FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-09T23:18:22Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:18, 9 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Manual servicing is the action of manually {{pll\|Servicing Overview\|repairing and refilling}} a {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehicle}}.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Kézi szervizelésre karbantartási mérnökként, a “Jármű reszortos képesítés” megszerzését követően van lehetőség. A képesítés megszerzése után a mozdonyvezető a karbantartási telephelyre (vizsgálóhelyre) történő bejárás után maga végezheti a mozdony kiszerelését, rendelheti meg a szükséges javításokat, rendelkezhet a javítások elhalasztásáról, és a gép műhelyből történő kiengedéséről. Fontos, hogy a javítások elhalasztásával a biztonságot veszélyeztetni nem szabad, és a mozdony szolgálatképtelenné válását el kell kerülni. A kézi szervizelésre fordított pénzösszeg hozzájárul a munkavállaló önrészéhez, viszont a biztosítás (FFVB) az ilyen jellegű költségeket nem fedezi.		Kézi szervizelésre karbantartási mérnökként, a “Jármű reszortos képesítés” megszerzését követően van lehetőség. A képesítés megszerzése után a mozdonyvezető a karbantartási telephelyre (vizsgálóhelyre) történő bejárás után maga végezheti a mozdony kiszerelését, rendelheti meg a szükséges javításokat, rendelkezhet a javítások elhalasztásáról, és a gép műhelyből történő kiengedéséről. Fontos, hogy a javítások elhalasztásával a biztonságot veszélyeztetni nem szabad, és a mozdony szolgálatképtelenné válását el kell kerülni. A kézi szervizelésre fordított pénzösszeg hozzájárul a munkavállaló önrészéhez, viszont a biztosítás (FFVB) az ilyen jellegű költségeket nem fedezi.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A munkavállaló pályafutása elején – amikor még csak alacsony önrész megfizetésére kötelezhető –, jobban jár, ha a vontatójármű szervizelését a vasúti járműjavító felé adott megbízással intézi. Bár a kézi szervizeléssel a költségek csak fele olyan magasra rúgnának, a megbízási díjhoz tartozó önrész még így is jóval alacsonyabb lehet a kézi szervizelés költségeinél.		A munkavállaló pályafutása elején – amikor még csak alacsony önrész megfizetésére kötelezhető –, jobban jár, ha a vontatójármű szervizelését a vasúti járműjavító felé adott megbízással intézi. Bár a kézi szervizeléssel a költségek csak fele olyan magasra rúgnának, a megbízási díjhoz tartozó önrész még így is jóval alacsonyabb lehet a kézi szervizelés költségeinél.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Ahogy a munkavállaló halad előre a személyes karrierjében, a nagyobb felelősség, és a magasabb bevételek egyre nagyobb mértékű kockázatviseléssel járnak együtt, és a kézi szervizelés is egyre jobban megtérül. Abban az esetben, ha a kézi szervizelés költsége kevesebb, mint a biztosítási kötvényben rögzített aktuális önrészből hátralévő összeg, akkor a kézi szervizelés költségére fordított összeg kiegyenlíti azt, és így a következő biztosítási esemény alkalmával (mivel az ahhoz tartozó önrész már be van fizetve), a munkavállaló kvázi minden további befizetéstől mentesül.		Ahogy a munkavállaló halad előre a személyes karrierjében, a nagyobb felelősség, és a magasabb bevételek egyre nagyobb mértékű kockázatviseléssel járnak együtt, és a kézi szervizelés is egyre jobban megtérül. Abban az esetben, ha a kézi szervizelés költsége kevesebb, mint a biztosítási kötvényben rögzített aktuális önrészből hátralévő összeg, akkor a kézi szervizelés költségére fordított összeg kiegyenlíti azt, és így a következő biztosítási esemény alkalmával (mivel az ahhoz tartozó önrész már be van fizetve), a munkavállaló kvázi minden további befizetéstől mentesül.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A karbantartási telephelyek (vizsgálóhelyek) a világtérképeken jelölve vannak, és azok a szervizeléshez szükséges eszközökről, illetve a sínszálak között található kármentő fémtálcáról könnyen felismerhetőek.		A karbantartási telephelyek (vizsgálóhelyek) a világtérképeken jelölve vannak, és azok a szervizeléshez szükséges eszközökről, illetve a sínszálak között található kármentő fémtálcáról könnyen felismerhetőek.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.		{{pll\|Work Trains Overview\|Work trains}}, including {{pll\|Private Locomotives\|private locomotives}}, can only be serviced by manual servicing.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Licenses\|Servicing by Paying Fees\|Service Point\|Career Manager\|Fees & Insurance\|Servicing\|World Map\|Work Trains}}~~
	[[Category:Servicing\|3]]		[[Category:Servicing\|3]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:09:16Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Kézi szervizelésre karbantartási mérnökként, a “Jármű reszortos képesítés” megszerzését követően van lehetőség. A képesítés megszerzése után a mozdonyvezető a karbantartási telephelyre (vizsgálóhelyre) történő bejárás után maga végezheti a mozdony kiszerelését, rendelheti meg a szükséges javításokat, rendelkezhet a javítások elhalasztásáról, és a gép műhelyből történő kiengedéséről. Fontos, hogy a javítások elhalasztásával a biztonságot veszélyeztetni nem szabad, és a mozdony szolgálatképtelenné válását el kell kerülni. A kézi szervizelésre fordított pénzösszeg hozzájárul a munkavállaló önrészéhez, viszont a biztosítás (FFVB) az ilyen jellegű költségeket nem fedezi.

A munkavállaló pályafutása elején – amikor még csak alacsony önrész megfizetésére kötelezhető –, jobban jár, ha a vontatójármű szervizelését a vasúti járműjavító felé adott megbízással intézi. Bár a kézi szervizeléssel a költségek csak fele olyan magasra rúgnának, a megbízási díjhoz tartozó önrész még így is jóval alacsonyabb lehet a kézi szervizelés költségeinél.

Ahogy a munkavállaló halad előre a személyes karrierjében, a nagyobb felelősség, és a magasabb bevételek egyre nagyobb mértékű kockázatviseléssel járnak együtt, és a kézi szervizelés is egyre jobban megtérül. Abban az esetben, ha a kézi szervizelés költsége kevesebb, mint a biztosítási kötvényben rögzített aktuális önrészből hátralévő összeg, akkor a kézi szervizelés költségére fordított összeg kiegyenlíti azt, és így a következő biztosítási esemény alkalmával (mivel az ahhoz tartozó önrész már be van fizetve), a munkavállaló kvázi minden további befizetéstől mentesül.

A karbantartási telephelyek (vizsgálóhelyek) a világtérképeken jelölve vannak, és azok a szervizeléshez szükséges eszközökről, illetve a sínszálak között található kármentő fémtálcáról könnyen felismerhetőek.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.
</div>

{{See also|Licenses|Servicing by Paying Fees|Service Point|Career Manager|Fees & Insurance|Servicing|World Map|Work Trains}}
[[Category:Servicing|3]]

Manual Service/hu - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

Nenad: Importing existing translations