Multiple-Unit/pl - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T21:57:05Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 21:57, 17 March 2025
Line 13:		Line 13:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	When multiple-units are connected ~~either way~~, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.		When multiple-units are connected, whether by cable or wirelessly, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T01:36:42Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:36, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	W Derail Valley występują dwa typy pojazdów łączonych. Pojazdy wieloczłonowe powstają na skutek stałego łączenia wielu pojazdów, takich jak lokomotywy parowe z ich tendrami lub wagonów tworzących zespół trakcyjny. Z kolei sterowanie wielokrotne występuje gdy jednostki połączone są przez maszynistę za pomocą przewodu SW.		W Derail Valley występują dwa typy pojazdów łączonych. Pojazdy wieloczłonowe powstają na skutek stałego łączenia wielu pojazdów, takich jak lokomotywy parowe z ich tendrami lub wagonów tworzących zespół trakcyjny. Z kolei sterowanie wielokrotne występuje gdy jednostki połączone są przez maszynistę za pomocą przewodu SW.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Niektóre pojazdy silnikowe obsługują SW za pomocą przewodu zakończonego niebieskim złączem na obu końcach pojazdu. Można go podłączyć do przewodu SW innego pojazdu, podobnie jak łączy się przewody hamulcowe. Kiedy pojazdy są połączone w SW, działają jak jeden, a sterowanie odbywa się z jednej kabiny lokomotywy, przez jednego maszynistę. Ta funkcja jest dostępna w niektórych lokomotywach elektrycznych, spalinowo-elektrycznych i spalinowo-hydraulicznych, lub wagonach silnikowych. Aby połączenie SW działało prawidłowo, wszystkie muszą mieć włączone silniki i bezpieczniki.		Niektóre pojazdy silnikowe obsługują SW za pomocą przewodu zakończonego niebieskim złączem na obu końcach pojazdu. Można go podłączyć do przewodu SW innego pojazdu, podobnie jak łączy się przewody hamulcowe. Kiedy pojazdy są połączone w SW, działają jak jeden, a sterowanie odbywa się z jednej kabiny lokomotywy, przez jednego maszynistę. Ta funkcja jest dostępna w niektórych lokomotywach elektrycznych, spalinowo-elektrycznych i spalinowo-hydraulicznych, lub wagonach silnikowych. Aby połączenie SW działało prawidłowo, wszystkie muszą mieć włączone silniki i bezpieczniki.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Such vehicles can also be equipped with {{pll\|Wireless MU Controller\|wireless MU controller gadgets}}, which let them sync at distance, without the use of cables.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~MU automatically adjusts for~~ vehicle ~~orientation, so it~~ is ~~possible to have~~ some ~~of the~~ vehicles ~~be reversed in a multiple-unit setup~~. ~~Headlights take this into account too. It is possible~~ to ~~remotely control a locomotive in a~~ MU ~~setup, too~~.		When multiple-units are connected either way, they operate in unison, all controlled by a single driver, as if they were a single vehicle. This feature is available on some {{pll\|Powertrains Overview\|electric}}, {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-electric}} and {{pll\|Powertrains Overview\|diesel-hydraulic}} motorized vehicles. The vehicles need to have their {{pll\|Internal Combustion Engine\|engines}} and {{pll\|Breakers\|breakers}} turned on individually for the MU connection to function properly.
	</div>		</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			It is allowed to have some vehicles in MU configuration oriented differently from others. In such a case their {{pll\|Reverser\|reverser}} automatically adapts to the desired direction of travel. {{pll\|Headlights & Cab Lights\|Headlights and taillights}} automatically adapt in MU configurations, too.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Należy pamiętać, że łączenie różnych rodzajów pojazdów w SW może skutkować nierównomiernym ich zachowaniem, w wyniku którego jedna jednostka przegrzewa się, traci przyczepność, szybciej zużywa paliwo lub reaguje na inne czynniki inaczej, niż pozostałe jednostki. Aby zminimalizować tego skutki, ostrzeżenia z pojazdu, którego dotyczą, są przekazywane do wszystkich podłączonych w SW jednostek.		Należy pamiętać, że łączenie różnych rodzajów pojazdów w SW może skutkować nierównomiernym ich zachowaniem, w wyniku którego jedna jednostka przegrzewa się, traci przyczepność, szybciej zużywa paliwo lub reaguje na inne czynniki inaczej, niż pozostałe jednostki. Aby zminimalizować tego skutki, ostrzeżenia z pojazdu, którego dotyczą, są przekazywane do wszystkich podłączonych w SW jednostek.
			</div>
	~~Aby móc połączyć pojazdy za pomocą przewodów SW, maszynista musi posiadać licencję na Sterowanie Wielokrotne.~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Installing a wireless MU controller gadget allows connecting MU~~-~~capable vehicles wirelessly~~.		Multiple-units can be operated with {{pll\|Remote Controller\|remote controllers}}, too.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Headlights & Cab Lights\|Train Brake\|Coupling\|Rail Vehicle Types\|Remote Controller\|Licenses\|Wireless MU Controller}}~~
	[[Category:General Information\|4]]		[[Category:General Information\|4]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:08:38Z

Importing existing translations

New page

<languages />
W Derail Valley występują dwa typy pojazdów łączonych. Pojazdy wieloczłonowe powstają na skutek stałego łączenia wielu pojazdów, takich jak lokomotywy parowe z ich tendrami lub wagonów tworzących zespół trakcyjny. Z kolei sterowanie wielokrotne występuje gdy jednostki połączone są przez maszynistę za pomocą przewodu SW.

Niektóre pojazdy silnikowe obsługują SW za pomocą przewodu zakończonego niebieskim złączem na obu końcach pojazdu. Można go podłączyć do przewodu SW innego pojazdu, podobnie jak łączy się przewody hamulcowe. Kiedy pojazdy są połączone w SW, działają jak jeden, a sterowanie odbywa się z jednej kabiny lokomotywy, przez jednego maszynistę. Ta funkcja jest dostępna w niektórych lokomotywach elektrycznych, spalinowo-elektrycznych i spalinowo-hydraulicznych, lub wagonach silnikowych. Aby połączenie SW działało prawidłowo, wszystkie muszą mieć włączone silniki i bezpieczniki.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
MU automatically adjusts for vehicle orientation, so it is possible to have some of the vehicles be reversed in a multiple-unit setup. Headlights take this into account too. It is possible to remotely control a locomotive in a MU setup, too.
</div>

Należy pamiętać, że łączenie różnych rodzajów pojazdów w SW może skutkować nierównomiernym ich zachowaniem, w wyniku którego jedna jednostka przegrzewa się, traci przyczepność, szybciej zużywa paliwo lub reaguje na inne czynniki inaczej, niż pozostałe jednostki. Aby zminimalizować tego skutki, ostrzeżenia z pojazdu, którego dotyczą, są przekazywane do wszystkich podłączonych w SW jednostek.

Aby móc połączyć pojazdy za pomocą przewodów SW, maszynista musi posiadać licencję na Sterowanie Wielokrotne.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a wireless MU controller gadget allows connecting MU-capable vehicles wirelessly.
</div>

{{See also|Headlights & Cab Lights|Train Brake|Coupling|Rail Vehicle Types|Remote Controller|Licenses|Wireless MU Controller}}
[[Category:General Information|4]]