Manual Cylinder Release/ru - Revision history

Batska at 20:34, 15 April 2025

2025-04-15T20:34:21Z

← Older revision		Revision as of 20:34, 15 April 2025
Line 2:		Line 2:
	Наличие воздуха в {{pll\|Air Brake System Overview\|тормозных цилиндрах}} не всегда желательно. У {{pll\|Rail Vehicle Types\|единиц подвижного состава}}, которые не использовались достаточно долго, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за {{pll\|Cylinder Leaks\|утечек в системе}}. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим {{pll\|Brake Shoes\|тормозные колодки}} к колёсам. В случаях, когда тормоза необходимо отпустить без ожидания на нагнетание давления в тормозной системе, как, например, в определённых случаях при {{pll\|Shunting\|маневрировании}} или после схода с рельс, отпуск тормозов можно произвести, спустив давление из тормозного цилиндра вручную.		Наличие воздуха в {{pll\|Air Brake System Overview\|тормозных цилиндрах}} не всегда желательно. У {{pll\|Rail Vehicle Types\|единиц подвижного состава}}, которые не использовались достаточно долго, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за {{pll\|Cylinder Leaks\|утечек в системе}}. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим {{pll\|Brake Shoes\|тормозные колодки}} к колёсам. В случаях, когда тормоза необходимо отпустить без ожидания на нагнетание давления в тормозной системе, как, например, в определённых случаях при {{pll\|Shunting\|маневрировании}} или после схода с рельс, отпуск тормозов можно произвести, спустив давление из тормозного цилиндра вручную.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Транспортные средства обычно оснащены краном ручного сброса давления из тормозного цилиндра, приводящимся в действие вытягиванием красной ручки, расположенной снаружи вагона. Учтите, что если на транспортном средстве не применён {{pll\|Handbrake\|ручной тормоз}}, при сбросе давления тормозные колодки сразу отожмутся, и транспортное средство может укатиться под собственной {{pll\|Grade Signs\|силой тяжести}}.
	~~По этой причине каждый вагон с пневматическими тормозами оснащен~~ краном ручного сброса давления из тормозного цилиндра, приводящимся в действие ~~с помощью~~ красной ручки, расположенной снаружи вагона. ~~Вытягивание этой ручки~~ на ~~себя немедленно отпустит тормоза на единице~~, ~~у которой они задействованы давлением воздуха~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Batska at 20:27, 15 April 2025

2025-04-15T20:27:22Z

← Older revision		Revision as of 20:27, 15 April 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Наличие воздуха в {{pll\|Air Brake System Overview\|тормозных цилиндрах}} не всегда желательно. У {{pll\|Rail Vehicle Types\|единиц подвижного состава}}, которые не использовались достаточно долго, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за {{pll\|Cylinder Leaks\|утечек в системе}}. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим {{pll\|Brake Shoes\|тормозные колодки}} к колёсам. В случаях, когда тормоза необходимо отпустить без ожидания на нагнетание давления в тормозной системе, как, например, в определённых случаях при {{pll\|Shunting\|маневрировании}} или после схода с рельс, отпуск тормозов можно произвести, спустив давление из тормозного цилиндра вручную.
	Наличие воздуха в тормозных цилиндрах не всегда желательно. У единиц подвижного состава, которые ~~какое-то время~~ не использовались, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за утечек в системе. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим тормозные колодки. ~~При~~ маневрировании ~~вагоны было бы быстрее перемещать~~, ~~если бы не было необходимости ждать~~, ~~пока в тормозной магистрали появится~~ давление ~~для отпуска тормозов~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T21:17:24Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:17, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Наличие воздуха в тормозных цилиндрах не всегда желательно. У единиц подвижного состава, которые какое-то время не использовались, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за утечек в системе. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим тормозные колодки. При маневрировании вагоны было бы быстрее перемещать, если бы не было необходимости ждать, пока в тормозной магистрали появится давление для отпуска тормозов.		Наличие воздуха в тормозных цилиндрах не всегда желательно. У единиц подвижного состава, которые какое-то время не использовались, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за утечек в системе. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим тормозные колодки. При маневрировании вагоны было бы быстрее перемещать, если бы не было необходимости ждать, пока в тормозной магистрали появится давление для отпуска тормозов.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	По этой причине каждый вагон с пневматическими тормозами оснащен краном ручного сброса давления из тормозного цилиндра, приводящимся в действие с помощью красной ручки, расположенной снаружи вагона. Вытягивание этой ручки на себя немедленно отпустит тормоза на единице, у которой они задействованы давлением воздуха.		По этой причине каждый вагон с пневматическими тормозами оснащен краном ручного сброса давления из тормозного цилиндра, приводящимся в действие с помощью красной ручки, расположенной снаружи вагона. Вытягивание этой ручки на себя немедленно отпустит тормоза на единице, у которой они задействованы давлением воздуха.
			</div>

	~~{{See also\|Air Brake System Overview\|Cylinder Leaks\|Monitoring\|Train Brake\|Independent Brake\|Brake Shoes\|Handbrake}}~~
	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:06:26Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Наличие воздуха в тормозных цилиндрах не всегда желательно. У единиц подвижного состава, которые какое-то время не использовались, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за утечек в системе. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим тормозные колодки. При маневрировании вагоны было бы быстрее перемещать, если бы не было необходимости ждать, пока в тормозной магистрали появится давление для отпуска тормозов.

По этой причине каждый вагон с пневматическими тормозами оснащен краном ручного сброса давления из тормозного цилиндра, приводящимся в действие с помощью красной ручки, расположенной снаружи вагона. Вытягивание этой ручки на себя немедленно отпустит тормоза на единице, у которой они задействованы давлением воздуха.

{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Monitoring|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes|Handbrake}}
[[Category:Air Brake System|5]]