Speed Limit Signs/da - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T22:11:47Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:11, 17 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

Line 29:		Line 29:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T12:47:06Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:47, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Fartgrænseskilte er cirkulære hvide skilte med rødt omrids, der kan findes i højre side af sporene, med et nummer, der oplyser om den maksimale hastighed toget må køre med. Grænsen gælder for strækningen foran skiltet, helt op til næste hastighedsgrænseskilt eller et skifte, alt efter hvad der kommer først.		Fartgrænseskilte er cirkulære hvide skilte med rødt omrids, der kan findes i højre side af sporene, med et nummer, der oplyser om den maksimale hastighed toget må køre med. Grænsen gælder for strækningen foran skiltet, helt op til næste hastighedsgrænseskilt eller et skifte, alt efter hvad der kommer først.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the middle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Den hastighed, som et skilt begrænser til, er sædvanligvis dikteret af de fysiske egenskaber af sporet foran, nemlig svingradius for dets kurver. At gå hurtigere end grænsen udgør en risiko for afsporing.		Den hastighed, som et skilt begrænser til, er sædvanligvis dikteret af de fysiske egenskaber af sporet foran, nemlig svingradius for dets kurver. At gå hurtigere end grænsen udgør en risiko for afsporing.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Da togene er lange, skal lokomotivføreren være opmærksom på ikke kun hastighedsgrænsen foran toget, men også helt frem til det sidste køretøj. For eksempel, når et kørende lokomotiv passerer et skilt med en højere hastighedsgrænse end det foregående, skal føreren stadig vente på, at den sidste bil passerer det, før han accelererer. Ellers ville bilerne bagved gå over grænsen i deres sporafsnit og potentielt afspore.		Da togene er lange, skal lokomotivføreren være opmærksom på ikke kun hastighedsgrænsen foran toget, men også helt frem til det sidste køretøj. For eksempel, når et kørende lokomotiv passerer et skilt med en højere hastighedsgrænse end det foregående, skal føreren stadig vente på, at den sidste bil passerer det, før han accelererer. Ellers ville bilerne bagved gå over grænsen i deres sporafsnit og potentielt afspore.
			</div>

	Hastigheden gælder umiddelbart efter et skilt. Derfor skal skiltene observeres og reageres på afstand. Når det er sagt, er skilte, der viser lavere grænser end de foregående, altid placeret med tilstrækkelig frihøjde til, at et tog kan bremse selv efter at have passeret dem. Dette er en sikkerhedsforanstaltning, men man bør ikke stole på dette uden for en nødsituation.		Hastigheden gælder umiddelbart efter et skilt. Derfor skal skiltene observeres og reageres på afstand. Når det er sagt, er skilte, der viser lavere grænser end de foregående, altid placeret med tilstrækkelig frihøjde til, at et tog kan bremse selv efter at have passeret dem. Dette er en sikkerhedsforanstaltning, men man bør ikke stole på dette uden for en nødsituation.
Line 10:		Line 20:
	For at hjælpe med at se dem bedre på afstand viser hastighedsgrænseskilte hastigheden med færre cifre. Deres værdi er divideret med ti, så for eksempel er grænsen på 50 km/t blot vist som "5".		For at hjælpe med at se dem bedre på afstand viser hastighedsgrænseskilte hastigheden med færre cifre. Deres værdi er divideret med ti, så for eksempel er grænsen på 50 km/t blot vist som "5".

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	For at hjælpe med at forudse, om den næste begrænsning vil involvere en væsentlig ændring af hastigheden, er hastighedsskilte ledsaget af bilagsskilte. Hvis den næste begrænsning har en hastighedsforøgelse på 20 km/t eller mere, tilføjes et grønt bilag med en pil, der peger opad på skiltet. På lignende måde, hvis hastighedsbegrænsningen forude har et hastighedsfald på 20 km/t eller mere, tilføjes et rødt bilag med en pil, der peger nedad, til skiltet.		For at hjælpe med at forudse, om den næste begrænsning vil involvere en væsentlig ændring af hastigheden, er hastighedsskilte ledsaget af bilagsskilte. Hvis den næste begrænsning har en hastighedsforøgelse på 20 km/t eller mere, tilføjes et grønt bilag med en pil, der peger opad på skiltet. På lignende måde, hvis hastighedsbegrænsningen forude har et hastighedsfald på 20 km/t eller mere, tilføjes et rødt bilag med en pil, der peger nedad, til skiltet.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	I Derail Valley er hastighedsgrænsen for at gå gennem yards 30 km/t, undtagen for hovedspor, der går igennem, hvor hastighedsgrænsen er 50 km/t. For operationer, der involverer kontakt mellem køretøjer, såsom rangering, er hastighedsgrænsen 5 km/t.		I Derail Valley er hastighedsgrænsen for at gå gennem yards 30 km/t, undtagen for hovedspor, der går igennem, hvor hastighedsgrænsen er 50 km/t. For operationer, der involverer kontakt mellem køretøjer, såsom rangering, er hastighedsgrænsen 5 km/t.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Grade Signs\|Track ID Signs\|Derailing\|Railway Terminology\|Coupling\|Driving Efficiency\|Shunting\|Distance Tracker}}~~
	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:15:34Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Fartgrænseskilte er cirkulære hvide skilte med rødt omrids, der kan findes i højre side af sporene, med et nummer, der oplyser om den maksimale hastighed toget må køre med. Grænsen gælder for strækningen foran skiltet, helt op til næste hastighedsgrænseskilt eller et skifte, alt efter hvad der kommer først.

Den hastighed, som et skilt begrænser til, er sædvanligvis dikteret af de fysiske egenskaber af sporet foran, nemlig svingradius for dets kurver. At gå hurtigere end grænsen udgør en risiko for afsporing.

Da togene er lange, skal lokomotivføreren være opmærksom på ikke kun hastighedsgrænsen foran toget, men også helt frem til det sidste køretøj. For eksempel, når et kørende lokomotiv passerer et skilt med en højere hastighedsgrænse end det foregående, skal føreren stadig vente på, at den sidste bil passerer det, før han accelererer. Ellers ville bilerne bagved gå over grænsen i deres sporafsnit og potentielt afspore.

Hastigheden gælder umiddelbart efter et skilt. Derfor skal skiltene observeres og reageres på afstand. Når det er sagt, er skilte, der viser lavere grænser end de foregående, altid placeret med tilstrækkelig frihøjde til, at et tog kan bremse selv efter at have passeret dem. Dette er en sikkerhedsforanstaltning, men man bør ikke stole på dette uden for en nødsituation.

For at hjælpe med at se dem bedre på afstand viser hastighedsgrænseskilte hastigheden med færre cifre. Deres værdi er divideret med ti, så for eksempel er grænsen på 50 km/t blot vist som "5".

For at hjælpe med at forudse, om den næste begrænsning vil involvere en væsentlig ændring af hastigheden, er hastighedsskilte ledsaget af bilagsskilte. Hvis den næste begrænsning har en hastighedsforøgelse på 20 km/t eller mere, tilføjes et grønt bilag med en pil, der peger opad på skiltet. På lignende måde, hvis hastighedsbegrænsningen forude har et hastighedsfald på 20 km/t eller mere, tilføjes et rødt bilag med en pil, der peger nedad, til skiltet.

I Derail Valley er hastighedsgrænsen for at gå gennem yards 30 km/t, undtagen for hovedspor, der går igennem, hvor hastighedsgrænsen er 50 km/t. For operationer, der involverer kontakt mellem køretøjer, såsom rangering, er hastighedsgrænsen 5 km/t.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.
</div>

{{See also|Grade Signs|Track ID Signs|Derailing|Railway Terminology|Coupling|Driving Efficiency|Shunting|Distance Tracker}}
[[Category:Infrastructure|2]]