Shunting/zh-hant - Revision history

Nokau at 08:33, 22 April 2025

2025-04-22T08:33:21Z

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	調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。		調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。

	根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|車輛回送}}訂單。		根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|回送}}訂單。

	一些{{pll\|Items Overview\|裝備物品}}對於調車作業或許有著顯著幫助，如{{pll\|Remote Controller\|機車遙控器}}、{{pll\|Switch Setter\|轉轍器指示機}}、{{pll\|Distance Tracker\|行駛距離追蹤器}}、{{pll\|Proximity Sensor\|近接感測器}}和旗幟等。		一些{{pll\|Items Overview\|裝備物品}}對於調車作業或許有著顯著幫助，如{{pll\|Remote Controller\|機車遙控器}}、{{pll\|Switch Setter\|轉轍器指示機}}、{{pll\|Distance Tracker\|行駛距離追蹤器}}、{{pll\|Proximity Sensor\|近接感測器}}和旗幟等。

	[[Category:Order Types\|3]]		[[Category:Order Types\|3]]

Nokau at 10:59, 17 April 2025

2025-04-17T10:59:37Z

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	<languages />		<languages />
	調車是一種{{pll\|Order Types Overview\|訂單工作類型}}，為在{{pll\|Freight Haul\|貨運}}訂單成立前、貨運{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}抵達後，對列車車輛進行編組、分配的工作。		調車是一種{{pll\|Order Types Overview\|訂單工作類型}}，內容為在{{pll\|Freight Haul\|貨運}}訂單成立前、貨運{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}抵達後，對列車車輛進行編組、分配的工作。

	為建立貨運訂單進行列車編組時，首先得從可能被有多組列車佔用的{{pll\|Track ID Signs\|儲車軌道}}上取得對應空{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}，之後將它們集中至{{pll\|Track ID Signs\|貨運裝卸線}}軌道並裝載，最後將它們移動至{{pll\|Track ID Signs\|出發線}}軌道，完成其貨運工作準備。		為建立貨運訂單進行列車編組時，首先得從可能被有多組列車佔用的{{pll\|Track ID Signs\|儲車軌道}}上取得對應空{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}，之後將它們集中至{{pll\|Track ID Signs\|貨運裝卸線}}軌道並裝載，最後將它們移動至{{pll\|Track ID Signs\|出發線}}軌道，完成其貨運工作準備。

Nokau: Created page with "一些{{pll|Items Overview|裝備物品}}對於調車作業或許有著顯著幫助，如{{pll|Remote Controller|機車遙控器}}、{{pll|Switch Setter|轉轍器指示機}}、{{pll|Distance Tracker|行駛距離追蹤器}}、{{pll|Proximity Sensor|近接感測器}}和旗幟等。"

2025-04-17T10:54:56Z

Created page with "一些{{pll|Items Overview|裝備物品}}對於調車作業或許有著顯著幫助，如{{pll|Remote Controller|機車遙控器}}、{{pll|Switch Setter|轉轍器指示機}}、{{pll|Distance Tracker|行駛距離追蹤器}}、{{pll|Proximity Sensor|近接感測器}}和旗幟等。"

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	根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|車輛回送}}訂單。		根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|車輛回送}}訂單。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		一些{{pll\|Items Overview\|裝備物品}}對於調車作業或許有著顯著幫助，如{{pll\|Remote Controller\|機車遙控器}}、{{pll\|Switch Setter\|轉轍器指示機}}、{{pll\|Distance Tracker\|行駛距離追蹤器}}、{{pll\|Proximity Sensor\|近接感測器}}和旗幟等。
	~~Some of the~~ {{pll\|Items Overview\|~~item equipment~~}} ~~that can notably help with the shunting process include the~~ {{pll\|Remote Controller\|~~locomotive remote controller~~}}, {{pll\|Switch Setter\|~~switch setter~~}}, {{pll\|Distance Tracker\|~~distance tracker~~}}, {{pll\|Proximity Sensor\|~~proximity sensor~~}} ~~and flag markers.~~
	~~</div>~~

	[[Category:Order Types\|3]]		[[Category:Order Types\|3]]

Nokau at 10:52, 17 April 2025

2025-04-17T10:52:22Z

← Older revision		Revision as of 10:52, 17 April 2025
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	調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。		調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。

	根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|空車輛回送}}訂單。		根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|車輛回送}}訂單。

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Nokau at 10:52, 17 April 2025

2025-04-17T10:52:02Z

← Older revision		Revision as of 10:52, 17 April 2025
Line 14:		Line 14:
	調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。		調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		根據調車工作類型，完成後將同時產生新的{{pll\|Freight Haul\|貨運}}或{{pll\|Logistical Haul\|空車輛回送}}訂單。
	根據調車工作的類型，完成後將建立新的貨運或空車輛回送訂單。
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Nokau at 10:51, 17 April 2025

2025-04-17T10:51:02Z

← Older revision		Revision as of 10:51, 17 April 2025
Line 12:		Line 12:
	當列車抵達{{pll\|Cargo Transfer\|貨運裝卸線}}軌道時，司機員需要使用{{pll\|Cargo Transfer\|貨物轉裝機}}為列車進行裝卸。		當列車抵達{{pll\|Cargo Transfer\|貨運裝卸線}}軌道時，司機員需要使用{{pll\|Cargo Transfer\|貨物轉裝機}}為列車進行裝卸。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理{{pll\|HAZMAT Cargo\|危險貨物}}時。原因是此類工作內容涉及車輛之間的大量{{pll\|Coupling\|接觸}}且得頻繁操作{{pll\|Switches & Switch Signs\|轉轍器}}，建築物和植披也可能在移動車輛時阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。
	調車是危險性最高的工作類型，尤其是在處理危險貨物時。這是~~因為它們~~涉及車輛之間的大量接觸，而在~~產業和城鎮範圍內~~移動車輛時~~建築物可能會~~阻擋視線，使人為錯誤特別容易發生。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 10:47, 17 April 2025

2025-04-17T10:47:22Z

← Older revision		Revision as of 10:47, 17 April 2025
Line 10:		Line 10:
	如{{pll\|Order Overview\|訂單概覽}}所示，調車工作需要進行一至三次空車連結或解連。這將影響工作的複雜程度和{{pll\|Wallet & Money\|酬勞}}金額。		如{{pll\|Order Overview\|訂單概覽}}所示，調車工作需要進行一至三次空車連結或解連。這將影響工作的複雜程度和{{pll\|Wallet & Money\|酬勞}}金額。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		當列車抵達{{pll\|Cargo Transfer\|貨運裝卸線}}軌道時，司機員需要使用{{pll\|Cargo Transfer\|貨物轉裝機}}為列車進行裝卸。
	當列車抵達貨運裝卸線軌道時，司機員需要使用貨物轉裝機為列車進行裝卸。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 10:46, 17 April 2025

2025-04-17T10:46:42Z

← Older revision		Revision as of 10:46, 17 April 2025
Line 8:		Line 8:
	停放車輛時，目標儲車軌道一定會預留足夠空間。當其放有其他列車時，則有必要挪動它們，直至列車除{{pll\|Rail Vehicle Types\|機車}}以外處於軌道段落範圍內。		停放車輛時，目標儲車軌道一定會預留足夠空間。當其放有其他列車時，則有必要挪動它們，直至列車除{{pll\|Rail Vehicle Types\|機車}}以外處於軌道段落範圍內。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		如{{pll\|Order Overview\|訂單概覽}}所示，調車工作需要進行一至三次空車連結或解連。這將影響工作的複雜程度和{{pll\|Wallet & Money\|酬勞}}金額。
	如訂單概覽所示，調車工作需要進行一到三次空車連結或解連。這將影響工作的複雜程度和酬勞金額。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 10:40, 17 April 2025

2025-04-17T10:40:02Z

← Older revision		Revision as of 10:40, 17 April 2025
Line 6:		Line 6:
	為已抵達的貨運列車進行分配時，首先要將裝有貨物的列車移動至貨運裝卸線軌道並卸載，接著將個別車輛分別移動至可能被其他車輛佔用的儲車軌道停放。		為已抵達的貨運列車進行分配時，首先要將裝有貨物的列車移動至貨運裝卸線軌道並卸載，接著將個別車輛分別移動至可能被其他車輛佔用的儲車軌道停放。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		停放車輛時，目標儲車軌道一定會預留足夠空間。當其放有其他列車時，則有必要挪動它們，直至列車除{{pll\|Rail Vehicle Types\|機車}}以外處於軌道段落範圍內。
	~~調車工作可能需要自~~放~~有其他列~~車的儲車軌道將特定車~~輛移出~~，或許有必要挪動~~軌道上的其他~~車~~輛。目的地~~軌道~~則一定會預留足夠空間~~。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 10:33, 17 April 2025

2025-04-17T10:33:01Z

← Older revision		Revision as of 10:33, 17 April 2025
Line 4:		Line 4:
	為建立貨運訂單進行列車編組時，首先得從可能被有多組列車佔用的{{pll\|Track ID Signs\|儲車軌道}}上取得對應空{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}，之後將它們集中至{{pll\|Track ID Signs\|貨運裝卸線}}軌道並裝載，最後將它們移動至{{pll\|Track ID Signs\|出發線}}軌道，完成其貨運工作準備。		為建立貨運訂單進行列車編組時，首先得從可能被有多組列車佔用的{{pll\|Track ID Signs\|儲車軌道}}上取得對應空{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}，之後將它們集中至{{pll\|Track ID Signs\|貨運裝卸線}}軌道並裝載，最後將它們移動至{{pll\|Track ID Signs\|出發線}}軌道，完成其貨運工作準備。

	在為已抵達的貨運列車進行分配時，首先要將裝有貨物的列車移動至「貨運裝卸線」軌道進行卸載，接著將個別車輛分別移動至可能被其他車輛佔用的儲車軌道停放。		為已抵達的貨運列車進行分配時，首先要將裝有貨物的列車移動至貨運裝卸線軌道並卸載，接著將個別車輛分別移動至可能被其他車輛佔用的儲車軌道停放。

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">