Powertrain Overheating/uk - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T01:28:05Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:28, 18 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} ~~should~~ bring overheating to a minimum.		Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} helps bring overheating to a minimum.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T17:17:34Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 17:17, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.		Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Powertrain overheating commonly occurs when ~~pulling~~ too heavy a load ~~up a grade~~, or accelerating too hard~~. It can also happen from~~ excessive dynamic braking. ~~The driver needs to follow~~ the efficiency guidelines ~~more closely to reduce this occurrence, such as~~ to ~~ensure there is enough tractive power for~~ a ~~given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades~~.		Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|too heavy load}}, going {{pll\|Grade Signs\|uphill}}, {{pll\|Throttle\|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll\|Braking Overview\|brakes}}, or excessive {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic braking}}. Following the {{pll\|Driving Efficiency\|efficiency guidelines}} should bring overheating to a minimum.
	</div>		</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом тривалого часу.		Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом тривалого часу.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.		Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.
			</div>

	Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.		<div class="mw-translate-fuzzy">

	Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.		Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.		Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
			Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Installing~~ an overheating protection gadget ~~allows automatic mitigation of~~ overheating~~, which can help avoid catastrophic failures~~.		Having an {{pll\|Overheating Protection\|overheating protection gadget}} installed can significantly lessen the risks associated with overheating.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission\|Brake Shoes\|Dynamic Brake\|Driving Efficiency\|Weather\|Thermometer\|Difficulty\|Overheating Protection}}~~		[[Category:Powertrains\|5]]
	[[Category:Powertrains\|4]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:20:41Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Powertrain overheating commonly occurs when pulling too heavy a load up a grade, or accelerating too hard. It can also happen from excessive dynamic braking. The driver needs to follow the efficiency guidelines more closely to reduce this occurrence, such as to ensure there is enough tractive power for a given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades.
</div>

Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом тривалого часу.

Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.

Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.

Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing an overheating protection gadget allows automatic mitigation of overheating, which can help avoid catastrophic failures.
</div>

{{See also|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission|Brake Shoes|Dynamic Brake|Driving Efficiency|Weather|Thermometer|Difficulty|Overheating Protection}}
[[Category:Powertrains|4]]