Powertrain Overheating/fi - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T01:28:08Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:28, 18 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} ~~should~~ bring overheating to a minimum.		Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} helps bring overheating to a minimum.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T17:17:31Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 17:17, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Moottorikäyttöisen kiskoajoneuvon voimansiirtotyypistä riippuen sen eri osat voivat ylikuumentua. Yleisin ylikuumeneva komponentti on vaihteisto. Jos ajoneuvossa on etujäähdytin, muista pitää ajosuunta eteenpäin. Tämä auttaa jäähdyttämään paremmin vauhdissa.		Moottorikäyttöisen kiskoajoneuvon voimansiirtotyypistä riippuen sen eri osat voivat ylikuumentua. Yleisin ylikuumeneva komponentti on vaihteisto. Jos ajoneuvossa on etujäähdytin, muista pitää ajosuunta eteenpäin. Tämä auttaa jäähdyttämään paremmin vauhdissa.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Powertrain overheating commonly occurs when ~~pulling~~ too heavy a load ~~up a grade~~, or accelerating too hard~~. It can also happen from~~ excessive dynamic braking. ~~The driver needs to follow~~ the efficiency guidelines ~~more closely to reduce this occurrence, such as~~ to ~~ensure there is enough tractive power for~~ a ~~given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades~~.		Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} should bring overheating to a minimum.
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Ylikuumenemista voidaan estää valvomalla vastaavia lämpötilamittareita ennen huolestuttavia rataosuuksia, ennakoimalla niitä ja jakamalla voimansiirtoon kohdistuvaa kuormitusta pidemmälle ajanjaksolle.		Ylikuumenemista voidaan estää valvomalla vastaavia lämpötilamittareita ennen huolestuttavia rataosuuksia, ennakoimalla niitä ja jakamalla voimansiirtoon kohdistuvaa kuormitusta pidemmälle ajanjaksolle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Jos vaihteiston lämpötilan neula on keltaisella alueella, tämä on varoitusvaihe. Kuljettajan tulee olla tietoinen kuumenemisesta, mutta vaurioita ei vielä tapahdu. Voimansiirron kuormituksen vähentäminen auttaa vähentämään lämmön kertymistä. Jos neula ulottuu punaiselle alueelle, kuljettajan on välittömästi pysäytettävä kaikki kuormitus ja annettava voimansiirron jäähtyä lisävaurioiden välttämiseksi.		Jos vaihteiston lämpötilan neula on keltaisella alueella, tämä on varoitusvaihe. Kuljettajan tulee olla tietoinen kuumenemisesta, mutta vaurioita ei vielä tapahdu. Voimansiirron kuormituksen vähentäminen auttaa vähentämään lämmön kertymistä. Jos neula ulottuu punaiselle alueelle, kuljettajan on välittömästi pysäytettävä kaikki kuormitus ja annettava voimansiirron jäähtyä lisävaurioiden välttämiseksi.
			</div>

	~~Riippuen istunnon vaikeusasetuksista, lämpötilan päästäminen punaiselle alueelle voi johtaa ajoneuvon katastrofaalisiin vaurioihin.~~		<div class="mw-translate-fuzzy">

	Jos juna ei selviä noususta ilman ylikuumenemista, on joskus peruutettava ja yritettävä uudelleen, joko paremmalla vauhdin käytöllä tai suuremmalla vetovoimalla, vaikka se vaatisikin uusien veturien lisäämistä tai niiden vaihtoa.		Jos juna ei selviä noususta ilman ylikuumenemista, on joskus peruutettava ja yritettävä uudelleen, joko paremmalla vauhdin käytöllä tai suuremmalla vetovoimalla, vaikka se vaatisikin uusien veturien lisäämistä tai niiden vaihtoa.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Se, kuinka nopeasti ajoneuvo tuottaa ja haihduttaa lämpöä, riippuu suuresti sääolosuhteista ja ulkolämpötilasta.		Se, kuinka nopeasti ajoneuvo tuottaa ja haihduttaa lämpöä, riippuu suuresti sääolosuhteista ja ulkolämpötilasta.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
			Riippuen istunnon vaikeusasetuksista, lämpötilan päästäminen punaiselle alueelle voi johtaa ajoneuvon katastrofaalisiin vaurioihin.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Installing~~ an overheating protection gadget ~~allows automatic mitigation of~~ overheating~~, which can help avoid catastrophic failures~~.		Having an {{pll\|Overheating Protection\|overheating protection gadget}} installed can significantly lessen the risks associated with overheating.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission\|Brake Shoes\|Dynamic Brake\|Driving Efficiency\|Weather\|Thermometer\|Difficulty\|Overheating Protection}}~~		[[Category:Powertrains\|5]]
	[[Category:Powertrains\|4]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:10:02Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Moottorikäyttöisen kiskoajoneuvon voimansiirtotyypistä riippuen sen eri osat voivat ylikuumentua. Yleisin ylikuumeneva komponentti on vaihteisto. Jos ajoneuvossa on etujäähdytin, muista pitää ajosuunta eteenpäin. Tämä auttaa jäähdyttämään paremmin vauhdissa.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Powertrain overheating commonly occurs when pulling too heavy a load up a grade, or accelerating too hard. It can also happen from excessive dynamic braking. The driver needs to follow the efficiency guidelines more closely to reduce this occurrence, such as to ensure there is enough tractive power for a given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades.
</div>

Ylikuumenemista voidaan estää valvomalla vastaavia lämpötilamittareita ennen huolestuttavia rataosuuksia, ennakoimalla niitä ja jakamalla voimansiirtoon kohdistuvaa kuormitusta pidemmälle ajanjaksolle.

Jos vaihteiston lämpötilan neula on keltaisella alueella, tämä on varoitusvaihe. Kuljettajan tulee olla tietoinen kuumenemisesta, mutta vaurioita ei vielä tapahdu. Voimansiirron kuormituksen vähentäminen auttaa vähentämään lämmön kertymistä. Jos neula ulottuu punaiselle alueelle, kuljettajan on välittömästi pysäytettävä kaikki kuormitus ja annettava voimansiirron jäähtyä lisävaurioiden välttämiseksi.

Riippuen istunnon vaikeusasetuksista, lämpötilan päästäminen punaiselle alueelle voi johtaa ajoneuvon katastrofaalisiin vaurioihin.

Jos juna ei selviä noususta ilman ylikuumenemista, on joskus peruutettava ja yritettävä uudelleen, joko paremmalla vauhdin käytöllä tai suuremmalla vetovoimalla, vaikka se vaatisikin uusien veturien lisäämistä tai niiden vaihtoa.

Se, kuinka nopeasti ajoneuvo tuottaa ja haihduttaa lämpöä, riippuu suuresti sääolosuhteista ja ulkolämpötilasta.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing an overheating protection gadget allows automatic mitigation of overheating, which can help avoid catastrophic failures.
</div>

{{See also|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission|Brake Shoes|Dynamic Brake|Driving Efficiency|Weather|Thermometer|Difficulty|Overheating Protection}}
[[Category:Powertrains|4]]