Speed Limit Signs/sv - Revision history

Tunis78: Created page with "Att installera en {{pll|Distance Tracker|distansmätarpryl}} hjälper till att veta när den sista vagnen har passerat hastighetsbegränsningsskylten, vilket på ett säkert sätt kan {{pll|Driving Efficiency|öka medelhastigheterna}}."

2025-05-05T13:32:59Z

Created page with "Att installera en {{pll|Distance Tracker|distansmätarpryl}} hjälper till att veta när den sista vagnen har passerat hastighetsbegränsningsskylten, vilket på ett säkert sätt kan {{pll|Driving Efficiency|öka medelhastigheterna}}."

← Older revision		Revision as of 13:32, 5 May 2025
Line 16:		Line 16:
	I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom {{pll\|Railway Terminology\|bangårdar}} 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom {{pll\|Coupling\|koppling}} och {{pll\|Shunting\|rangering}}, är hastighetsgränsen 5 km/h.		I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom {{pll\|Railway Terminology\|bangårdar}} 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom {{pll\|Coupling\|koppling}} och {{pll\|Shunting\|rangering}}, är hastighetsgränsen 5 km/h.

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Att installera en {{pll\|Distance Tracker\|distansmätarpryl}} hjälper till att veta när den sista vagnen har passerat hastighetsbegränsningsskylten, vilket på ett säkert sätt kan {{pll\|Driving Efficiency\|öka medelhastigheterna}}.
	~~Installing a~~ {{pll\|Distance Tracker\|~~distance tracker gadget~~}} ~~helps know when the last car has passed the speed limit sign~~, ~~which can~~ {{pll\|Driving Efficiency\|~~safely increase average speeds~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Tunis78 at 13:31, 5 May 2025

2025-05-05T13:31:15Z

← Older revision		Revision as of 13:31, 5 May 2025
Line 14:		Line 14:
	För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.		För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom {{pll\|Railway Terminology\|bangårdar}} 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom {{pll\|Coupling\|koppling}} och {{pll\|Shunting\|rangering}}, är hastighetsgränsen 5 km/h.
	I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom bangårdar 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom rangering, är hastighetsgränsen 5 km/h.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tunis78 at 13:28, 5 May 2025

2025-05-05T13:28:58Z

← Older revision		Revision as of 13:28, 5 May 2025
Line 12:		Line 12:
	För att se dem bättre på avstånd visar hastighetsskyltar hastigheten med färre siffror. Deras värde delas med tio, så till exempel visas gränsen på 50 km/h helt enkelt som "5".		För att se dem bättre på avstånd visar hastighetsskyltar hastigheten med färre siffror. Deras värde delas med tio, så till exempel visas gränsen på 50 km/h helt enkelt som "5".

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.		För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78 at 13:00, 5 May 2025

2025-05-05T13:00:21Z

← Older revision		Revision as of 13:00, 5 May 2025
Line 6:		Line 6:
	Hastigheten som skylten begränsar till bestäms vanligtvis av spårets fysiska egenskaper framför, nämligen kurvornas radie. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för {{pll\|Derailing\|urspårning}}.		Hastigheten som skylten begränsar till bestäms vanligtvis av spårets fysiska egenskaper framför, nämligen kurvornas radie. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för {{pll\|Derailing\|urspårning}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Eftersom tågen är långa måste man vara medveten om inte bara hastighetsbegränsningen framför tåget, utan även hela vägen till det bakersta fordonet. Till exempel, när det ledande loket passerar en skylt med högre hastighetsgräns än den tidigare, måste man fortfarande vänta på att den bakre ändan passerar den, innan man accelererar. Annars skulle den bakre änden köra över hastighetsgränsen i deras spåravsnitt och potentiellt spåra ur.
	Eftersom tågen är långa måste ~~föraren~~ vara medveten om inte bara hastighetsbegränsningen framför tåget, utan även hela vägen till det bakersta fordonet. Till exempel, när det ledande loket passerar en skylt med högre hastighetsgräns än den tidigare, måste ~~föraren~~ fortfarande vänta på att den ~~sista vagnen~~ passerar den, innan man accelererar. Annars skulle ~~vagnarna baktill gå~~ över ~~gränsen~~ i deras spåravsnitt och potentiellt spåra ur.
	~~</div>~~

	Hastighetsbegränsningen gäller omedelbart efter en skylt. Därmed måste skyltarna observeras och reageras på avstånd. Som sagt, skyltar som visar lägre gränser än de tidigare placeras alltid med tillräckligt avstånd för att ett tåg ska kunna sakta ner även efter att ha passerat dem. Detta är en säkerhetsåtgärd, men bör inte förlitas på om inte är en nödsituation.		Hastighetsbegränsningen gäller omedelbart efter en skylt. Därmed måste skyltarna observeras och reageras på avstånd. Som sagt, skyltar som visar lägre gränser än de tidigare placeras alltid med tillräckligt avstånd för att ett tåg ska kunna sakta ner även efter att ha passerat dem. Detta är en säkerhetsåtgärd, men bör inte förlitas på om inte är en nödsituation.

Tunis78 at 12:55, 5 May 2025

2025-05-05T12:55:48Z

← Older revision		Revision as of 12:55, 5 May 2025
Line 4:		Line 4:
	Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita tavlor med en röd kontur och en siffra i mitten.		Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita tavlor med en röd kontur och en siffra i mitten.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Hastigheten som skylten begränsar till bestäms vanligtvis av spårets fysiska egenskaper framför, nämligen kurvornas radie. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för {{pll\|Derailing\|urspårning}}.
	Hastigheten som ~~en skylt~~ begränsar till bestäms vanligtvis av de fysiska ~~egenskaperna hos spåret~~ framför, nämligen ~~radien för dess kurvor~~. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för urspårning.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78: Created page with "Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita tavlor med en röd kontur och en siffra i mitten."

2025-05-05T12:53:02Z

Created page with "Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita tavlor med en röd kontur och en siffra i mitten."

← Older revision		Revision as of 12:53, 5 May 2025
Line 2:		Line 2:
	Hastighetsbegränsningsskyltar är stolpmonterade strukturer som finns på höger sida av {{pll\|Railway Terminology\|spår}}, utformade för att informera om den maximala hastighet som {{pll\|Rail Vehicle Types\|järnvägsfordon}} får färdas i. Begränsningen gäller för sträckan framför skylten, hela vägen fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en {{pll\|Switches & Switch Signs\|växel}}, beroende på vad som kommer först.		Hastighetsbegränsningsskyltar är stolpmonterade strukturer som finns på höger sida av {{pll\|Railway Terminology\|spår}}, utformade för att informera om den maximala hastighet som {{pll\|Rail Vehicle Types\|järnvägsfordon}} får färdas i. Begränsningen gäller för sträckan framför skylten, hela vägen fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en {{pll\|Switches & Switch Signs\|växel}}, beroende på vad som kommer först.

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita tavlor med en röd kontur och en siffra i mitten.
	~~Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78 at 12:52, 5 May 2025

2025-05-05T12:52:27Z

← Older revision		Revision as of 12:52, 5 May 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Hastighetsbegränsningsskyltar är stolpmonterade strukturer som finns på höger sida av {{pll\|Railway Terminology\|spår}}, utformade för att informera om den maximala hastighet som {{pll\|Rail Vehicle Types\|järnvägsfordon}} får färdas i. Begränsningen gäller för sträckan framför skylten, hela vägen fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en {{pll\|Switches & Switch Signs\|växel}}, beroende på vad som kommer först.
	Hastighetsbegränsningsskyltar är ~~cirkulära vita skyltar med röd kontur~~ som finns på höger sida av ~~spåren~~, ~~med ett nummer som informerar~~ om den ~~högsta~~ hastighet ~~tåget~~ får färdas ~~med~~. Begränsningen gäller sträckan framför skylten, ~~ända~~ fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en växel, beroende på vad som kommer först.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T22:11:44Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 22:11, 17 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the ~~middle~~.		Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.
	</div>		</div>

Line 29:		Line 29:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps ~~determine~~ when the last car has passed the speed limit sign, which can ~~help~~ {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T12:47:08Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:47, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita skyltar med röd kontur som finns på höger sida av spåren, med ett nummer som informerar om den högsta hastighet tåget får färdas med. Begränsningen gäller sträckan framför skylten, ända fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en växel, beroende på vad som kommer först.		Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita skyltar med röd kontur som finns på höger sida av spåren, med ett nummer som informerar om den högsta hastighet tåget får färdas med. Begränsningen gäller sträckan framför skylten, ända fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en växel, beroende på vad som kommer först.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the middle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hastigheten som en skylt begränsar till bestäms vanligtvis av de fysiska egenskaperna hos spåret framför, nämligen radien för dess kurvor. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för urspårning.		Hastigheten som en skylt begränsar till bestäms vanligtvis av de fysiska egenskaperna hos spåret framför, nämligen radien för dess kurvor. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för urspårning.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Eftersom tågen är långa måste föraren vara medveten om inte bara hastighetsbegränsningen framför tåget, utan även hela vägen till det bakersta fordonet. Till exempel, när det ledande loket passerar en skylt med högre hastighetsgräns än den tidigare, måste föraren fortfarande vänta på att den sista vagnen passerar den, innan man accelererar. Annars skulle vagnarna baktill gå över gränsen i deras spåravsnitt och potentiellt spåra ur.		Eftersom tågen är långa måste föraren vara medveten om inte bara hastighetsbegränsningen framför tåget, utan även hela vägen till det bakersta fordonet. Till exempel, när det ledande loket passerar en skylt med högre hastighetsgräns än den tidigare, måste föraren fortfarande vänta på att den sista vagnen passerar den, innan man accelererar. Annars skulle vagnarna baktill gå över gränsen i deras spåravsnitt och potentiellt spåra ur.
			</div>

	Hastighetsbegränsningen gäller omedelbart efter en skylt. Därmed måste skyltarna observeras och reageras på avstånd. Som sagt, skyltar som visar lägre gränser än de tidigare placeras alltid med tillräckligt avstånd för att ett tåg ska kunna sakta ner även efter att ha passerat dem. Detta är en säkerhetsåtgärd, men bör inte förlitas på om inte är en nödsituation.		Hastighetsbegränsningen gäller omedelbart efter en skylt. Därmed måste skyltarna observeras och reageras på avstånd. Som sagt, skyltar som visar lägre gränser än de tidigare placeras alltid med tillräckligt avstånd för att ett tåg ska kunna sakta ner även efter att ha passerat dem. Detta är en säkerhetsåtgärd, men bör inte förlitas på om inte är en nödsituation.
Line 10:		Line 20:
	För att se dem bättre på avstånd visar hastighetsskyltar hastigheten med färre siffror. Deras värde delas med tio, så till exempel visas gränsen på 50 km/h helt enkelt som "5".		För att se dem bättre på avstånd visar hastighetsskyltar hastigheten med färre siffror. Deras värde delas med tio, så till exempel visas gränsen på 50 km/h helt enkelt som "5".

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.		För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom bangårdar 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom rangering, är hastighetsgränsen 5 km/h.		I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom bangårdar 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom rangering, är hastighetsgränsen 5 km/h.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.		Installing a {{pll\|Distance Tracker\|distance tracker gadget}} helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help {{pll\|Driving Efficiency\|safely increase average speeds}}.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Grade Signs\|Track ID Signs\|Derailing\|Railway Terminology\|Coupling\|Driving Efficiency\|Shunting\|Distance Tracker}}~~
	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:17:26Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Hastighetsbegränsningsskyltar är cirkulära vita skyltar med röd kontur som finns på höger sida av spåren, med ett nummer som informerar om den högsta hastighet tåget får färdas med. Begränsningen gäller sträckan framför skylten, ända fram till nästa hastighetsbegränsningsskylt eller en växel, beroende på vad som kommer först.

Hastigheten som en skylt begränsar till bestäms vanligtvis av de fysiska egenskaperna hos spåret framför, nämligen radien för dess kurvor. Att köra fortare än hastighetsgränsen innebär en risk för urspårning.

Eftersom tågen är långa måste föraren vara medveten om inte bara hastighetsbegränsningen framför tåget, utan även hela vägen till det bakersta fordonet. Till exempel, när det ledande loket passerar en skylt med högre hastighetsgräns än den tidigare, måste föraren fortfarande vänta på att den sista vagnen passerar den, innan man accelererar. Annars skulle vagnarna baktill gå över gränsen i deras spåravsnitt och potentiellt spåra ur.

Hastighetsbegränsningen gäller omedelbart efter en skylt. Därmed måste skyltarna observeras och reageras på avstånd. Som sagt, skyltar som visar lägre gränser än de tidigare placeras alltid med tillräckligt avstånd för att ett tåg ska kunna sakta ner även efter att ha passerat dem. Detta är en säkerhetsåtgärd, men bör inte förlitas på om inte är en nödsituation.

För att se dem bättre på avstånd visar hastighetsskyltar hastigheten med färre siffror. Deras värde delas med tio, så till exempel visas gränsen på 50 km/h helt enkelt som "5".

För att hjälpa till att förutse om nästa gräns kommer att innebära en betydande hastighetsändring, åtföljs hastighetsskyltar av tilläggsskyltar. Om nästa gräns har en hastighetsökning på 20 km/h eller mer läggs en grön tilläggsskylt med en pil uppåt på. På liknande sätt, om hastighetsbegränsningen framför har en hastighetsminskning på 20 km/h eller mer, läggs en röd tilläggsskylt med en pil nedåt på.

I Derail Valley är hastighetsgränsen för att köra genom bangårdar 30 km/h, förutom för huvudspår som går igenom, där hastighetsgränsen är 50 km/h. För operationer som innebär kontakt mellan fordon, såsom rangering, är hastighetsgränsen 5 km/h.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a distance tracker gadget helps determine when the last car has passed the speed limit sign, which can help safely increase average speeds.
</div>

{{See also|Grade Signs|Track ID Signs|Derailing|Railway Terminology|Coupling|Driving Efficiency|Shunting|Distance Tracker}}
[[Category:Infrastructure|2]]