Manual Service/es - Revision history

The72: Created page with "Los {{pll|Work Trains Overview|trenes de trabajo}}, incluyendo las {{pll|Private Locomotives|locomotoras privadas}}, solo pueden recibir servicio manual."

2025-11-07T18:41:50Z

Created page with "Los {{pll|Work Trains Overview|trenes de trabajo}}, incluyendo las {{pll|Private Locomotives|locomotoras privadas}}, solo pueden recibir servicio manual."

← Older revision		Revision as of 18:41, 7 November 2025
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	Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el {{pll\|World Map\|mapa del mundo}}.		Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el {{pll\|World Map\|mapa del mundo}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Los {{pll\|Work Trains Overview\|trenes de trabajo}}, incluyendo las {{pll\|Private Locomotives\|locomotoras privadas}}, solo pueden recibir servicio manual.
	{{pll\|Work Trains Overview\|~~Work trains~~}}, ~~including~~ {{pll\|Private Locomotives\|~~private locomotives~~}}, ~~can only be serviced by~~ manual ~~servicing~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Servicing\|3]]		[[Category:Servicing\|3]]

The72 at 18:41, 7 November 2025

2025-11-07T18:41:32Z

← Older revision		Revision as of 18:41, 7 November 2025
Line 9:		Line 9:
	A medida que avanzas en tu carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las etapas avanzadas de la carrera.		A medida que avanzas en tu carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las etapas avanzadas de la carrera.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el {{pll\|World Map\|mapa del mundo}}.
	Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del ~~maquinista~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72 at 18:41, 7 November 2025

2025-11-07T18:41:17Z

← Older revision		Revision as of 18:41, 7 November 2025
Line 7:		Line 7:
	Al comienzo de tu {{pll\|Career\|carrera}}, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar {{pll\|Fees\|tasas}} para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.		Al comienzo de tu {{pll\|Career\|carrera}}, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar {{pll\|Fees\|tasas}} para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		A medida que avanzas en tu carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las etapas avanzadas de la carrera.
	A medida que ~~el maquinista avanza~~ en su carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las ~~últimas~~ etapas de la carrera.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 18:37, 7 November 2025

2025-11-07T18:37:15Z

← Older revision		Revision as of 18:37, 7 November 2025
Line 5:		Line 5:
	Para realizar el servicio manual, necesitas la {{pll\|Licenses Overview\|licencia de Servicio Manual}}. Con ella, puedes llevar un vehículo a un {{pll\|Service Point Overview\|punto de servicio}} y realizar el servicio manualmente a la mitad del precio del {{pll\|Servicing by Paying Fees\|servicio mediante el pago de tasas}} habitual. El {{pll\|Wallet & Money\|dinero}} gastado en el servicio manual contribuye al {{pll\|Insurance and Copay\|copago}} del maquinista, pero el {{pll\|Insurance and Copay\|seguro}} no cubre ninguna parte del coste.		Para realizar el servicio manual, necesitas la {{pll\|Licenses Overview\|licencia de Servicio Manual}}. Con ella, puedes llevar un vehículo a un {{pll\|Service Point Overview\|punto de servicio}} y realizar el servicio manualmente a la mitad del precio del {{pll\|Servicing by Paying Fees\|servicio mediante el pago de tasas}} habitual. El {{pll\|Wallet & Money\|dinero}} gastado en el servicio manual contribuye al {{pll\|Insurance and Copay\|copago}} del maquinista, pero el {{pll\|Insurance and Copay\|seguro}} no cubre ninguna parte del coste.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Al comienzo de tu {{pll\|Career\|carrera}}, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar {{pll\|Fees\|tasas}} para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.
	Al comienzo de la carrera, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar tasas para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 18:36, 7 November 2025

2025-11-07T18:36:31Z

← Older revision		Revision as of 18:36, 7 November 2025
Line 3:		Line 3:
	El servicio manual es la acción de {{pll\|Servicing Overview\|reparar y repostar}} manualmente un {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículo}}.		El servicio manual es la acción de {{pll\|Servicing Overview\|reparar y repostar}} manualmente un {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículo}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Para realizar el servicio manual, necesitas la {{pll\|Licenses Overview\|licencia de Servicio Manual}}. Con ella, puedes llevar un vehículo a un {{pll\|Service Point Overview\|punto de servicio}} y realizar el servicio manualmente a la mitad del precio del {{pll\|Servicing by Paying Fees\|servicio mediante el pago de tasas}} habitual. El {{pll\|Wallet & Money\|dinero}} gastado en el servicio manual contribuye al {{pll\|Insurance and Copay\|copago}} del maquinista, pero el {{pll\|Insurance and Copay\|seguro}} no cubre ninguna parte del coste.
	El servicio manual ~~requiere~~ la licencia de ~~servicio manual~~. ~~Una vez que se adquiere esta licencia~~, ~~el maquinista puede~~ llevar el vehículo a un punto de servicio~~, donde se le puede dar~~ servicio a la mitad del ~~coste~~ de ~~la tasa~~. El dinero gastado en el servicio manual ~~cuenta para el~~ copago del maquinista, pero el seguro no ~~paga~~ ninguna parte del coste.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 17:34, 7 November 2025

2025-11-07T17:34:24Z

← Older revision		Revision as of 17:34, 7 November 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />

	El servicio manual es la acción de {{pll\|Servicing Overview\|reparar y ~~rellenar~~}} manualmente un {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículo}}.		El servicio manual es la acción de {{pll\|Servicing Overview\|reparar y repostar}} manualmente un {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículo}}.

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72: Created page with "El servicio manual es la acción de {{pll|Servicing Overview|reparar y rellenar}} manualmente un {{pll|Rail Vehicle Types|vehículo}}."

2025-11-07T17:34:11Z

Created page with "El servicio manual es la acción de {{pll|Servicing Overview|reparar y rellenar}} manualmente un {{pll|Rail Vehicle Types|vehículo}}."

← Older revision		Revision as of 17:34, 7 November 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		El servicio manual es la acción de {{pll\|Servicing Overview\|reparar y rellenar}} manualmente un {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículo}}.
	~~Manual servicing is the action of manually~~ {{pll\|Servicing Overview\|~~repairing and refilling~~}} a {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~vehicle~~}}.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T23:18:23Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:18, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Manual servicing is the action of manually {{pll\|Servicing Overview\|repairing and refilling}} a {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehicle}}.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	El servicio manual requiere la licencia de servicio manual. Una vez que se adquiere esta licencia, el maquinista puede llevar el vehículo a un punto de servicio, donde se le puede dar servicio a la mitad del coste de la tasa. El dinero gastado en el servicio manual cuenta para el copago del maquinista, pero el seguro no paga ninguna parte del coste.		El servicio manual requiere la licencia de servicio manual. Una vez que se adquiere esta licencia, el maquinista puede llevar el vehículo a un punto de servicio, donde se le puede dar servicio a la mitad del coste de la tasa. El dinero gastado en el servicio manual cuenta para el copago del maquinista, pero el seguro no paga ninguna parte del coste.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Al comienzo de la carrera, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar tasas para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.		Al comienzo de la carrera, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar tasas para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A medida que el maquinista avanza en su carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las últimas etapas de la carrera.		A medida que el maquinista avanza en su carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las últimas etapas de la carrera.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del maquinista.		Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del maquinista.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.		{{pll\|Work Trains Overview\|Work trains}}, including {{pll\|Private Locomotives\|private locomotives}}, can only be serviced by manual servicing.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Licenses\|Servicing by Paying Fees\|Service Point\|Career Manager\|Fees & Insurance\|Servicing\|World Map\|Work Trains}}~~
	[[Category:Servicing\|3]]		[[Category:Servicing\|3]]

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2025-02-28T17:13:49Z

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<languages />
El servicio manual requiere la licencia de servicio manual. Una vez que se adquiere esta licencia, el maquinista puede llevar el vehículo a un punto de servicio, donde se le puede dar servicio a la mitad del coste de la tasa. El dinero gastado en el servicio manual cuenta para el copago del maquinista, pero el seguro no paga ninguna parte del coste.

Al comienzo de la carrera, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar tasas para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.

A medida que el maquinista avanza en su carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las últimas etapas de la carrera.

Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del maquinista.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.
</div>

{{See also|Licenses|Servicing by Paying Fees|Service Point|Career Manager|Fees & Insurance|Servicing|World Map|Work Trains}}
[[Category:Servicing|3]]