Speed Limit Signs/es - Revision history

The72: Created page with "La instalación de un {{pll|Distance Tracker|dispositivo contador de distancia}} ayuda a saber cuándo pasó el último vagón del tren la señal de límite de velocidad, lo que puede {{pll|Driving Efficiency|aumentar de forma segura las velocidades medias}}."

2025-10-17T20:37:06Z

Created page with "La instalación de un {{pll|Distance Tracker|dispositivo contador de distancia}} ayuda a saber cuándo pasó el último vagón del tren la señal de límite de velocidad, lo que puede {{pll|Driving Efficiency|aumentar de forma segura las velocidades medias}}."

← Older revision		Revision as of 20:37, 17 October 2025
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	En Derail Valley, el límite de velocidad en las {{pll\|Railway Terminology\|playas de vías}} es de 30 km/h, excepto para pasar por las vías principales, donde el límite de velocidad es de 50 km/h. Para operaciones que impliquen contacto entre vehículos, como {{pll\|Coupling\|acoplamientos}} y {{pll\|Shunting\|maniobras}}, el límite de velocidad es de 5 km/h.		En Derail Valley, el límite de velocidad en las {{pll\|Railway Terminology\|playas de vías}} es de 30 km/h, excepto para pasar por las vías principales, donde el límite de velocidad es de 50 km/h. Para operaciones que impliquen contacto entre vehículos, como {{pll\|Coupling\|acoplamientos}} y {{pll\|Shunting\|maniobras}}, el límite de velocidad es de 5 km/h.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La instalación de un {{pll\|Distance Tracker\|dispositivo contador de distancia}} ayuda a saber cuándo pasó el último vagón del tren la señal de límite de velocidad, lo que puede {{pll\|Driving Efficiency\|aumentar de forma segura las velocidades medias}}.
	~~Installing a~~ {{pll\|Distance Tracker\|~~distance tracker gadget~~}} ~~helps know when the last car has passed the speed limit sign~~, ~~which can~~ {{pll\|Driving Efficiency\|~~safely increase average speeds~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

The72 at 20:35, 17 October 2025

2025-10-17T20:35:21Z

← Older revision		Revision as of 20:35, 17 October 2025
Line 14:		Line 14:
	Para ayudar a anticipar si el próximo límite implicará un cambio significativo de velocidad, las señales de velocidad van acompañadas de señales de apéndice. Si el siguiente límite tiene un aumento de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice verde con una flecha apuntando hacia arriba. Del mismo modo, si el siguiente límite de velocidad tiene una disminución de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice rojo con una flecha que apunta hacia abajo.		Para ayudar a anticipar si el próximo límite implicará un cambio significativo de velocidad, las señales de velocidad van acompañadas de señales de apéndice. Si el siguiente límite tiene un aumento de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice verde con una flecha apuntando hacia arriba. Del mismo modo, si el siguiente límite de velocidad tiene una disminución de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice rojo con una flecha que apunta hacia abajo.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		En Derail Valley, el límite de velocidad en las {{pll\|Railway Terminology\|playas de vías}} es de 30 km/h, excepto para pasar por las vías principales, donde el límite de velocidad es de 50 km/h. Para operaciones que impliquen contacto entre vehículos, como {{pll\|Coupling\|acoplamientos}} y {{pll\|Shunting\|maniobras}}, el límite de velocidad es de 5 km/h.
	En Derail Valley, el límite de velocidad en las playas de vías es de 30 km/h, excepto para pasar por las vías principales, donde el límite de velocidad es de 50 km/h. Para operaciones que impliquen contacto entre vehículos, como maniobras, el límite de velocidad es de 5 km/h.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72 at 20:34, 17 October 2025

2025-10-17T20:34:23Z

← Older revision		Revision as of 20:34, 17 October 2025
Line 12:		Line 12:
	Para ayudar a verlos mejor a la distancia, las señales de límite de velocidad muestran la velocidad con menos dígitos. Su valor se divide por diez, por lo que, por ejemplo, el límite de 50 km/h se muestra simplemente como "5".		Para ayudar a verlos mejor a la distancia, las señales de límite de velocidad muestran la velocidad con menos dígitos. Su valor se divide por diez, por lo que, por ejemplo, el límite de 50 km/h se muestra simplemente como "5".

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	Para ayudar a anticipar si el próximo límite implicará un cambio significativo de velocidad, las señales de velocidad van acompañadas de señales de apéndice. Si el siguiente límite tiene un aumento de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice verde con una flecha apuntando hacia arriba. Del mismo modo, si el siguiente límite de velocidad tiene una disminución de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice rojo con una flecha que apunta hacia abajo.		Para ayudar a anticipar si el próximo límite implicará un cambio significativo de velocidad, las señales de velocidad van acompañadas de señales de apéndice. Si el siguiente límite tiene un aumento de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice verde con una flecha apuntando hacia arriba. Del mismo modo, si el siguiente límite de velocidad tiene una disminución de velocidad de 20 km/h o más, se añade a la señal un apéndice rojo con una flecha que apunta hacia abajo.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 20:33, 17 October 2025

2025-10-17T20:33:35Z

← Older revision		Revision as of 20:33, 17 October 2025
Line 8:		Line 8:
	Dado que los trenes son largos, el maquinista no sólo debe tener en cuenta el límite de velocidad por delante del tren, sino hasta el vehículo trasero de la composición. Por ejemplo, cuando una locomotora en cabeza pasa una señal con un límite de velocidad superior al anterior, el maquinista debe esperar a que el último vagón pase la señal antes de acelerar. De lo contrario, los vagones en la parte trasera sobrepasarían el límite en su sección de vía y podrían descarrilar.		Dado que los trenes son largos, el maquinista no sólo debe tener en cuenta el límite de velocidad por delante del tren, sino hasta el vehículo trasero de la composición. Por ejemplo, cuando una locomotora en cabeza pasa una señal con un límite de velocidad superior al anterior, el maquinista debe esperar a que el último vagón pase la señal antes de acelerar. De lo contrario, los vagones en la parte trasera sobrepasarían el límite en su sección de vía y podrían descarrilar.

	El límite de velocidad se aplica inmediatamente después de una señal. Por lo tanto, las señales deben ser observadas para reaccionar desde la distancia. Dicho esto, las señales que muestran límites más bajos que las anteriores siempre se colocan con suficiente ~~espacio libre~~ para que un tren ~~disminuya la~~ velocidad incluso después de pasarlas. Esta es una medida de seguridad, pero no se debe confiar en ella fuera de una emergencia.		El límite de velocidad se aplica inmediatamente después de una señal. Por lo tanto, las señales deben ser observadas para reaccionar desde la distancia. Dicho esto, las señales que muestran límites más bajos que las anteriores siempre se colocan con suficiente antelación como para que un tren pueda disminuir su velocidad de manera segura incluso después de pasarlas. Esta es una medida de seguridad, pero no se debe confiar en ella fuera de una emergencia.

	Para ayudar a verlos mejor a la distancia, las señales de límite de velocidad muestran la velocidad con menos dígitos. Su valor se divide por diez, por lo que, por ejemplo, el límite de 50 km/h se muestra simplemente como "5".		Para ayudar a verlos mejor a la distancia, las señales de límite de velocidad muestran la velocidad con menos dígitos. Su valor se divide por diez, por lo que, por ejemplo, el límite de 50 km/h se muestra simplemente como "5".

The72 at 20:29, 17 October 2025

2025-10-17T20:29:35Z

← Older revision		Revision as of 20:29, 17 October 2025
Line 6:		Line 6:
	La velocidad a la que limita una señal generalmente está dictada por las propiedades físicas de la vía que se encuentra a continuación; más concretamente, el radio de giro de sus curvas. Ir más rápido que el límite presenta un riesgo de {{pll\|Derailing\|descarrilamiento}}.		La velocidad a la que limita una señal generalmente está dictada por las propiedades físicas de la vía que se encuentra a continuación; más concretamente, el radio de giro de sus curvas. Ir más rápido que el límite presenta un riesgo de {{pll\|Derailing\|descarrilamiento}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	Dado que los trenes son largos, el maquinista no sólo debe tener en cuenta el límite de velocidad por delante del tren, sino hasta el vehículo trasero de la composición. Por ejemplo, cuando una locomotora en cabeza pasa una señal con un límite de velocidad superior al anterior, el maquinista debe esperar a que el último vagón pase la señal antes de acelerar. De lo contrario, los vagones en la parte trasera sobrepasarían el límite en su sección de vía y podrían descarrilar.		Dado que los trenes son largos, el maquinista no sólo debe tener en cuenta el límite de velocidad por delante del tren, sino hasta el vehículo trasero de la composición. Por ejemplo, cuando una locomotora en cabeza pasa una señal con un límite de velocidad superior al anterior, el maquinista debe esperar a que el último vagón pase la señal antes de acelerar. De lo contrario, los vagones en la parte trasera sobrepasarían el límite en su sección de vía y podrían descarrilar.
	~~</div>~~

	El límite de velocidad se aplica inmediatamente después de una señal. Por lo tanto, las señales deben ser observadas para reaccionar desde la distancia. Dicho esto, las señales que muestran límites más bajos que las anteriores siempre se colocan con suficiente espacio libre para que un tren disminuya la velocidad incluso después de pasarlas. Esta es una medida de seguridad, pero no se debe confiar en ella fuera de una emergencia.		El límite de velocidad se aplica inmediatamente después de una señal. Por lo tanto, las señales deben ser observadas para reaccionar desde la distancia. Dicho esto, las señales que muestran límites más bajos que las anteriores siempre se colocan con suficiente espacio libre para que un tren disminuya la velocidad incluso después de pasarlas. Esta es una medida de seguridad, pero no se debe confiar en ella fuera de una emergencia.

The72 at 20:26, 17 October 2025

2025-10-17T20:26:30Z

← Older revision		Revision as of 20:26, 17 October 2025
Line 4:		Line 4:
	Las señales de límite de velocidad son tableros blancos circulares con un contorno rojo y un número en el centro.		Las señales de límite de velocidad son tableros blancos circulares con un contorno rojo y un número en el centro.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		La velocidad a la que limita una señal generalmente está dictada por las propiedades físicas de la vía que se encuentra a continuación; más concretamente, el radio de giro de sus curvas. Ir más rápido que el límite presenta un riesgo de {{pll\|Derailing\|descarrilamiento}}.
	La velocidad a la que limita una señal generalmente está dictada por las propiedades físicas de la vía que se encuentra ~~adelante, es decir~~, el radio de giro de sus curvas. Ir más rápido que el límite presenta un riesgo de descarrilamiento.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72: Created page with "Las señales de límite de velocidad son tableros blancos circulares con un contorno rojo y un número en el centro."

2025-10-17T20:23:35Z

Created page with "Las señales de límite de velocidad son tableros blancos circulares con un contorno rojo y un número en el centro."

← Older revision		Revision as of 20:23, 17 October 2025
Line 2:		Line 2:
	Las señales de límite de velocidad son estructuras montadas en postes que se encuentran en el lado derecho de las {{pll\|Railway Terminology\|vías}}. Están diseñadas para indicar la velocidad máxima permitida para los {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículos ferroviarios}}. El límite se aplica al tramo a partir de la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que antes se encuentre.		Las señales de límite de velocidad son estructuras montadas en postes que se encuentran en el lado derecho de las {{pll\|Railway Terminology\|vías}}. Están diseñadas para indicar la velocidad máxima permitida para los {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículos ferroviarios}}. El límite se aplica al tramo a partir de la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que antes se encuentre.

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Las señales de límite de velocidad son tableros blancos circulares con un contorno rojo y un número en el centro.
	~~Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

The72 at 20:23, 17 October 2025

2025-10-17T20:23:13Z

← Older revision		Revision as of 20:23, 17 October 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	Las señales de límite de velocidad son estructuras montadas en postes que se encuentran en el lado derecho de las {{pll\|Railway Terminology\|vías}}. Están diseñadas para indicar la velocidad máxima permitida para los {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículos ferroviarios}}. El límite se aplica al tramo a partir de la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que ~~ocurra primero~~.		Las señales de límite de velocidad son estructuras montadas en postes que se encuentran en el lado derecho de las {{pll\|Railway Terminology\|vías}}. Están diseñadas para indicar la velocidad máxima permitida para los {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículos ferroviarios}}. El límite se aplica al tramo a partir de la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que antes se encuentre.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

The72 at 20:22, 17 October 2025

2025-10-17T20:22:54Z

← Older revision		Revision as of 20:22, 17 October 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Las señales de límite de velocidad son estructuras montadas en postes que se encuentran en el lado derecho de las {{pll\|Railway Terminology\|vías}}. Están diseñadas para indicar la velocidad máxima permitida para los {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehículos ferroviarios}}. El límite se aplica al tramo a partir de la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que ocurra primero.
	Las señales de límite de velocidad son ~~señales circulares blancas con un contorno rojo ubicadas sobre~~ el lado derecho de las vías~~, con un número que informa~~ la velocidad máxima ~~a la que puede viajar el tren~~. El límite se aplica a ~~la sección tras~~ la señal, hasta la siguiente señal de límite de velocidad o un cambio de agujas, lo que ~~se encuentre antes~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-03-17T22:11:47Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:11, 17 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

Line 29:		Line 29:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]