Reverser/uk - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-26T12:17:25Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:17, 26 March 2025
Line 14:		Line 14:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.		On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Many vehicles only have one set of controls, facing a particular direction. To drive these vehicles in the opposite direction comfortably, it helps to use the {{pll\|Universal Control Stand\|universal control stand}}, or a {{pll\|Remote Controller\|locomotive remote controller}}, if supported.
	</div>		</div>

	[[Category:Powertrains\|3]]		[[Category:Powertrains\|3]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T01:21:47Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:21, 18 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be in driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.		Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be the driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T16:47:45Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 16:47, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Реверсор — це пристрій керування, як правило, важіль, який використовується для встановлення напрямку руху поїзда: вперед, назад або нейтраль. Останній, як правило, повністю роз’єднує колеса та трансмісію. Реверсор ніколи не слід використовувати під час руху транспортного засобу, щоб уникнути критичних пошкоджень трансмісії. З тієї ж причини важіль газу і динамічні гальма зазвичай повинні бути відключені, щоб реверсор міг працювати.		Реверсор — це пристрій керування, як правило, важіль, який використовується для встановлення напрямку руху поїзда: вперед, назад або нейтраль. Останній, як правило, повністю роз’єднує колеса та трансмісію. Реверсор ніколи не слід використовувати під час руху транспортного засобу, щоб уникнути критичних пошкоджень трансмісії. З тієї ж причини важіль газу і динамічні гальма зазвичай повинні бути відключені, щоб реверсор міг працювати.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Vehicles equipped with a reverser can run both forward and backward with equal capacity, and are even equipped with {{pll\|Headlights & Cab Lights\|lights}} on both ends for this purpose. Depending on the vehicle design, the only difference when changing orientation can be in driving visibility, and {{pll\|Powertrain Overheating\|cooling behavior}}.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Reversers should never be operated when vehicles are in motion, to avoid {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|catastrophic damage to the powertrain}}. For the same reason, to operate the reverser, {{pll\|Throttle\|throttle}} and {{pll\|Dynamic Brake\|dynamic brakes}} need to be disengaged.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	On steam engines, ~~the equivalent of the reverser is called~~ cutoff~~. It~~ is a ~~bit~~ more ~~complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle~~.		On {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, {{pll\|Cutoff\|cutoff}} is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Throttle\|Dynamic Brake\|Cutoff\|Steam Drivetrain\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission}}~~		[[Category:Powertrains\|3]]
	[[Category:Powertrains\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:10:03Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Реверсор — це пристрій керування, як правило, важіль, який використовується для встановлення напрямку руху поїзда: вперед, назад або нейтраль. Останній, як правило, повністю роз’єднує колеса та трансмісію. Реверсор ніколи не слід використовувати під час руху транспортного засобу, щоб уникнути критичних пошкоджень трансмісії. З тієї ж причини важіль газу і динамічні гальма зазвичай повинні бути відключені, щоб реверсор міг працювати.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
On steam engines, the equivalent of the reverser is called cutoff. It is a bit more complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle.
</div>

{{See also|Throttle|Dynamic Brake|Cutoff|Steam Drivetrain|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission}}
[[Category:Powertrains|2]]