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Fredleft: Created page with "Per una lettura più chiara della pressione dei cilindri freno, si può utilizzare il lettore a LED per cilindri freno, un {{pll|Gadget Installation|gadget}} che può essere acquistato in uno dei {{pll|Shops|negozi}}."

2025-04-26T11:34:00Z

Created page with "Per una lettura più chiara della pressione dei cilindri freno, si può utilizzare il lettore a LED per cilindri freno, un {{pll|Gadget Installation|gadget}} che può essere acquistato in uno dei {{pll|Shops|negozi}}."

← Older revision		Revision as of 11:34, 26 April 2025
Line 10:		Line 10:
	Poiché i manometri visualizzano le pressioni relative alla pressione atmosferica, le pressioni assolute effettive sono circa 1 bar superiori a quelle indicate sul manometro e utilizzate nella documentazione tecnica.		Poiché i manometri visualizzano le pressioni relative alla pressione atmosferica, le pressioni assolute effettive sono circa 1 bar superiori a quelle indicate sul manometro e utilizzate nella documentazione tecnica.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Per una lettura più chiara della pressione dei cilindri freno, si può utilizzare il lettore a LED per cilindri freno, un {{pll\|Gadget Installation\|gadget}} che può essere acquistato in uno dei {{pll\|Shops\|negozi}}.
	~~For better brake cylinder reading visibility~~, ~~there is~~ a ~~Brake Cylinder~~ LED ~~Bar~~ {{pll\|Gadget Installation\|gadget}}~~, which can be bought~~ in ~~one of the~~ {{pll\|Shops\|~~shops~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Air Brake System\|6]]		[[Category:Air Brake System\|6]]

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2025-04-26T11:28:08Z

Created page with "Poiché i manometri visualizzano le pressioni relative alla pressione atmosferica, le pressioni assolute effettive sono circa 1 bar superiori a quelle indicate sul manometro e utilizzate nella documentazione tecnica."

← Older revision		Revision as of 11:28, 26 April 2025
Line 8:		Line 8:
	La pressione dei {{pll\|Air Brake System Overview\|CF}} varia tra 0 e 3,75 bar e rappresenta la forza frenante effettiva {{pll\|Brake Shoes\|esercitata sulle ruote}}. La pressione dei cilindri è solitamente indicata da un ago rosso sul manometro della CG.		La pressione dei {{pll\|Air Brake System Overview\|CF}} varia tra 0 e 3,75 bar e rappresenta la forza frenante effettiva {{pll\|Brake Shoes\|esercitata sulle ruote}}. La pressione dei cilindri è solitamente indicata da un ago rosso sul manometro della CG.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Poiché i manometri visualizzano le pressioni relative alla pressione atmosferica, le pressioni assolute effettive sono circa 1 bar superiori a quelle indicate sul manometro e utilizzate nella documentazione tecnica.
	~~Since gauges display pressures~~ relative ~~to the atmospheric pressure~~, ~~the actual absolute pressures are approximately~~ 1 bar ~~higher than what's indicated on the gauge and used in technical documentation~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "La pressione dei {{pll|Air Brake System Overview|CF}} varia tra 0 e 3,75 bar e rappresenta la forza frenante effettiva {{pll|Brake Shoes|esercitata sulle ruote}}. La pressione dei cilindri è solitamente indicata da un ago rosso sul manometro della CG."

2025-04-26T11:27:41Z

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← Older revision		Revision as of 11:27, 26 April 2025
Line 6:		Line 6:
	La pressione operativa della {{pll\|Air Brake System Overview\|condotta generale}} varia tra i 3,5 bar, quando i freni sono completamente applicati, e i 5 bar, quando sono completamente allentati. La pressione della CG è solitamente mostrata tramite un ago nero o bianco sul relativo manometro e viene regolata dal rubinetto di controllo del {{pll\|Train Brake\|freno continuo}}.		La pressione operativa della {{pll\|Air Brake System Overview\|condotta generale}} varia tra i 3,5 bar, quando i freni sono completamente applicati, e i 5 bar, quando sono completamente allentati. La pressione della CG è solitamente mostrata tramite un ago nero o bianco sul relativo manometro e viene regolata dal rubinetto di controllo del {{pll\|Train Brake\|freno continuo}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La pressione dei {{pll\|Air Brake System Overview\|CF}} varia tra 0 e 3,75 bar e rappresenta la forza frenante effettiva {{pll\|Brake Shoes\|esercitata sulle ruote}}. La pressione dei cilindri è solitamente indicata da un ago rosso sul manometro della CG.
	{{pll\|Air Brake System Overview\|~~Brake cylinder~~}} ~~pressure goes between~~ 0 ~~and~~ 3.75 bar ~~and represents the actual braking force~~ {{pll\|Brake Shoes\|~~applied to the wheels~~}}. ~~Brake cylinder pressure is usually represented by a red needle on the brake pipe gauge~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "La pressione operativa della {{pll|Air Brake System Overview|condotta generale}} varia tra i 3,5 bar, quando i freni sono completamente applicati, e i 5 bar, quando sono completamente allentati. La pressione della CG è solitamente mostrata tramite un ago nero o bianco sul relativo manometro e viene regolata dal rubinetto di controllo del {{pll|Train Brake|freno continuo}}."

2025-04-26T11:26:20Z

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← Older revision		Revision as of 11:26, 26 April 2025
Line 4:		Line 4:
	La pressione del {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} dovrebbe sempre essere pari o prossima agli 8 bar ed è automaticamente ricaricata dal {{pll\|Compressor\|compressore}}.		La pressione del {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} dovrebbe sempre essere pari o prossima agli 8 bar ed è automaticamente ricaricata dal {{pll\|Compressor\|compressore}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La pressione operativa della {{pll\|Air Brake System Overview\|condotta generale}} varia tra i 3,5 bar, quando i freni sono completamente applicati, e i 5 bar, quando sono completamente allentati. La pressione della CG è solitamente mostrata tramite un ago nero o bianco sul relativo manometro e viene regolata dal rubinetto di controllo del {{pll\|Train Brake\|freno continuo}}.
	{{pll\|Air Brake System Overview\|~~Brake pipe~~}} ~~operating pressures are between~~ 3.5 bar ~~when the brake is fully applied and~~ 5 bar ~~when it is fully released~~. ~~Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the~~ {{pll\|Train Brake\|~~train brake~~}} ~~control device~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft: Created page with "La pressione del {{pll|Air Brake System Overview|serbatoio principale}} dovrebbe sempre essere pari o prossima agli 8 bar ed è automaticamente ricaricata dal {{pll|Compressor|compressore}}."

2025-04-26T11:21:35Z

Created page with "La pressione del {{pll|Air Brake System Overview|serbatoio principale}} dovrebbe sempre essere pari o prossima agli 8 bar ed è automaticamente ricaricata dal {{pll|Compressor|compressore}}."

← Older revision		Revision as of 11:21, 26 April 2025
Line 2:		Line 2:
	L'{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura ad aria compressa}} può essere monitorato tramite gli appositi manometri, solitamente situati nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina di un'unità di trazione}}.		L'{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura ad aria compressa}} può essere monitorato tramite gli appositi manometri, solitamente situati nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina di un'unità di trazione}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La pressione del {{pll\|Air Brake System Overview\|serbatoio principale}} dovrebbe sempre essere pari o prossima agli 8 bar ed è automaticamente ricaricata dal {{pll\|Compressor\|compressore}}.
	{{pll\|Air Brake System Overview\|~~Main reservoir~~}} ~~pressure should always be at, or near,~~ 8 bar~~, and it is automatically refilled by the~~ {{pll\|Compressor\|~~compressor~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Fredleft at 11:20, 26 April 2025

2025-04-26T11:20:22Z

← Older revision		Revision as of 11:20, 26 April 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		L'{{pll\|Air Brake System Overview\|impianto di frenatura ad aria compressa}} può essere monitorato tramite gli appositi manometri, solitamente situati nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina di un'unità di trazione}}.
	~~È possibile monitorare il sistema frenante grazie ai~~ manometri ~~presenti in~~ cabina. ~~<br/>Il serbatoio principale viene alimentato sino a 8 bar in modo automatico dal compressore.~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-03-17T17:51:28Z

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Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Reading of the~~ {{pll\|Air Brake System Overview\|~~main~~ reservoir}} should always be near 8 bar, as it is automatically refilled by the {{pll\|Compressor\|compressor}}.		{{pll\|Air Brake System Overview\|Main reservoir}} pressure should always be at, or near, 8 bar, and it is automatically refilled by the {{pll\|Compressor\|compressor}}.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	{{pll\|Air Brake System Overview\|Brake pipe}} operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge.		{{pll\|Air Brake System Overview\|Brake pipe}} operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the {{pll\|Train Brake\|train brake}} control device.
	</div>		</div>

Line 21:		Line 21:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~To help improve visibility of~~ brake cylinder reading, there is a ~~gadget called~~ Brake Cylinder LED Bar, which can be bought in one of the {{pll\|Shops\|shops}}.		For better brake cylinder reading visibility, there is a Brake Cylinder LED Bar {{pll\|Gadget Installation\|gadget}}, which can be bought in one of the {{pll\|Shops\|shops}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Air Brake System\|6]]		[[Category:Air Brake System\|6]]

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2025-03-13T14:00:47Z

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Line 21:		Line 21:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	To help improve visibility of brake cylinder reading, there is a gadget called Brake Cylinder LED Bar, which can be bought in one of the {pll\|Shops\|shops}}.		To help improve visibility of brake cylinder reading, there is a gadget called Brake Cylinder LED Bar, which can be bought in one of the {{pll\|Shops\|shops}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Air Brake System\|6]]		[[Category:Air Brake System\|6]]

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2025-03-09T21:27:04Z

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 <languages />
 È possibile monitorare il sistema frenante grazie ai manometri presenti in cabina. <br/>Il serbatoio principale viene alimentato sino a 8 bar in modo automatico dal compressore.
 [[Category:Air Brake System|6]]

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2025-02-28T17:06:32Z

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<languages />
È possibile monitorare il sistema frenante grazie ai manometri presenti in cabina. <br/>Il serbatoio principale viene alimentato sino a 8 bar in modo automatico dal compressore.

{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Manual Cylinder Release|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Air Brake System|6]]