Speed Limit Signs/hu - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T22:11:42Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:11, 17 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

Line 29:		Line 29:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T12:47:07Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:47, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A sebességkorlátozó táblák a vágányok jobb oldalán található, piros körvonalú, fehér kör alakú táblák, amelyeken egy szám jelzi, hogy mekkora sebességgel haladhat a vonat. A korlátozás a tábla előtti szakaszra vonatkozik, egészen a következő sebességkorlátozó tábláig vagy váltóig, amelyik előbb bekövetkezik.		A sebességkorlátozó táblák a vágányok jobb oldalán található, piros körvonalú, fehér kör alakú táblák, amelyeken egy szám jelzi, hogy mekkora sebességgel haladhat a vonat. A korlátozás a tábla előtti szakaszra vonatkozik, egészen a következő sebességkorlátozó tábláig vagy váltóig, amelyik előbb bekövetkezik.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the middle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A sebességet, amelyet egy tábla korlátoz, általában az előtte haladó pálya fizikai tulajdonságai, nevezetesen a kanyarulatainak sugara határozza meg. A határértéknél gyorsabban haladva kisiklás veszélyével jár.		A sebességet, amelyet egy tábla korlátoz, általában az előtte haladó pálya fizikai tulajdonságai, nevezetesen a kanyarulatainak sugara határozza meg. A határértéknél gyorsabban haladva kisiklás veszélyével jár.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Mivel a vonatok hosszúak, a mozdonyvezetőnek nem csak a vonat előtti sebességkorlátozással kell tisztában lennie, hanem egészen a leghátsó járműig. Például, amikor egy haladó mozdony elhalad egy olyan tábla mellett, amelynek sebességhatára magasabb, mint az előző, a vezetőnek továbbra is meg kell várnia, hogy az utolsó autó elhaladjon mellette, mielőtt gyorsítana. Ellenkező esetben a hátsó autók túllépnék a határt a pályaszakaszon, és kisiklanának.		Mivel a vonatok hosszúak, a mozdonyvezetőnek nem csak a vonat előtti sebességkorlátozással kell tisztában lennie, hanem egészen a leghátsó járműig. Például, amikor egy haladó mozdony elhalad egy olyan tábla mellett, amelynek sebességhatára magasabb, mint az előző, a vezetőnek továbbra is meg kell várnia, hogy az utolsó autó elhaladjon mellette, mielőtt gyorsítana. Ellenkező esetben a hátsó autók túllépnék a határt a pályaszakaszon, és kisiklanának.
			</div>

	A sebességkorlátozás a tábla után azonnal érvényes. Így a jelzéseket távolról kell figyelni és reagálni. Ennek ellenére az előzőnél alacsonyabb határértéket jelző táblákat mindig elegendő mozgástérrel kell elhelyezni ahhoz, hogy a vonat még elhaladva is lassíthasson. Ez biztonsági intézkedés, de nem szabad rá támaszkodni vészhelyzeten kívül.		A sebességkorlátozás a tábla után azonnal érvényes. Így a jelzéseket távolról kell figyelni és reagálni. Ennek ellenére az előzőnél alacsonyabb határértéket jelző táblákat mindig elegendő mozgástérrel kell elhelyezni ahhoz, hogy a vonat még elhaladva is lassíthasson. Ez biztonsági intézkedés, de nem szabad rá támaszkodni vészhelyzeten kívül.
Line 10:		Line 20:
	Annak érdekében, hogy jobban lássák őket távolról, a sebességkorlátozó táblák kevesebb számjeggyel mutatják a sebességet. Értéküket elosztjuk tízzel, így például az 50 km/h-s határt egyszerűen „5”-ként tüntetjük fel.		Annak érdekében, hogy jobban lássák őket távolról, a sebességkorlátozó táblák kevesebb számjeggyel mutatják a sebességet. Értéküket elosztjuk tízzel, így például az 50 km/h-s határt egyszerűen „5”-ként tüntetjük fel.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Annak érdekében, hogy előre jelezzék, hogy a következő korlátozás jelentős sebességváltozással jár-e, a sebességjelző táblákat függeléktáblák kísérik. Ha a következő korlátozás 20 km/h vagy annál nagyobb sebességnövekedést mutat, akkor a táblához egy zöld függelék kerül felfelé mutató nyíllal. Hasonló módon, ha az előtte haladó sebességkorlátozás 20 km/h-val vagy annál nagyobb mértékben csökkent, akkor a táblához egy piros függelék kerül egy lefelé mutató nyíllal.		Annak érdekében, hogy előre jelezzék, hogy a következő korlátozás jelentős sebességváltozással jár-e, a sebességjelző táblákat függeléktáblák kísérik. Ha a következő korlátozás 20 km/h vagy annál nagyobb sebességnövekedést mutat, akkor a táblához egy zöld függelék kerül felfelé mutató nyíllal. Hasonló módon, ha az előtte haladó sebességkorlátozás 20 km/h-val vagy annál nagyobb mértékben csökkent, akkor a táblához egy piros függelék kerül egy lefelé mutató nyíllal.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A Derail Valleyben a yardokon 30 km/h a sebességkorlátozás, kivéve az áthaladó fővonali vágányokon, ahol 50 km/h a sebességkorlátozás. A járművek közötti érintkezéssel járó műveleteknél, például tolatásnál, a sebességkorlátozás 5 km/h.		A Derail Valleyben a yardokon 30 km/h a sebességkorlátozás, kivéve az áthaladó fővonali vágányokon, ahol 50 km/h a sebességkorlátozás. A járművek közötti érintkezéssel járó műveleteknél, például tolatásnál, a sebességkorlátozás 5 km/h.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Grade Signs\|Track ID Signs\|Derailing\|Railway Terminology\|Coupling\|Driving Efficiency\|Shunting\|Distance Tracker}}~~
	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:14:34Z

Importing existing translations

New page

<languages />
A sebességkorlátozó táblák a vágányok jobb oldalán található, piros körvonalú, fehér kör alakú táblák, amelyeken egy szám jelzi, hogy mekkora sebességgel haladhat a vonat. A korlátozás a tábla előtti szakaszra vonatkozik, egészen a következő sebességkorlátozó tábláig vagy váltóig, amelyik előbb bekövetkezik.

A sebességet, amelyet egy tábla korlátoz, általában az előtte haladó pálya fizikai tulajdonságai, nevezetesen a kanyarulatainak sugara határozza meg. A határértéknél gyorsabban haladva kisiklás veszélyével jár.

Mivel a vonatok hosszúak, a mozdonyvezetőnek nem csak a vonat előtti sebességkorlátozással kell tisztában lennie, hanem egészen a leghátsó járműig. Például, amikor egy haladó mozdony elhalad egy olyan tábla mellett, amelynek sebességhatára magasabb, mint az előző, a vezetőnek továbbra is meg kell várnia, hogy az utolsó autó elhaladjon mellette, mielőtt gyorsítana. Ellenkező esetben a hátsó autók túllépnék a határt a pályaszakaszon, és kisiklanának.

A sebességkorlátozás a tábla után azonnal érvényes. Így a jelzéseket távolról kell figyelni és reagálni. Ennek ellenére az előzőnél alacsonyabb határértéket jelző táblákat mindig elegendő mozgástérrel kell elhelyezni ahhoz, hogy a vonat még elhaladva is lassíthasson. Ez biztonsági intézkedés, de nem szabad rá támaszkodni vészhelyzeten kívül.

Annak érdekében, hogy jobban lássák őket távolról, a sebességkorlátozó táblák kevesebb számjeggyel mutatják a sebességet. Értéküket elosztjuk tízzel, így például az 50 km/h-s határt egyszerűen „5”-ként tüntetjük fel.

Annak érdekében, hogy előre jelezzék, hogy a következő korlátozás jelentős sebességváltozással jár-e, a sebességjelző táblákat függeléktáblák kísérik. Ha a következő korlátozás 20 km/h vagy annál nagyobb sebességnövekedést mutat, akkor a táblához egy zöld függelék kerül felfelé mutató nyíllal. Hasonló módon, ha az előtte haladó sebességkorlátozás 20 km/h-val vagy annál nagyobb mértékben csökkent, akkor a táblához egy piros függelék kerül egy lefelé mutató nyíllal.

A Derail Valleyben a yardokon 30 km/h a sebességkorlátozás, kivéve az áthaladó fővonali vágányokon, ahol 50 km/h a sebességkorlátozás. A járművek közötti érintkezéssel járó műveleteknél, például tolatásnál, a sebességkorlátozás 5 km/h.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.
</div>

{{See also|Grade Signs|Track ID Signs|Derailing|Railway Terminology|Coupling|Driving Efficiency|Shunting|Distance Tracker}}
[[Category:Infrastructure|2]]