https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Rheostatic_%26_Regenerative_Brake%2FskRheostatic & Regenerative Brake/sk - Revision history2026-04-30T19:17:30ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.43.0https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Rheostatic_%26_Regenerative_Brake/sk&diff=25633&oldid=prevFuzzyBot: Updating to match new version of source page2025-03-11T20:50:27Z<p>Updating to match new version of source page</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 20:50, 11 March 2025</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><languages /></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><languages /></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Reostatické brzdenie je alternatívnym spôsobom spomalenia hnacieho koľajového vozidla bez opotrebovania a prehriatia brzdových čeľustí. Ide o funkciu dynamického brzdenia elektrických vozidiel, vrátane diesel-elektrických.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Reostatické brzdenie je alternatívnym spôsobom spomalenia hnacieho koľajového vozidla bez opotrebovania a prehriatia brzdových čeľustí. Ide o funkciu dynamického brzdenia elektrických vozidiel, vrátane diesel-elektrických.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aby bola reostatická brzda funkčná, musí vodič ubrať výkon a mať ovládač smeru nastavený na smer, ktorým sa vozidlo pohybuje. Brzda je zvyčajne ovládaná pákou, ktorá pri použití premení TM na generátory. Elektrické obvody vo vozidle sa prekonfigurujú tak, aby prúd generovaný TM prechádzal cez odpory. To spomaľuje vozidlo za cenu vytvárania tepla, odvádzaného do atmosféry výkonnými ventilátormi.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aby bola reostatická brzda funkčná, musí vodič ubrať výkon a mať ovládač smeru nastavený na smer, ktorým sa vozidlo pohybuje. Brzda je zvyčajne ovládaná pákou, ktorá pri použití premení TM na generátory. Elektrické obvody vo vozidle sa prekonfigurujú tak, aby prúd generovaný TM prechádzal cez odpory. To spomaľuje vozidlo za cenu vytvárania tepla, odvádzaného do atmosféry výkonnými ventilátormi.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Na elektrických vozidlách sa generovaný prúd môže namiesto premeny na teplo vrátiť do siete alebo do palubných batérií. Toto sa nazýva regeneratívne brzdenie. Napriek tomu sú princípy fungovania oboch brzdových systémov dosť podobné.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Na elektrických vozidlách sa generovaný prúd môže namiesto premeny na teplo vrátiť do siete alebo do palubných batérií. Toto sa nazýva regeneratívne brzdenie. Napriek tomu sú princípy fungovania oboch brzdových systémov dosť podobné.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Reostatické a rekuperačné brzdenie, ktoré sa vyskytuje len na niektorých hnacích vozidlách a neposkytuje veľkú brzdnú silu pre veľké vlaky, ale môže ich časom spomaliť, ak sa používa taktne. Účinok tohto typu brzdenia je najvyšší pri vysokých rýchlostiach. Čím je rýchlosť nižšia, tým je brzdná sila slabšia. Pri dostatočne nízkych rýchlostiach toto brzdenie nemá prakticky žiadny účinok. Na úplné zastavenie vozidla musí vodič použiť metódy brzdenia, ktoré sa spoliehajú na brzdové čeľuste.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Reostatické a rekuperačné brzdenie, ktoré sa vyskytuje len na niektorých hnacích vozidlách a neposkytuje veľkú brzdnú silu pre veľké vlaky, ale môže ich časom spomaliť, ak sa používa taktne. Účinok tohto typu brzdenia je najvyšší pri vysokých rýchlostiach. Čím je rýchlosť nižšia, tým je brzdná sila slabšia. Pri dostatočne nízkych rýchlostiach toto brzdenie nemá prakticky žiadny účinok. Na úplné zastavenie vozidla musí vodič použiť metódy brzdenia, ktoré sa spoliehajú na brzdové čeľuste.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div class="mw-translate-fuzzy"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vodič musí uvoľniť reostatickú alebo regeneračnú brzdu, aby mohol znova ovládať výkon a zmenu smeru.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vodič musí uvoľniť reostatickú alebo regeneračnú brzdu, aby mohol znova ovládať výkon a zmenu smeru.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{See also|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Train Brake|Electric & Diesel-Electric|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Electric & Diesel-Electric|3]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Electric & Diesel-Electric|3]]</div></td></tr>
</table>FuzzyBothttps://manual.derailvalley.com/index.php?title=Rheostatic_%26_Regenerative_Brake/sk&diff=17436&oldid=prevNenad: Importing existing translations2025-02-28T17:10:43Z<p>Importing existing translations</p>
<p><b>New page</b></p><div><languages /><br />
Reostatické brzdenie je alternatívnym spôsobom spomalenia hnacieho koľajového vozidla bez opotrebovania a prehriatia brzdových čeľustí. Ide o funkciu dynamického brzdenia elektrických vozidiel, vrátane diesel-elektrických.<br />
<br />
Aby bola reostatická brzda funkčná, musí vodič ubrať výkon a mať ovládač smeru nastavený na smer, ktorým sa vozidlo pohybuje. Brzda je zvyčajne ovládaná pákou, ktorá pri použití premení TM na generátory. Elektrické obvody vo vozidle sa prekonfigurujú tak, aby prúd generovaný TM prechádzal cez odpory. To spomaľuje vozidlo za cenu vytvárania tepla, odvádzaného do atmosféry výkonnými ventilátormi.<br />
<br />
Na elektrických vozidlách sa generovaný prúd môže namiesto premeny na teplo vrátiť do siete alebo do palubných batérií. Toto sa nazýva regeneratívne brzdenie. Napriek tomu sú princípy fungovania oboch brzdových systémov dosť podobné.<br />
<br />
Reostatické a rekuperačné brzdenie, ktoré sa vyskytuje len na niektorých hnacích vozidlách a neposkytuje veľkú brzdnú silu pre veľké vlaky, ale môže ich časom spomaliť, ak sa používa taktne. Účinok tohto typu brzdenia je najvyšší pri vysokých rýchlostiach. Čím je rýchlosť nižšia, tým je brzdná sila slabšia. Pri dostatočne nízkych rýchlostiach toto brzdenie nemá prakticky žiadny účinok. Na úplné zastavenie vozidla musí vodič použiť metódy brzdenia, ktoré sa spoliehajú na brzdové čeľuste.<br />
<br />
Vodič musí uvoľniť reostatickú alebo regeneračnú brzdu, aby mohol znova ovládať výkon a zmenu smeru.<br />
<br />
{{See also|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Train Brake|Electric & Diesel-Electric|Throttle|Reverser|Powertrain Overheating|Brake Shoes|Weather}}<br />
[[Category:Electric & Diesel-Electric|3]]</div>Nenad