Rheostatic & Regenerative Brake/ja - Revision history

Izhn3000 at 14:43, 10 June 2025

2025-06-10T14:43:10Z

← Older revision		Revision as of 14:43, 10 June 2025
Line 8:		Line 8:
	発電ブレーキや回生ブレーキは一部の動力車のみに搭載されており、長大な{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}に対してはそれほど強力なブレーキ力を提供する訳ではありませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|巧みに}}使用すれば、時間の経過と共に速度を低下させることができます。<br/>発電ブレーキも回生ブレーキも、35 km/h ほどの控えめな速度で、最も効果が高くなります。この速度から離れる程、ブレーキ力は弱くなります。<br/>車両を完全に停止させるには、ブレーキシューを使用する{{pll\|Braking Overview\|ブレーキ方式}}を使用する必要があります。		発電ブレーキや回生ブレーキは一部の動力車のみに搭載されており、長大な{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}に対してはそれほど強力なブレーキ力を提供する訳ではありませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|巧みに}}使用すれば、時間の経過と共に速度を低下させることができます。<br/>発電ブレーキも回生ブレーキも、35 km/h ほどの控えめな速度で、最も効果が高くなります。この速度から離れる程、ブレーキ力は弱くなります。<br/>車両を完全に停止させるには、ブレーキシューを使用する{{pll\|Braking Overview\|ブレーキ方式}}を使用する必要があります。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		スロットルと逆転機を再び操作する前に、発電ブレーキや回生ブレーキを解除する必要があります。
	~~同時に、車両の電気回路が再構成され、主電動機で発生した電流が抵抗器を通過するようになります。~~
	~~</div>~~

	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|3]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|3]]

Izhn3000 at 14:40, 10 June 2025

2025-06-10T14:40:06Z

← Older revision		Revision as of 14:40, 10 June 2025
Line 6:		Line 6:
	発電ブレーキと回生ブレーキの違いは、発電ブレーキは発電した電気を大容量の抵抗器または可変抵抗器に通して熱を発生させ、強力な冷却ファンによって大気中に放散させます。<br/>一方、回生ブレーキは電気を熱に変換せず、{{pll\|Electric Powersource\|電源側}}に送り返すか、{{pll\|Electric Powersource\|車載バッテリー}}に回収され充電します。		発電ブレーキと回生ブレーキの違いは、発電ブレーキは発電した電気を大容量の抵抗器または可変抵抗器に通して熱を発生させ、強力な冷却ファンによって大気中に放散させます。<br/>一方、回生ブレーキは電気を熱に変換せず、{{pll\|Electric Powersource\|電源側}}に送り返すか、{{pll\|Electric Powersource\|車載バッテリー}}に回収され充電します。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy"~~>		発電ブレーキや回生ブレーキは一部の動力車のみに搭載されており、長大な{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}に対してはそれほど強力なブレーキ力を提供する訳ではありませんが、{{pll\|Driving Efficiency\|巧みに}}使用すれば、時間の経過と共に速度を低下させることができます。<br/>発電ブレーキも回生ブレーキも、35 km/h ほどの控えめな速度で、最も効果が高くなります。この速度から離れる程、ブレーキ力は弱くなります。<br/>車両を完全に停止させるには、ブレーキシューを使用する{{pll\|Braking Overview\|ブレーキ方式}}を使用する必要があります。
	~~発電ブレーキは通常、レバーによって操作され、作用させると主電動機が発電機として振る舞います。~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000 at 13:29, 10 June 2025

2025-06-10T13:29:40Z

← Older revision		Revision as of 13:29, 10 June 2025
Line 4:		Line 4:
	発電ブレーキや回生ブレーキを作動させるには、{{pll\|Throttle\|スロットル}}を完全に戻し、{{pll\|Reverser\|逆転機}}を車両の進行方向に設定しておく必要があります。<br/>発電ブレーキや回生ブレーキは通常、レバーで操作され、車内の電気回路をつなぎ替えて{{pll\|Traction Motors\|主電動機}}を発電機として機能させます。こうして、車両の運動エネルギーを電力に変換します。		発電ブレーキや回生ブレーキを作動させるには、{{pll\|Throttle\|スロットル}}を完全に戻し、{{pll\|Reverser\|逆転機}}を車両の進行方向に設定しておく必要があります。<br/>発電ブレーキや回生ブレーキは通常、レバーで操作され、車内の電気回路をつなぎ替えて{{pll\|Traction Motors\|主電動機}}を発電機として機能させます。こうして、車両の運動エネルギーを電力に変換します。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		発電ブレーキと回生ブレーキの違いは、発電ブレーキは発電した電気を大容量の抵抗器または可変抵抗器に通して熱を発生させ、強力な冷却ファンによって大気中に放散させます。<br/>一方、回生ブレーキは電気を熱に変換せず、{{pll\|Electric Powersource\|電源側}}に送り返すか、{{pll\|Electric Powersource\|車載バッテリー}}に回収され充電します。
	~~発電ブレーキを動作させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000 at 11:49, 10 June 2025

2025-06-10T11:49:10Z

← Older revision		Revision as of 11:49, 10 June 2025
Line 2:		Line 2:
	発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを{{pll\|Wheels & Brakes Damage\|摩耗}}させたり{{pll\|Brake Shoes\|過熱}}させたりすること無く{{pll\|Rail Vehicle Types\|動力車}}を{{pll\|Braking Overview\|減速}}するための代替手段です。<br/>これらは、{{pll\|Powertrains Overview\|電気式ディーゼル車}}を含む{{pll\|Traction Motors\|電気車}}のための{{pll\|Dynamic Brake\|ダイナミックブレーキ}}の一種です。		発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを{{pll\|Wheels & Brakes Damage\|摩耗}}させたり{{pll\|Brake Shoes\|過熱}}させたりすること無く{{pll\|Rail Vehicle Types\|動力車}}を{{pll\|Braking Overview\|減速}}するための代替手段です。<br/>これらは、{{pll\|Powertrains Overview\|電気式ディーゼル車}}を含む{{pll\|Traction Motors\|電気車}}のための{{pll\|Dynamic Brake\|ダイナミックブレーキ}}の一種です。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		発電ブレーキや回生ブレーキを作動させるには、{{pll\|Throttle\|スロットル}}を完全に戻し、{{pll\|Reverser\|逆転機}}を車両の進行方向に設定しておく必要があります。<br/>発電ブレーキや回生ブレーキは通常、レバーで操作され、車内の電気回路をつなぎ替えて{{pll\|Traction Motors\|主電動機}}を発電機として機能させます。こうして、車両の運動エネルギーを電力に変換します。
	~~これは、電気式ディーゼル車を含む電気車のための、ダイナミックブレーキ機能です。~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000 at 09:59, 10 June 2025

2025-06-10T09:59:19Z

← Older revision		Revision as of 09:59, 10 June 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを{{pll\|Wheels & Brakes Damage\|摩耗}}させたり{{pll\|Brake Shoes\|過熱}}させたりすること無く{{pll\|Rail Vehicle Types\|動力車}}を{{pll\|Braking Overview\|減速}}するための代替手段です。<br/>これらは、{{pll\|Powertrains Overview\|電気式ディーゼル車}}を含む{{pll\|Traction Motors\|電気車}}のための{{pll\|Dynamic Brake\|ダイナミックブレーキ}}の一種です。
	~~発電ブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速させるための代替手段です。~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

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Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	発電ブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速させるための代替手段です。		発電ブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速させるための代替手段です。
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	これは、電気式ディーゼル車を含む電気車のための、ダイナミックブレーキ機能です。		これは、電気式ディーゼル車を含む電気車のための、ダイナミックブレーキ機能です。
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	発電ブレーキを動作させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。		発電ブレーキを動作させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	発電ブレーキは通常、レバーによって操作され、作用させると主電動機が発電機として振る舞います。		発電ブレーキは通常、レバーによって操作され、作用させると主電動機が発電機として振る舞います。
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	同時に、車両の電気回路が再構成され、主電動機で発生した電流が抵抗器を通過するようになります。		同時に、車両の電気回路が再構成され、主電動機で発生した電流が抵抗器を通過するようになります。
			</div>

	~~{{See also\|Hydrodynamic Brake\|Engine & Compression Brake\|Train Brake\|Electric & Diesel-Electric\|Throttle\|Reverser\|Powertrain Overheating\|Brake Shoes\|Weather}}~~
	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|3]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|3]]

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発電ブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速させるための代替手段です。

これは、電気式ディーゼル車を含む電気車のための、ダイナミックブレーキ機能です。

発電ブレーキを動作させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。

発電ブレーキは通常、レバーによって操作され、作用させると主電動機が発電機として振る舞います。

同時に、車両の電気回路が再構成され、主電動機で発生した電流が抵抗器を通過するようになります。

{{See also|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Train Brake|Electric & Diesel-Electric|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}
[[Category:Electric & Diesel-Electric|3]]