~~ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T21:17:23Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:17, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使		ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	用されなかった車両の場合、システム内の空気漏れによりブレーキシリンダーの中は完全に減圧されていることでしょう。ただし、使用直後の車両の場合は、ブレーキシリンダーに圧力がかかっており、ブレーキがかかっている可能性があります。ですが、たとえば車両の入換え作業の際は、車両を素早く移動するために望ましいのは、ブレーキ管を加圧してブレーキが解除する時間を待たずに済むことです。		用されなかった車両の場合、システム内の空気漏れによりブレーキシリンダーの中は完全に減圧されていることでしょう。ただし、使用直後の車両の場合は、ブレーキシリンダーに圧力がかかっており、ブレーキがかかっている可能性があります。ですが、たとえば車両の入換え作業の際は、車両を素早く移動するために望ましいのは、ブレーキ管を加圧してブレーキが解除する時間を待たずに済むことです。
			</div>

	~~{{See also\|Air Brake System Overview\|Cylinder Leaks\|Monitoring\|Train Brake\|Independent Brake\|Brake Shoes\|Handbrake}}~~
	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:09:16Z

Importing existing translations

New page

<languages />
ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使

用されなかった車両の場合、システム内の空気漏れによりブレーキシリンダーの中は完全に減圧されていることでしょう。ただし、使用直後の車両の場合は、ブレーキシリンダーに圧力がかかっており、ブレーキがかかっている可能性があります。ですが、たとえば車両の入換え作業の際は、車両を素早く移動するために望ましいのは、ブレーキ管を加圧してブレーキが解除する時間を待たずに済むことです。

{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Monitoring|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes|Handbrake}}
[[Category:Air Brake System|5]]