Mechanical Powertrain Damage/ja - Revision history

Izhn3000 at 13:57, 24 May 2025

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	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	~~機械的動力伝達システムの損傷は~~{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。		損傷した機械的動力伝達システムは、{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]

Izhn3000 at 13:02, 24 May 2025

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Line 8:		Line 8:
	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	~~動力伝達システムの機械的損傷は~~{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。		機械的動力伝達システムの損傷は{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]

Izhn3000 at 13:02, 24 May 2025

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Line 6:		Line 6:
	機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。		機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。

	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	動力伝達システムの機械的損傷は{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。		動力伝達システムの機械的損傷は{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]

Izhn3000 at 13:00, 24 May 2025

2025-05-24T13:00:57Z

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	このような動力伝達システムへの{{pll\|Damage Overview\|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll\|Powertrain Overheating\|動力伝達システムの過熱}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|不適切な変速操作}}、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Lubrication Overview\|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。<br/>{{pll\|Flammable\|火災}}や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。		このような動力伝達システムへの{{pll\|Damage Overview\|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll\|Powertrain Overheating\|動力伝達システムの過熱}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|不適切な変速操作}}、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Lubrication Overview\|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。<br/>{{pll\|Flammable\|火災}}や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。

	~~動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。~~		機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。

	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

Izhn3000: Created page with "動力伝達システムの機械的損傷は{{pll|Servicing Overview|整備}}を受けることで修理できます。"

2025-05-24T08:49:19Z

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Line 8:		Line 8:
	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		動力伝達システムの機械的損傷は{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。
	~~Damaged mechanical powertrains can be~~ {{pll\|Servicing Overview\|~~serviced~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]

Izhn3000 at 08:44, 24 May 2025

2025-05-24T08:44:49Z

← Older revision		Revision as of 08:44, 24 May 2025
Line 6:		Line 6:
	動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。		動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy"~~>		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、動力伝達システムに少々の機械的な損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。
	ディーゼルエンジンの摩耗は、稼働中の回転数にも影響されます。変速機の構成機器は、かかる負荷の大きさに応じて摩耗します。損傷を完全に避けることはできませんが、機械を優しく操作することで損傷を最小限に抑えることができます。
	</~~div~~>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。"

2025-05-24T07:16:18Z

Created page with "動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。"

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Line 4:		Line 4:
	このような動力伝達システムへの{{pll\|Damage Overview\|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll\|Powertrain Overheating\|動力伝達システムの過熱}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|不適切な変速操作}}、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Lubrication Overview\|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。<br/>{{pll\|Flammable\|火災}}や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。		このような動力伝達システムへの{{pll\|Damage Overview\|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll\|Powertrain Overheating\|動力伝達システムの過熱}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|不適切な変速操作}}、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Lubrication Overview\|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。<br/>{{pll\|Flammable\|火災}}や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		動力伝達システムの機械的損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。
	~~High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.~~
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000: Created page with "このような動力伝達システムへの{{pll|Damage Overview|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll|Powertrain Overheating|動力伝達システムの過熱}}、{{pll|Mechanical Transmission|不適切な変速操作}}、{{pll|Internal Combustion Engine|ディーゼルエンジン}}や{{pll|Lubrication Overview|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起..."

2025-05-24T07:13:41Z

Created page with "このような動力伝達システムへの{{pll|Damage Overview|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll|Powertrain Overheating|動力伝達システムの過熱}}、{{pll|Mechanical Transmission|不適切な変速操作}}、{{pll|Internal Combustion Engine|ディーゼルエンジン}}や{{pll|Lubrication Overview|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起..."

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Line 2:		Line 2:
	{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の機械的{{pll\|Powertrains Overview\|動力伝達システム}}は、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|機械式変速機}}、{{pll\|Hydraulic Transmission\|液体変速機}}などの機械システムで構成されています。		{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の機械的{{pll\|Powertrains Overview\|動力伝達システム}}は、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|機械式変速機}}、{{pll\|Hydraulic Transmission\|液体変速機}}などの機械システムで構成されています。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		このような動力伝達システムへの{{pll\|Damage Overview\|損傷}}は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、{{pll\|Powertrain Overheating\|動力伝達システムの過熱}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|不適切な変速操作}}、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Lubrication Overview\|蒸気機関}}の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。<br/>{{pll\|Flammable\|火災}}や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。
	{{pll\|Damage Overview\|~~Damage~~}} ~~to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running~~ {{pll\|Powertrain Overheating\|~~powertrains at too high of a temperature~~}}~~, bad~~ {{pll\|Mechanical Transmission\|~~gear shifting~~}}~~, inadequate lubrication in~~ {{pll\|Internal Combustion Engine\|~~diesel~~}} ~~and~~ {{pll\|Lubrication Overview\|~~steam~~}} ~~engines, and other mistreatments. Exposure to~~ {{pll\|Flammable\|~~fire~~}}~~, or submersion in water, can also damage this subsystem.~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000 at 06:57, 24 May 2025

2025-05-24T06:57:13Z

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	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		{{pll\|Rail Vehicle Types\|車両}}の機械的{{pll\|Powertrains Overview\|動力伝達システム}}は、{{pll\|Internal Combustion Engine\|ディーゼルエンジン}}や{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関}}、{{pll\|Mechanical Transmission\|機械式変速機}}、{{pll\|Hydraulic Transmission\|液体変速機}}などの機械システムで構成されています。
	機械的動力伝達システムとは、車両を動かす機械システムを指します。これには、内燃機関、変速システム、蒸気ボイラーなどが含まれます。動力伝達システムの機械的損傷は、衝突の結果だけでなく、車両の不適切な操作によっても発生することがあります。潤滑不足、またはさらに頻度が多い例として、変速機オイルの過熱は、重大な損傷、さらには致命的な故障を引き起こす可能性があります。これによって車両が動けなくなり、場合によっては車体にも損傷を与える可能性があります。
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-04-03T23:24:45Z

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Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	{{pll\|Damage Overview\|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll\|Powertrain Overheating\|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll\|Mechanical Transmission\|gear shifting}} ~~and~~ inadequate lubrication in {{pll\|Internal Combustion Engine\|diesel}} and {{pll\|Lubrication Overview\|steam}} engines. Exposure to {{pll\|Flammable\|fire}}, or submersion in water, can also damage this subsystem.		{{pll\|Damage Overview\|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll\|Powertrain Overheating\|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll\|Mechanical Transmission\|gear shifting}}, inadequate lubrication in {{pll\|Internal Combustion Engine\|diesel}} and {{pll\|Lubrication Overview\|steam}} engines, and other mistreatments. Exposure to {{pll\|Flammable\|fire}}, or submersion in water, can also damage this subsystem.
	</div>		</div>

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Line 8:		Line 8:
	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	~~機械的動力伝達システムの損傷は~~{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。		損傷した機械的動力伝達システムは、{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]

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Line 8:		Line 8:
	エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。		エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。

	~~動力伝達システムの機械的損傷は~~{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。		機械的動力伝達システムの損傷は{{pll\|Servicing Overview\|整備}}を受けることで修理できます。

	[[Category:Servicing\|5]]		[[Category:Servicing\|5]]