Speed Limit Signs/ro - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T22:11:45Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:11, 17 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

Line 29:		Line 29:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T12:47:03Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:47, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Semnele de limită de viteză sunt semne circulare albe cu un contur roșu care pot fi găsite pe partea dreaptă a șinelor, cu un număr care informează cu privire la viteza maximă cu care trenul este permis să circule. Limita se aplică secțiunii dinaintea semnului, până la următorul indicator de limită de viteză sau un comutator, oricare dintre acestea survine primul.		Semnele de limită de viteză sunt semne circulare albe cu un contur roșu care pot fi găsite pe partea dreaptă a șinelor, cu un număr care informează cu privire la viteza maximă cu care trenul este permis să circule. Limita se aplică secțiunii dinaintea semnului, până la următorul indicator de limită de viteză sau un comutator, oricare dintre acestea survine primul.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the middle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Viteza la care se limitează un semn este de obicei dictată de proprietățile fizice ale pistei din față, și anume de raza de viraj a curbelor sale. Mersul mai repede decât limita prezintă un risc de deraiere.		Viteza la care se limitează un semn este de obicei dictată de proprietățile fizice ale pistei din față, și anume de raza de viraj a curbelor sale. Mersul mai repede decât limita prezintă un risc de deraiere.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Deoarece trenurile sunt lungi, mecanicul de locomotivă trebuie să fie conștient nu numai de limita de viteză în fața trenului, ci și de tot drumul până la vehiculul cel mai din spate. De exemplu, atunci când o locomotivă care se îndreaptă depășește un indicator cu o limită de viteză mai mare decât cea anterioară, mecanicul de locomotivă trebuie totuși să aștepte ca ultimul vagon să treacă de acesta, înainte de a accelera. În caz contrar, mașinile din spate ar depăși limita în secțiunea lor de cale și ar putea deraia.		Deoarece trenurile sunt lungi, mecanicul de locomotivă trebuie să fie conștient nu numai de limita de viteză în fața trenului, ci și de tot drumul până la vehiculul cel mai din spate. De exemplu, atunci când o locomotivă care se îndreaptă depășește un indicator cu o limită de viteză mai mare decât cea anterioară, mecanicul de locomotivă trebuie totuși să aștepte ca ultimul vagon să treacă de acesta, înainte de a accelera. În caz contrar, mașinile din spate ar depăși limita în secțiunea lor de cale și ar putea deraia.
			</div>

	Limita de viteză se aplică imediat după un semn. Astfel, semnele trebuie observate și reacționate de la distanță. Acestea fiind spuse, indicatoarele care arată limite mai mici decât precedentele sunt întotdeauna plasate cu suficient spațiu pentru ca un tren să încetinească chiar și după ce le depășește. Aceasta este o măsură de siguranță, dar nu ar trebui să se bazeze în afara unei situații de urgență.		Limita de viteză se aplică imediat după un semn. Astfel, semnele trebuie observate și reacționate de la distanță. Acestea fiind spuse, indicatoarele care arată limite mai mici decât precedentele sunt întotdeauna plasate cu suficient spațiu pentru ca un tren să încetinească chiar și după ce le depășește. Aceasta este o măsură de siguranță, dar nu ar trebui să se bazeze în afara unei situații de urgență.
Line 10:		Line 20:
	Pentru a vă ajuta să le vedeți mai bine la distanță, semnele de limită de viteză arată viteza cu mai puține cifre. Valoarea lor este împărțită la zece, așa că, de exemplu, limita de 50 km/h este pur și simplu afișată ca „5”.		Pentru a vă ajuta să le vedeți mai bine la distanță, semnele de limită de viteză arată viteza cu mai puține cifre. Valoarea lor este împărțită la zece, așa că, de exemplu, limita de 50 km/h este pur și simplu afișată ca „5”.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Pentru a ajuta la anticiparea dacă următoarea limită va implica o schimbare semnificativă a vitezei, semnele de viteză sunt însoțite de semne anexe. Dacă următoarea limită are o creștere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă pe semn un apendice verde cu o săgeată în sus. În mod similar, dacă limita de viteză în față are o scădere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă semnului un apendice roșu cu o săgeată îndreptată în jos.		Pentru a ajuta la anticiparea dacă următoarea limită va implica o schimbare semnificativă a vitezei, semnele de viteză sunt însoțite de semne anexe. Dacă următoarea limită are o creștere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă pe semn un apendice verde cu o săgeată în sus. În mod similar, dacă limita de viteză în față are o scădere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă semnului un apendice roșu cu o săgeată îndreptată în jos.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	În Valea Derailului limita de viteză pentru parcurgerea curților este de 30 km/h, cu excepția liniilor principale care trec, unde limita de viteză este de 50 km/h. Pentru operațiunile care implică contact între vehicule, cum ar fi manevrarea, limita de viteză este de 5 km/h.		În Valea Derailului limita de viteză pentru parcurgerea curților este de 30 km/h, cu excepția liniilor principale care trec, unde limita de viteză este de 50 km/h. Pentru operațiunile care implică contact între vehicule, cum ar fi manevrarea, limita de viteză este de 5 km/h.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Grade Signs\|Track ID Signs\|Derailing\|Railway Terminology\|Coupling\|Driving Efficiency\|Shunting\|Distance Tracker}}~~
	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:12:05Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Semnele de limită de viteză sunt semne circulare albe cu un contur roșu care pot fi găsite pe partea dreaptă a șinelor, cu un număr care informează cu privire la viteza maximă cu care trenul este permis să circule. Limita se aplică secțiunii dinaintea semnului, până la următorul indicator de limită de viteză sau un comutator, oricare dintre acestea survine primul.

Viteza la care se limitează un semn este de obicei dictată de proprietățile fizice ale pistei din față, și anume de raza de viraj a curbelor sale. Mersul mai repede decât limita prezintă un risc de deraiere.

Deoarece trenurile sunt lungi, mecanicul de locomotivă trebuie să fie conștient nu numai de limita de viteză în fața trenului, ci și de tot drumul până la vehiculul cel mai din spate. De exemplu, atunci când o locomotivă care se îndreaptă depășește un indicator cu o limită de viteză mai mare decât cea anterioară, mecanicul de locomotivă trebuie totuși să aștepte ca ultimul vagon să treacă de acesta, înainte de a accelera. În caz contrar, mașinile din spate ar depăși limita în secțiunea lor de cale și ar putea deraia.

Limita de viteză se aplică imediat după un semn. Astfel, semnele trebuie observate și reacționate de la distanță. Acestea fiind spuse, indicatoarele care arată limite mai mici decât precedentele sunt întotdeauna plasate cu suficient spațiu pentru ca un tren să încetinească chiar și după ce le depășește. Aceasta este o măsură de siguranță, dar nu ar trebui să se bazeze în afara unei situații de urgență.

Pentru a vă ajuta să le vedeți mai bine la distanță, semnele de limită de viteză arată viteza cu mai puține cifre. Valoarea lor este împărțită la zece, așa că, de exemplu, limita de 50 km/h este pur și simplu afișată ca „5”.

Pentru a ajuta la anticiparea dacă următoarea limită va implica o schimbare semnificativă a vitezei, semnele de viteză sunt însoțite de semne anexe. Dacă următoarea limită are o creștere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă pe semn un apendice verde cu o săgeată în sus. În mod similar, dacă limita de viteză în față are o scădere a vitezei de 20 km/h sau mai mult, se adaugă semnului un apendice roșu cu o săgeată îndreptată în jos.

În Valea Derailului limita de viteză pentru parcurgerea curților este de 30 km/h, cu excepția liniilor principale care trec, unde limita de viteză este de 50 km/h. Pentru operațiunile care implică contact între vehicule, cum ar fi manevrarea, limita de viteză este de 5 km/h.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.
</div>

{{See also|Grade Signs|Track ID Signs|Derailing|Railway Terminology|Coupling|Driving Efficiency|Shunting|Distance Tracker}}
[[Category:Infrastructure|2]]