Speed Limit Signs/ko - Revision history

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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

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2025-03-11T12:47:09Z

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			<div class="mw-translate-fuzzy">
	속도 제한 표지판은 선로의 오른쪽에서 찾을 수 있는 빨간색 테두리가 있는 흰색 원형 표지판으로, 열차가 운행할 수 있는 최대 속도를 알려주는 숫자가 있습니다. 제한은 다음 속도 제한 표지판 또는 스위치 중 먼저 오는 것까지 표지판 앞의 구간에 적용됩니다.		속도 제한 표지판은 선로의 오른쪽에서 찾을 수 있는 빨간색 테두리가 있는 흰색 원형 표지판으로, 열차가 운행할 수 있는 최대 속도를 알려주는 숫자가 있습니다. 제한은 다음 속도 제한 표지판 또는 스위치 중 먼저 오는 것까지 표지판 앞의 구간에 적용됩니다.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the middle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	표지판이 제한하는 속도는 일반적으로 전방 트랙의 물리적 특성, 즉 곡선의 회전 반경에 의해 결정됩니다. 제한보다 더 빨리 달리면 탈선의 위험이 있습니다.		표지판이 제한하는 속도는 일반적으로 전방 트랙의 물리적 특성, 즉 곡선의 회전 반경에 의해 결정됩니다. 제한보다 더 빨리 달리면 탈선의 위험이 있습니다.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	열차가 길기 때문에 운전자는 열차 앞의 제한 속도뿐만 아니라 가장 뒤쪽에 있는 차량까지 모든 경로를 숙지해야 합니다. 예를 들어, 방향 기관차가 이전보다 속도 제한이 높은 표지판을 통과할 때 운전자는 가속하기 전에 마지막 차가 통과할 때까지 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 뒤쪽에 있는 차량이 트랙 섹션의 제한을 초과하여 잠재적으로 탈선할 수 있습니다.		열차가 길기 때문에 운전자는 열차 앞의 제한 속도뿐만 아니라 가장 뒤쪽에 있는 차량까지 모든 경로를 숙지해야 합니다. 예를 들어, 방향 기관차가 이전보다 속도 제한이 높은 표지판을 통과할 때 운전자는 가속하기 전에 마지막 차가 통과할 때까지 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 뒤쪽에 있는 차량이 트랙 섹션의 제한을 초과하여 잠재적으로 탈선할 수 있습니다.
			</div>

	속도 제한은 표지판 바로 뒤에 적용됩니다. 따라서 표지판을 멀리서 관찰하고 반응해야 합니다. 즉, 이전보다 낮은 한계를 나타내는 표지판은 항상 기차가 통과한 후에도 속도를 늦출 수 있도록 충분한 헤드룸을 배치합니다. 이는 안전 조치이지만 비상 상황이 아닌 경우에 의존해서는 안 됩니다.		속도 제한은 표지판 바로 뒤에 적용됩니다. 따라서 표지판을 멀리서 관찰하고 반응해야 합니다. 즉, 이전보다 낮은 한계를 나타내는 표지판은 항상 기차가 통과한 후에도 속도를 늦출 수 있도록 충분한 헤드룸을 배치합니다. 이는 안전 조치이지만 비상 상황이 아닌 경우에 의존해서는 안 됩니다.
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	거리에서 더 잘 볼 수 있도록 속도 제한 표지판은 더 적은 자릿수로 속도를 표시합니다. 그 값은 10으로 나누어지므로 예를 들어 50km/h의 한계는 단순히 "5"로 표시됩니다.		거리에서 더 잘 볼 수 있도록 속도 제한 표지판은 더 적은 자릿수로 속도를 표시합니다. 그 값은 10으로 나누어지므로 예를 들어 50km/h의 한계는 단순히 "5"로 표시됩니다.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	다음 제한이 상당한 속도 변화를 포함하는지 예상하는 데 도움이 되도록 속도 표지판에는 부록 표지판이 함께 표시됩니다. 다음 제한에서 속도가 20km/h 이상 증가하면 위를 가리키는 화살표가 있는 녹색 부록이 표지판에 추가됩니다. 비슷한 방식으로 전방 제한 속도가 20km/h 이상 감소하면 아래를 가리키는 화살표가 있는 빨간색 부록이 표지판에 추가됩니다.		다음 제한이 상당한 속도 변화를 포함하는지 예상하는 데 도움이 되도록 속도 표지판에는 부록 표지판이 함께 표시됩니다. 다음 제한에서 속도가 20km/h 이상 증가하면 위를 가리키는 화살표가 있는 녹색 부록이 표지판에 추가됩니다. 비슷한 방식으로 전방 제한 속도가 20km/h 이상 감소하면 아래를 가리키는 화살표가 있는 빨간색 부록이 표지판에 추가됩니다.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Derail Valley에서 야드를 통과할 때 제한 속도는 30km/h입니다. 단, 통과하는 본선 트랙은 제한 속도가 50km/h입니다. 단락과 같이 차량 간 접촉이 포함된 작업의 경우 제한 속도는 5km/h입니다.		Derail Valley에서 야드를 통과할 때 제한 속도는 30km/h입니다. 단, 통과하는 본선 트랙은 제한 속도가 50km/h입니다. 단락과 같이 차량 간 접촉이 포함된 작업의 경우 제한 속도는 5km/h입니다.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Grade Signs\|Track ID Signs\|Derailing\|Railway Terminology\|Coupling\|Driving Efficiency\|Shunting\|Distance Tracker}}~~
	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

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속도 제한 표지판은 선로의 오른쪽에서 찾을 수 있는 빨간색 테두리가 있는 흰색 원형 표지판으로, 열차가 운행할 수 있는 최대 속도를 알려주는 숫자가 있습니다. 제한은 다음 속도 제한 표지판 또는 스위치 중 먼저 오는 것까지 표지판 앞의 구간에 적용됩니다.

표지판이 제한하는 속도는 일반적으로 전방 트랙의 물리적 특성, 즉 곡선의 회전 반경에 의해 결정됩니다. 제한보다 더 빨리 달리면 탈선의 위험이 있습니다.

열차가 길기 때문에 운전자는 열차 앞의 제한 속도뿐만 아니라 가장 뒤쪽에 있는 차량까지 모든 경로를 숙지해야 합니다. 예를 들어, 방향 기관차가 이전보다 속도 제한이 높은 표지판을 통과할 때 운전자는 가속하기 전에 마지막 차가 통과할 때까지 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 뒤쪽에 있는 차량이 트랙 섹션의 제한을 초과하여 잠재적으로 탈선할 수 있습니다.

속도 제한은 표지판 바로 뒤에 적용됩니다. 따라서 표지판을 멀리서 관찰하고 반응해야 합니다. 즉, 이전보다 낮은 한계를 나타내는 표지판은 항상 기차가 통과한 후에도 속도를 늦출 수 있도록 충분한 헤드룸을 배치합니다. 이는 안전 조치이지만 비상 상황이 아닌 경우에 의존해서는 안 됩니다.

거리에서 더 잘 볼 수 있도록 속도 제한 표지판은 더 적은 자릿수로 속도를 표시합니다. 그 값은 10으로 나누어지므로 예를 들어 50km/h의 한계는 단순히 "5"로 표시됩니다.

다음 제한이 상당한 속도 변화를 포함하는지 예상하는 데 도움이 되도록 속도 표지판에는 부록 표지판이 함께 표시됩니다. 다음 제한에서 속도가 20km/h 이상 증가하면 위를 가리키는 화살표가 있는 녹색 부록이 표지판에 추가됩니다. 비슷한 방식으로 전방 제한 속도가 20km/h 이상 감소하면 아래를 가리키는 화살표가 있는 빨간색 부록이 표지판에 추가됩니다.

Derail Valley에서 야드를 통과할 때 제한 속도는 30km/h입니다. 단, 통과하는 본선 트랙은 제한 속도가 50km/h입니다. 단락과 같이 차량 간 접촉이 포함된 작업의 경우 제한 속도는 5km/h입니다.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.
</div>

{{See also|Grade Signs|Track ID Signs|Derailing|Railway Terminology|Coupling|Driving Efficiency|Shunting|Distance Tracker}}
[[Category:Infrastructure|2]]