Manual Cylinder Release/zh-hant - Revision history

Nokau at 09:08, 14 April 2025

2025-04-14T09:08:00Z

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	{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要~~釋放煞車~~，但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。		{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔，又不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力。

	車輛外部某處通常設有一個紅色手把，拉動它將立即釋放軔缸內的壓力。留意若此前已將{{pll\|Handbrake\|手軔機}}放鬆，軔塊將立即自車輪鬆開，列車也將自行隨{{pll\|Grade Signs\|重力影響}}移動。		車輛外部某處通常設有一個紅色手把，拉動它將立即釋放軔缸內的壓力。留意若此前已將{{pll\|Handbrake\|手軔機}}放鬆，軔塊將立即自車輪鬆開，列車也將自行隨{{pll\|Grade Signs\|重力影響}}移動。

	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Nokau at 09:06, 14 April 2025

2025-04-14T09:06:42Z

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	{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車，但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。		{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車，但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		車輛外部某處通常設有一個紅色手把，拉動它將立即釋放軔缸內的壓力。留意若此前已將{{pll\|Handbrake\|手軔機}}放鬆，軔塊將立即自車輪鬆開，列車也將自行隨{{pll\|Grade Signs\|重力影響}}移動。
	~~因此，每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法：~~車輛外部的紅色手把。拉動手把將會立即釋放經氣軔~~系統加~~壓的軔缸壓力。
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

Nokau at 08:59, 14 April 2025

2025-04-14T08:59:33Z

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	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車，但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。
	軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛~~可能已經~~因為軔缸洩漏沒有軔力。但如果是~~剛解連~~的車輛，其軔缸仍~~可能處於加~~壓~~狀態而對~~車輪施加軔力。在~~有些時刻，例如調~~車時，~~如果可以~~不必等待軔管加壓~~就能鬆軔~~，將可以~~更快地移~~動停放~~的車輛~~。
	~~</div>~~

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	軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛可能已經因為軔缸洩漏沒有軔力。但如果是剛解連的車輛，其軔缸仍可能處於加壓狀態而對車輪施加軔力。在有些時刻，例如調車時，如果可以不必等待軔管加壓就能鬆軔，將可以更快地移動停放的車輛。		軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛可能已經因為軔缸洩漏沒有軔力。但如果是剛解連的車輛，其軔缸仍可能處於加壓狀態而對車輪施加軔力。在有些時刻，例如調車時，如果可以不必等待軔管加壓就能鬆軔，將可以更快地移動停放的車輛。
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	因此，每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法：車輛外部的紅色手把。拉動手把將會立即釋放經氣軔系統加壓的軔缸壓力。		因此，每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法：車輛外部的紅色手把。拉動手把將會立即釋放經氣軔系統加壓的軔缸壓力。
			</div>

	~~{{See also\|Air Brake System Overview\|Cylinder Leaks\|Monitoring\|Train Brake\|Independent Brake\|Brake Shoes\|Handbrake}}~~
	[[Category:Air Brake System\|5]]		[[Category:Air Brake System\|5]]

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軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛可能已經因為軔缸洩漏沒有軔力。但如果是剛解連的車輛，其軔缸仍可能處於加壓狀態而對車輪施加軔力。在有些時刻，例如調車時，如果可以不必等待軔管加壓就能鬆軔，將可以更快地移動停放的車輛。

因此，每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法：車輛外部的紅色手把。拉動手把將會立即釋放經氣軔系統加壓的軔缸壓力。

{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Monitoring|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes|Handbrake}}
[[Category:Air Brake System|5]]