Reverser/de - Revision history

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2025-03-26T12:17:29Z

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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.		On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Many vehicles only have one set of controls, facing a particular direction. To drive these vehicles in the opposite direction comfortably, it helps to use the {{pll\|Universal Control Stand\|universal control stand}}, or a {{pll\|Remote Controller\|locomotive remote controller}}, if supported.
	</div>		</div>

	[[Category:Powertrains\|3]]		[[Category:Powertrains\|3]]

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2025-03-18T01:21:48Z

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← Older revision		Revision as of 01:21, 18 March 2025
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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be in driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.		Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be the driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.
	</div>		</div>

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2025-03-12T16:47:45Z

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← Older revision		Revision as of 16:47, 12 March 2025
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	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Der Richtungsschalter ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel, mit dem die Fahrtrichtung eines Triebfahrzeugs eingestellt wird: vorwärts, rückwärts oder neutral. Die letzte Stellung unterbricht die Kraftübertragung zu den Rädern. Die Fahrtrichtung darf nur im Stillstand des Fahrzeugs geändert werden, um den Antriebsstrang nicht zu beschädigen. Darüber hinaus muss die Leistung vollständig abgeschaltet und die dynamische Bremse in der Stellung „Lösen“ sein, damit der Richtungsschalter freigegeben wird.		Der Richtungsschalter ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel, mit dem die Fahrtrichtung eines Triebfahrzeugs eingestellt wird: vorwärts, rückwärts oder neutral. Die letzte Stellung unterbricht die Kraftübertragung zu den Rädern. Die Fahrtrichtung darf nur im Stillstand des Fahrzeugs geändert werden, um den Antriebsstrang nicht zu beschädigen. Darüber hinaus muss die Leistung vollständig abgeschaltet und die dynamische Bremse in der Stellung „Lösen“ sein, damit der Richtungsschalter freigegeben wird.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be in driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Reversers should never be operated when vehicles are in motion, to avoid {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|catastrophic damage to the powertrain}}. For the same reason, to operate the reverser, {{pll\|Throttle\|throttle}} and {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic brakes}} need to be disengaged.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	On steam engines, ~~the equivalent of the reverser is called~~ cutoff~~. It~~ is a ~~bit~~ more ~~complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle~~.		On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Throttle\|Dynamic Brake\|Cutoff\|Steam Drivetrain\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission}}~~		[[Category:Powertrains\|3]]
	[[Category:Powertrains\|2]]

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2025-02-28T17:10:32Z

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<languages />
Der Richtungsschalter ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel, mit dem die Fahrtrichtung eines Triebfahrzeugs eingestellt wird: vorwärts, rückwärts oder neutral. Die letzte Stellung unterbricht die Kraftübertragung zu den Rädern. Die Fahrtrichtung darf nur im Stillstand des Fahrzeugs geändert werden, um den Antriebsstrang nicht zu beschädigen. Darüber hinaus muss die Leistung vollständig abgeschaltet und die dynamische Bremse in der Stellung „Lösen“ sein, damit der Richtungsschalter freigegeben wird.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
On steam engines, the equivalent of the reverser is called cutoff. It is a bit more complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle.
</div>

{{See also|Throttle|Dynamic Brake|Cutoff|Steam Drivetrain|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission}}
[[Category:Powertrains|2]]