Multiple-Unit/nl - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T21:57:03Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:57, 17 March 2025
Line 13:		Line 13:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	When multiple-units are connected ~~either way~~, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.		When multiple-units are connected, whether by cable or wirelessly, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T01:36:44Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:36, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	In Derail Valley zijn er twee soorten voertuigen in Dubbeltractie (in het Engels afgekort MU voor Multi-Unit). "Door ontwerp" zijn de Locs die zijn ontworpen voor een permanente verbinding van meerdere voertuigen, zoals stoomlocomotieven met hun tenders of treinstellen. "Door kabel" zijn de Locs die handmatig door een machinist worden aangesloten, met een stuurstroomkabel.		In Derail Valley zijn er twee soorten voertuigen in Dubbeltractie (in het Engels afgekort MU voor Multi-Unit). "Door ontwerp" zijn de Locs die zijn ontworpen voor een permanente verbinding van meerdere voertuigen, zoals stoomlocomotieven met hun tenders of treinstellen. "Door kabel" zijn de Locs die handmatig door een machinist worden aangesloten, met een stuurstroomkabel.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Sommige gemotoriseerde spoorvoertuigen zijn uitgerust met de "door kabel" Dubbeltractie ondersteuning, met aan beide uiteinden een blauwe kabel. Deze kabel kan op een handschud-manier worden aangesloten op de stuurstroomkabel van een ander voertuig, vergelijkbaar met hoe luchtslangen worden aangesloten. Wanneer voertuigen met Dubbeltractie verbonden zijn, werken ze samen, bestuurd vanuit één cabine door een enkele machinist, alsof het een enkel voertuig is. Deze functie is beschikbaar op sommige elektrische, dieselelektrische en dieselhydraulische locomotieven of treinstellen. De motoren en vermogenschakelaars van de voertuigen moeten overal zijn ingeschakeld om de met Dubbeltractie verbinding correct te laten werken.		Sommige gemotoriseerde spoorvoertuigen zijn uitgerust met de "door kabel" Dubbeltractie ondersteuning, met aan beide uiteinden een blauwe kabel. Deze kabel kan op een handschud-manier worden aangesloten op de stuurstroomkabel van een ander voertuig, vergelijkbaar met hoe luchtslangen worden aangesloten. Wanneer voertuigen met Dubbeltractie verbonden zijn, werken ze samen, bestuurd vanuit één cabine door een enkele machinist, alsof het een enkel voertuig is. Deze functie is beschikbaar op sommige elektrische, dieselelektrische en dieselhydraulische locomotieven of treinstellen. De motoren en vermogenschakelaars van de voertuigen moeten overal zijn ingeschakeld om de met Dubbeltractie verbinding correct te laten werken.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Such vehicles can also be equipped with {{pll\|Wireless MU Controller\|wireless MU controller gadgets}}, which let them sync at distance, without the use of cables.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~MU automatically adjusts for~~ vehicle ~~orientation, so it~~ is ~~possible to have~~ some ~~of the~~ vehicles ~~be reversed in a multiple-unit setup~~. ~~Headlights take this into account too. It is possible~~ to ~~remotely control a locomotive in a~~ MU ~~setup, too~~.		When multiple-units are connected either way, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.
	</div>		</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			It is allowed to have some vehicles in MU configuration oriented differently from others. In such a case their {{pll\|Reverser\|reverser}} automatically adapts to the desired direction of travel. {{pll\|Headlights & Cab Lights\|Headlights and taillights}} automatically adapt in MU configurations, too.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Houd er rekening mee dat het combineren van verschillende soorten voertuigen via Dubbeltractie kan leiden tot asynchroon gedrag en ertoe kan leiden dat een loc oververhit raakt, grip verliest, brandstof verbruikt of iets anders ervaart dan een andere loc. Om hierbij te helpen, verspreiden waarschuwingen van elk van de betrokken locs zich naar alle op Dubbeltractie aangesloten instrumenten.		Houd er rekening mee dat het combineren van verschillende soorten voertuigen via Dubbeltractie kan leiden tot asynchroon gedrag en ertoe kan leiden dat een loc oververhit raakt, grip verliest, brandstof verbruikt of iets anders ervaart dan een andere loc. Om hierbij te helpen, verspreiden waarschuwingen van elk van de betrokken locs zich naar alle op Dubbeltractie aangesloten instrumenten.
			</div>
	~~Om voertuigen aan elkaar te koppelen met stuurstroomkabels, moet u eerst de vergunning voor Dubbeltractie bezitten.~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Installing a wireless MU controller gadget allows connecting MU~~-~~capable vehicles wirelessly~~.		Multiple-units can be operated with {{pll\|Remote Controller\|remote controllers}}, too.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Headlights & Cab Lights\|Train Brake\|Coupling\|Rail Vehicle Types\|Remote Controller\|Licenses\|Wireless MU Controller}}~~
	[[Category:General Information\|4]]		[[Category:General Information\|4]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:05:11Z

Importing existing translations

New page

<languages />
In Derail Valley zijn er twee soorten voertuigen in Dubbeltractie (in het Engels afgekort MU voor Multi-Unit). "Door ontwerp" zijn de Locs die zijn ontworpen voor een permanente verbinding van meerdere voertuigen, zoals stoomlocomotieven met hun tenders of treinstellen. "Door kabel" zijn de Locs die handmatig door een machinist worden aangesloten, met een stuurstroomkabel.

Sommige gemotoriseerde spoorvoertuigen zijn uitgerust met de "door kabel" Dubbeltractie ondersteuning, met aan beide uiteinden een blauwe kabel. Deze kabel kan op een handschud-manier worden aangesloten op de stuurstroomkabel van een ander voertuig, vergelijkbaar met hoe luchtslangen worden aangesloten. Wanneer voertuigen met Dubbeltractie verbonden zijn, werken ze samen, bestuurd vanuit één cabine door een enkele machinist, alsof het een enkel voertuig is. Deze functie is beschikbaar op sommige elektrische, dieselelektrische en dieselhydraulische locomotieven of treinstellen. De motoren en vermogenschakelaars van de voertuigen moeten overal zijn ingeschakeld om de met Dubbeltractie verbinding correct te laten werken.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
MU automatically adjusts for vehicle orientation, so it is possible to have some of the vehicles be reversed in a multiple-unit setup. Headlights take this into account too. It is possible to remotely control a locomotive in a MU setup, too.
</div>

Houd er rekening mee dat het combineren van verschillende soorten voertuigen via Dubbeltractie kan leiden tot asynchroon gedrag en ertoe kan leiden dat een loc oververhit raakt, grip verliest, brandstof verbruikt of iets anders ervaart dan een andere loc. Om hierbij te helpen, verspreiden waarschuwingen van elk van de betrokken locs zich naar alle op Dubbeltractie aangesloten instrumenten.

Om voertuigen aan elkaar te koppelen met stuurstroomkabels, moet u eerst de vergunning voor Dubbeltractie bezitten.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a wireless MU controller gadget allows connecting MU-capable vehicles wirelessly.
</div>

{{See also|Headlights & Cab Lights|Train Brake|Coupling|Rail Vehicle Types|Remote Controller|Licenses|Wireless MU Controller}}
[[Category:General Information|4]]